Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
2026 Nissan Kicks SR sahibiyim ve size paralı yorumların şeker kaplamasından uzak gerçek bir değerlendirme vereceğim. Öncelikle yeni arabamı birkaç nedenden dolayı gerçekten sevdim: sportif tasarım, SR donanımı sayesinde içeride kaliteli malzemeler, çok şık siyah boyalı jantlarıyla 19 inç lastikler, kısa ve kompakt uzunluğa karşın içeride bolca yer. Peki neden yeni arabamı tam olarak sevmiyorum? Gerçekten kafa karıştırıcı, hiç kullanıcı dostu olmayan bir dokunmatik ekran var, bazen sebepsiz yere donup yeniden başlatma gerektiriyor, güçsüz motor nedeniyle hızlanma isteksiz, şaşırtıcı derecede kötü yakıt tüketimi. Bu kadar küçük bir motorla yakıt tüketiminin iyi olacağını düşünürsünüz ama normal şehir içi kullanımda haftada bir depoyu doldurmam gerekiyor. Kicks'imle önümüzdeki 4-5 yılı geçiririm ama Nissan'ın mühendisliğinden etkilenmedim. Nissan sabit düğmeler koysa daha akıllıca olurdu, ses ve klima için iki düğme ile altı hazır istasyon tuşundan daha iyisi yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 Nissan Kicks SR sahibiyim ve gerçek bir değerlendirme yapacağım. İlk olarak yeni arabamı birkaç sebepten gerçekten beğendim: sportif tasarım, SR donanımı sayesinde içeride kaliteli malzemeler, çok güzel siyah boyalı jantlarıyla 19 inç lastikler, kısa ve kompakt uzunluk ama içeride bolca yer var. Peki neden yeni arabamı tam olarak sevmiyorum? Dokunmatik ekran kafa karıştırıcı ve hiç kullanıcı dostu değil, bazen sebepsiz yere donup yeniden başlatma gerektiriyor, düşük güçlü motor yüzünden hızlanma isteksiz, şaşırtıcı derecede kötü yakıt tüketimi var. Böyle küçük bir motorla yakıt tüketiminin iyi olacağını düşünürsünüz ama normal şehir içi kullanımda haftada bir depo doldurmam gerekiyor. Önümdeki 4-5 yıl Kicks'imle yetinirim ama Nissan'ın mühendisliğinden etkilenmedim. Ses ve iklim kontrolü için basit düğmeler koysalardı daha iyi olurdu, ses ve ayar için iki düğme ile altı önayarlı tuştan daha iyisi yok. Bütün bu gösteriş, bu kadar zayıf bir sonuç için yeterli değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Chevy Trax'imi almadan önce, Kanada'da bulunan kompakt SUV'ları günlerce inceledim. İki seçenek arasında kaldım: Nissan Kicks ve Chevy Trax. İkisinin de iyi ve kötü yanları vardı ama genel olarak bana çok benzer ve cazip geldiler. Hayatımda verdiğim en zor kararlardan biriydi. Keşke Trax dört tekerlekten çekişli olsaydı ama mevcut haliyle, standart dört mevsim lastiklerle kar, buz vb. Koşullarda Trax'imi sürerken hiç sorun yaşamadım. Kicks çok çekici. Param olsaydı, bir Kicks alırdım (ve şu anki Trax'imi de tutardım).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bugün alacaktım. Ama iç mekan kalitesini görünce vazgeçtim. Suni deri aşırı ince. Arka koltuklar zıplıyor. Torpidoda kumaş var, eşiniz ve çocuklarınız varsa temizlemesi kabus olur. Koltukların içindeki sünger aşırı düşük yoğunluklu. Derisiz versiyonunu düşünmeyin bile. O kadar ince ve plastik ki 5 yıldan fazla dayanmaz. Motoru da sıkıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beyaz renkte bir tane aldım ve dürüst olmak gerekirse arabayı beğendim. Bir spor araba olmaktan çok uzak ama yavaş da değil. Şehir içinde çok iyi, yolda da fena değil. Ayrıca geniş, güzel, konforlu ve iyi donanımlı. Maalesef, haksızlığa uğrayan arabaların uzun listesine katılacağını görüyorum. Üst versiyonların 1.3 turbo motoru hak ettiğini söyleyenlerin korosuna ben de katılıyorum, seçenek olarak bile olsa.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sonunda havalı bir tasarım ❤ Sunroof'lar abartılıyor, umarım Nissan, Hindistan'daki Tata Harrier ve Safari gibi üst versiyonlarda bile sunroof'u opsiyon olarak sunar. Umarım turbo benzinli hibrit motor seçeneği de olur. Biraz Patrol benzeri bir arka tasarım, aracı tam bir 'macho SUV' yapardı. Ön görünüm harika ve erkeksi.. Tasarım çok iyi yapılmış ve iç mekan da güncellenmiş görünüyor❤
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Evet, Nissan'ın sürekli değişken şanzımanları (CVT) ile özellikle 2003-2019 yılları arasında kapsamlı, iyi belgelenmiş ve uzun süreli sorunlar yaşadığı biliniyor, bu da çok sayıda toplu davaya yol açtı. Yaygın sorunlar arasında aşırı ısınma, şiddetli titreme, vızıldama sesleri ve tam arıza yer alıyor, hatta bazı modellerde %50'nin üzerinde arıza oranları görülebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
En üst SR Premium modelini test sürüşü yaptım. Bütçe dostu bir araç olduğunu bilerek oldukça açık fikirli gittim ve aslında Nissan karşıtı değilim. Tüm üreticilerin iyi ve kötü yanları var, ancak bu, yeni bir aracı test edip yaklaşık bir mil sonra U dönüşü yapıp geri götürdüğüm ilk seferdi. Bana göre dağılacak gibi hissettirdi, frenler berbattı, süspansiyon yok gibiydi. Gerçekten güzel görünüyor ama iyi görünmeye çalışan çok ucuz malzemelerden yapılmış gibi duruyor. Piyasadaki her subcompact aracı test etme sürecindeydim. Kicks açık ara en kötüsüydü... Ama bu sadece benim fikrim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Elektrikli koltukları veya direksiyonu hiç anlamadım, bunlar aptallar için sadece pahalı bir hile. Koltuğumu bir kez ayarlarım ve giderim, neden bir daha hareket etmemek için elektrikli bir özelliğe ihtiyacım olsun ki? Uzun bir yolculukta belki biraz geriye çekerim veya hafifçe yatırırım ama nadiren. Direksiyonumu da hiç ayarladığımı sanmıyorum. Bir kez daha, sadece boşa harcanmış özelliklerin pahalı bir çukuru.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Diğerleri bunun stilini beğendiklerini yorumlamış. Ben beğenmeyenler tarafındayım. Sarı versiyonunda dış kısımda karıştırılmış tüm malzemeleri görebilirsiniz/sayabilirsiniz: üst orta ızgara, yan ızgara/far paneli, alt ön panel, çift renkli jantlar, alt yan marşpiyeller, üst yan paneller, tekerlek davlumbaz plastiği, arka C sütunu sonrası panel. En az 8 malzeme değişikliği, bu da onu bir Transformer oyuncağı gibi göstererek görünümü ucuzlatıyor. Ama bunlar stil ve zevk kararları, yanılıyor olabilirim. Bu kadar çok farklı malzemeyle ilgili endişem, hepsinin farklı oranlarda solacak veya 'tebeşirlenecek' ve güneşte dışarıda park edildikten sonra çirkin görünecek olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiye ye ne zaman geleceknissan kicks e powernissan kicks türkiyenissan kicks ne zaman geleceknissan kicks boyutlarınissan kicks bagaj hacmi
