Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Ailemde 3 Murano'dan sonra fark ettim ki Nissan arabalarını garanti bitimine kadar dayanacak şekilde üretiyor, fazlası değil. Üç kez transfer kutusu değişimi. Kırık sürücü koltuğu iskeleti. Bu parçaların bozulmaması gerekiyordu ama bozuldu. Dahası, Nissan bu zayıflıkları yıllardır biliyordu ve sonraki nesillerde düzeltmek için hiçbir şey yapmadı. Bu yüzden bu markaya olan güvenim kayboldu, yeni araba ne kadar havalı olursa olsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç mekanı ÇOK SEVDİM, dışı güzel ama ön tarafı Kia'ya benzeyen o ışıklarla çok kalabalık. Şahsen ön tarafı bana göre değil, arka tarafı ise bambaşka bir hikaye, harika görünüyor. Benim için asıl sorun CVT, Nissan biz CVT İSTEMİYORUZ, Allah aşkına tüm arabalarınızdan kaldırın lütfen!! Son bir şey, gösterişli koltuk başlığı hoparlörlerini de sevmiyorum ama bu sadece benim fikrim. Genel olarak CVT olmasaydı arabayı çok severdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Önceki nesli kiralık olarak kullandım. Özellikle ıslak zeminde çok yavaş ve çok gürültülüydü. Ergonomisi de kötü. Normalde oldukça önde otururum, ama benim için bile vites kolu çok uzaktı. Hafif olmasına rağmen yakıt tüketimi de pek iyi değildi, bir aylık işe gidiş gelişlerimde ortalama 28 mpg yakıyordu. CVT de çok garip davranıyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Nissan'ın bu modelde sunduğu veya mevcut kıldığı tüm seçeneklere rağmen, elektrikli sürücü koltuğunun olmaması bariz bir eksiklik. Özellikle Sentra'da mevcut olduğu düşünülürse. Gerçekten, elektrikli panoramik açılır tavan mevcut ama elektrikli sürücü koltuğu yok mu? Bu bile bu aracı benim 'alınmayacaklar' listeme sokar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2020 Sentra SR sahibiyiz ve sıfır sorun yaşadık. Ehliyet aldığım zamandan beri Nissan kullanıyorum. Güvenilmez CVT'ler geçmişte kaldı. 60 bin km'den fazla yol yaptım ve hala sorunsuz gidiyor. Tüm SR donanımları 'sert' veya sportif bir süspansiyona sahiptir. Baz modeller her zaman daha konforlu sürüş sunar. 2022 Kicks kiraladım ve koltukları sırtımı ağrıttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yeni Kicks'in hem mekanik hem de teknolojisiyle dayanıklılığını kanıtlaması gerekecek. Dört tekerlekten çekiş, fiyatına göre kuzeydeki insanlar için önemli olacak ama dokunmatik düğmeler ve ekranlar -30 derecede kullanılabilir olmalı. Motor ve şanzıman da dayanmalı, Nissan'ın şanzıman konusundaki itibarı bir fiyasko, eski Kicks'imde bile rastgele kapanma sorunları vardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu yeni Kicks'i çok beğendim, lüks bir araç değil ama Nissan daha pahalı modellerindeki bazı teknoloji özelliklerini ve tasarımını açıkça bu modele de getirmiş. Bayiler için bu kadar zorlu bir ilk çeyreğin ardından Nissan'ın kesinlikle ihtiyacı olan şey buydu, aksi takdirde Honda HR-V ve Hyundai Kona işlerini kahvaltı, öğle ve akşam yemeği gibi yemeye devam ederdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kanada'da bu teknik olarak Qashqai'nin (ABD'de Rogue Sport) yerini alıyor, eski Kicks artık Kicks Play olarak adlandırılmaya devam ediyor.. Bununla birlikte, Qashqai'den birçok özelliği çıkarmışlar ancak yeni Kicks'i Qashqai ile aynı fiyat kategorisine konumlandırarak yanlış bir yanılsama yaratıyorlar (sadece pazarlama) bu yüzden Qashqai'nin 2.0 motorunu taşıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Otomobillerdeki isimlendirme kuralları tamamen ortadan kalktı. Coupe, SUV, Crossover, Hatchback ve Station Wagon gibi terimler artık anlamsız kelimeler. Bu, benim sol ayakkabımın SUV olması gibi bir şey. Bağımsız bir tamirhane işletiyordum ve ilk nesil Kicks'lerden birçoğu üzerinde çalıştım. Çöp gibi üretilmişlerdi ve çok sayıda güç aktarma ve aktarma organı sorunu vardı. Belki yeni nesil farklıdır ama ilk nesilden uzak durun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aaaaahh.. Hız sabitleyiciyi tam olması gereken yere, sürücünün başparmağının altına koymuşlar! BMW, Mercedes, Rolls, Cadillac, Ford ve diğer birçok marka - hatta Toyota bile - hız sabitleyiciyi sürücünün başparmağının altına koyar. Porsche ve Bentley bunu önemsiz, 'telefondan' daha az önemli buluyor ve ne yazık ki silecek kolunun yanına itiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiye ye ne zaman geleceknissan kicks e powernissan kicks türkiyenissan kicks ne zaman geleceknissan kicks boyutlarınissan kicks bagaj hacmi
