Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Avis'ten bir haftalık kiralık araçla Calgary'den Kanada Kayalıkları ve Banff üzerinden seyahat ettim. Kicks, eşim, ben ve bagajımız için mükemmel bir kiralık araçtı. İsteyebileceğimiz her özelliğe sahipti. Yeterince güçlüydü ve metrikten dönüştürüldüğünde 37 mil/galon (yaklaşık 6.3 lt/100km) yakıt tüketimi sağladı. Tek sorun arka kapaktaki garip bir mandaldı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane kiraladım, araba çok güzel ve konforlu, sürüş pozisyonu iyi, spor modunda araba oldukça atik oluyor, ancak şanzıman çok şüpheli, 3 bin km'de olan arabada şanzıman sorunu bildiren uyarılar vardı ve servisi ziyaret etmemi istiyordu, kalkışlarda, trafik ışıklarında araba stop ediyordu, yerinden kalkmıyordu, arabanın hareket etmesi için start stop'u kapatıp tekrar açmam gerekiyordu, enjeksiyon ışığı sürekli yanıyordu, bin km bile yapmamış araçlarda aynı şanzıman sorununu bildiren birçok şikayet olduğunu gördüm, birçok ünitede kronik bir sorun gibi görünüyor. Bu şanzıman yüzünden almazdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son birkaç gündür uzun bir yolculuk için Hertz'den kiralık bir aracım vardı, Kicks çıktı. Adamım, bu arabayı sevdim! Sürüş harikaydı ve yakıt ekonomisi gerçekten iyiydi. Yolculuğum her gidiş-dönüş 830 mil (yaklaşık 1335 km) idi ve ortalama 43.9 mil/galon (yaklaşık 5.3 lt/100km) yakıt tükettim.. Ama sollama yapmadıkça asla 73 mil/saat (yaklaşık 117 km/saat) üzerine çıkmadım. Bir tane alacağım. Sevmediğim tek şey start/stop özelliğiydi. Bunu devre dışı bırakmanın bir yolu olduğunu okudum (arabayı her çalıştırdığınızda), ama nasıl yapacağımı asla çözemedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Advance versiyonunu aldım, eski aracıma iyi bir değer verdiler. Rakipsizdi, hala daha pahalı olan Creta Comfort ile kıyaslanamaz. İç mekanı 180 bin TL'lik bir araba standardında.
Araba yolda sürmek için harika, az önce Rio Santos yolunu yaptım, dağlık kısımlardan geçtim ve gidişte 15, dönüşte 17 km/l yaptım, ECO modunda. Güce ihtiyaç duyarsanız Sport modu bizi yanıltıyor ama çok yakıyor. Adaptif hız sabitleyici inanılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kicks hakkında beğenilecek çok şey var, iç ve dış tasarımda harika bir iş çıkarmışlar. Çoğu insan için gördüğüm büyük sorunlar hala CVT kullanımı ve motordan daha fazla güç çıkışı olmaması etrafında dönecek. Birçok üretici torku artırmak için turbo ekliyor ve Kicks rekabet ettiği pakete uygun olsa da, böyle bir güç artışı insanların CVT'ye sahip olduğunu kolayca unutturabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Exclusive paketini aldım ve araba harika. Her konuda beklentilerimi karşıladı. Konforlu, teknolojik, 1.0 Turbo motoru mükemmel bir şekilde işini görüyor, klima çok iyi soğutuyor. İhtiyacım olan her şeyi eksiksiz karşıladı. Arabayı kendim için aldım, başkaları için değil. Brezilyalılar araba alırken başkalarının ne diyeceğini düşünüyor. Eğer paranız varsa alın, başkalarının etkisinde kalmayın. Eğer öyle olsaydı kimse araba almazdı, çünkü bir üretici yeni bir araba çıkardığında rakip markanın aptal hayranı hemen internete gelip ürün hakkında kötü konuşur, otobüsle gezenlerin bile X veya Y arabanın berbat olduğunu söylemesi cabası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Soğuk iklimde yaşayan ve Kicks veya Sentra düşünen herkes…. Önce kışın bir tane kiralasın. 30 dakikalık işe gidiş gelişinizde ayaklarınızın ısınıp ısınmadığına bakın. Rica ederim.
Oh, CX-30 ise incelik ve sürüş dinamikleri açısından farklı bir ligde. Evet, eğer daha küçük yapılıysanız. Boş yuva sendromu yaşayanlar için kolay bir seçim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence Kicks, Florida'daki düz yollar için daha pratik, aksi takdirde, özellikle benim tepelik bölgemde yeterli gücü yok. Bu otomobil üreticileri 200 beygir gücü ve eşdeğer tork sunmaya başlamalı. Bunu yapmamalarının nedeni muhtemelen pazarımızda Çinlilerle rekabet etmek zorunda kalmamakla ilgili. Sonuç olarak neredeyse tasarımsal olarak yarım kalmış bir ürün alıyoruz, böylece daha pahalı bir modele geçmek istiyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2026 Kicks SV AWD kiraladım. Eşim ve ben yaşlı olduğumuz için arabaya inip binmek ikimiz için de harika. 17 inç jantlarla sürüş kalitesi 19 inç jantlardan daha iyi. SV'deki klima kontrol paneli, SR'daki dokunmatik düğme düzenine kıyasla tamamen fiziksel, bu SR'dan çok daha iyi ve kolay. SV'mde yansıtıcı parlak siyah yok, bu güzel. Koltuklar benim boyuma (1.78m, 88kg) göre rahat. Fabrika çıkışlı soğuk hava paketini aldım; ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı ayna kapakları ve arka koltuktakiler için ön koltukların altında ısıtma menfezleri var. SV'de olmasını isteyeceğim şeyler deri direksiyon simidi ve Kicks'lerin hiçbirinde bulunmayan yedek lastik olurdu. İkimiz de emekli olduğumuz için işe gitmek zorunda kalmadığımızdan çoğunlukla şehir içinde ve sınırlı otoyolda kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanlar sürekli iki özelliği eleştiriyor: beygir gücü ve CVT şanzıman. Daha fazla beygir gücü koyabilirlerdi, ancak bu muhtemelen CVT'ye zarar verirdi. Sanırım optimal performans, uzun ömürlülük ve harika yakıt ekonomisi elde etmek için bu ikisini dengelediler. Bununla birlikte: 2025 Kicks SR AWD modeline 18 aydır sahibiz ve hala keyfini çıkarıyoruz. Bu, 16 yıl boyunca turbo ve 200 beygir gücüne sahip bir üstü açık araba sahibi olduktan sonra bile böyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiye ye ne zaman geleceknissan kicks e powernissan kicks türkiyenissan kicks ne zaman geleceknissan kicks boyutlarınissan kicks bagaj hacmi
