Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
İnsanlar 1.0 motor deyince 90'ların 60 beygir 1.0 motorlarını düşünüyor ama durum pek öyle değil. Pahalı ama daha büyük SUV'ların giriş seviyesi modelleri donanımsız olarak başlıyor. Bu Kicks Exclusive ise işçilik ve lüks açısından diğerlerine fark atıyor, karşılaştırabilirsiniz. HRV kaybeder, Tracker Premier'in işçiliği utanç verici ve ben kendi adıma turbo motorlu daha yüksek torku tercih ederim. VW ve Jeep çok göz önünde ve sokaklarda bu kadar çok görünen bir arabaya sahip olmayı sevmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Burada E-Power versiyonumuz var, bir tür Menzil Genişletici Elektrikli Araç (EREV), motorun sadece bataryayı şarj ettiği, şarj soketi olmayan ve tekerleklerin sadece elektrik motoruyla çalıştığı bir sistem. En iyi yakıt tüketimim 65.94 MPG oldu. Cüzdanım daha mutlu olamazdı 🎉
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen hafta sonu bir SR AWD test sürüşü yaptım ve orta yoğunlukta bir caddede neredeyse 40 mil/saat hıza çıkmakta zorlandığına yemin ederim. Bu bana, işe gidip geliyorsanız motorun dayanmayacağını düşündürüyor. Tamirci değilim ama bu araç biraz oyuncak gibi ya da bir uzaktan kumandalı araba gibi hissettirdi, sanki motor araç için çok küçük ve hızlanmak için çok fazla çalışıyor gibiydi. Gazı biraz kökleyip agresif sürüş yaptım ve mümkün olan en sakin şekilde eğlenceliydi. İç ve dış tasarımı çok şık ve oldukça gösterişli ama yine de, işe gidip gelen biriyseniz (benim gibi) dikkatli olmanızı ve garanti ve bakımlar konusunda ekstra önlemler almanızı tavsiye ederim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bunu Chevy Trax ile karşılaştırıyordum. Sanırım Trax'i tercih edeceğim. Agresif, sert gaz kullanan bir sürücü değilim, bu yüzden Kicks'in güvenilirliği konusunda endişeli değilim. Endişelendiğim şey, bir bayide yüksek maliyetli olabilen CVT şanzıman değişimi. Daytona Beach'teki bayi, şanzımanı aracın tek sahibi olduğu sürece garanti ediyor. Ancak diğer bir dezavantaj da her 30 bin milde bir CVT bakımı. Agresif sürmediğim için muhtemelen 60 bin milde bir CVT bakımıyla idare edebilirim. Sonuç olarak, Chevy Trax'in geleneksel 6 vitesli şanzımanı var ve benim sürüş tarzıma göre muhtemelen asla değişim veya bakım gerektirmez. Islak triger kayışı değişimi gerektiğinde, Nissan CVT şanzıman değişimine kıyasla daha az maliyetli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an bir Kicks Exclusive sahibiyim ve bu yeni Kicks'i almazdım. Bu motor ve şanzıman hoşuma gitmiyor. ABD ve Meksika'daki gibi Sentra motorunu tercih ederdim. Bir sonraki arabam Kicks olmayacak. Daha güvenilir motor ve şanzımana sahip HRV'yi tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence hangi özelliklere sahip olacakları konusunda iyi seçimler yapmışlar. Koltuklar ve direksiyon simidi için manuel ayarlamalar sorun değil. Çoğu kişi bunları çok sık kullanmaz. Güzel özellikleri insanların düzenli olarak kullanacağı şeylere yoğunlaştırmışlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski Kicks'im yüksek hızlarda (40 MPH ve üzeri) daha sessiz, düşük hızlarda (30-35 MPH) ise daha gürültülü. Yüksek hızlarda sürmek çok daha keyifli. Tek sahte vites geçişini aşmam gerekiyor ve bu düşük hızlarda olmuyor. Daha fazla motor gücünün bunu değiştireceğini sanmıyorum. Ayrıca, düşük hızlarda, yol durumuna göre CVT sesini duyuyorum. 39 MPH'yi geçtikten sonra hiç ses yok, tıpkı normal bir otomatik şanzıman gibi. Düşük hızlarda, Honda Civic'imin normal otomatik şanzımanının çıkardığı sesi çıkarıyor. Kicks, Rogue'dan daha güvenilir. Turboya hiç gerek yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Biliyorum söylemesi yapmasından kolay ama sadece normal bir şanzıman koysalar fena bir araba olmaz. Tek bir değişiklik Nissan'a alıcıların bakış açısında büyük fark yaratırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kicks aslında oldukça iyi ama daha fazla güce ihtiyacı var. Nissan'ın Sentra motorunu koyup aracı hareket ettirmesi gerekirken, bir de üstüne birkaç yüz kilo eklemesi anlaşılır gibi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birçok kişi yorumlarda 'arabanın motoru yavaş, daha güçlü bir motoru hak ediyor' diyor, arabayı hiç kullanmamışlar. Bir hafta boyunca iş için kiralık bir Kicks Sense kullandım, bagajı dolu ve 3 yolcuyla 800 km yol yaptım ve arabanın motorunun ne asfaltta ne de toprakta eksik kalmadığını söyleyebilirim. Süspansiyonu çok iyi. Arabada beni rahatsız eden şey kol dayamadaki bu 'Kot' kumaşıydı, berbat bir şey ve düğmeli vites kolu da garip. Bunun dışında araba harika ve en temel versiyonunu kullandığımı da belirtmeliyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.624 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiye ye ne zaman geleceknissan kicks e powernissan kicks türkiyenissan kicks ne zaman geleceknissan kicks boyutlarınissan kicks bagaj hacmi
