Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
2026 Kicks SV AWD kiraladım. Eşim ve ben yaşlı olduğumuz için arabaya inip binmek ikimiz için de harika. 17 inç jantlarla sürüş kalitesi 19 inç jantlardan daha iyi. SV'deki klima kontrol paneli, SR'daki dokunmatik düğme düzenine kıyasla tamamen fiziksel, bu SR'dan çok daha iyi ve kolay. SV'mde yansıtıcı parlak siyah yok, bu güzel. Koltuklar benim boyuma (1.78m, 88kg) göre rahat. Fabrika çıkışlı soğuk hava paketini aldım; ısıtmalı koltuklar, ısıtmalı ayna kapakları ve arka koltuktakiler için ön koltukların altında ısıtma menfezleri var. SV'de olmasını isteyeceğim şeyler deri direksiyon simidi ve Kicks'lerin hiçbirinde bulunmayan yedek lastik olurdu. İkimiz de emekli olduğumuz için işe gitmek zorunda kalmadığımızdan çoğunlukla şehir içinde ve sınırlı otoyolda kullanıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanlar sürekli iki özelliği eleştiriyor: beygir gücü ve CVT şanzıman. Daha fazla beygir gücü koyabilirlerdi, ancak bu muhtemelen CVT'ye zarar verirdi. Sanırım optimal performans, uzun ömürlülük ve harika yakıt ekonomisi elde etmek için bu ikisini dengelediler. Bununla birlikte: 2025 Kicks SR AWD modeline 18 aydır sahibiz ve hala keyfini çıkarıyoruz. Bu, 16 yıl boyunca turbo ve 200 beygir gücüne sahip bir üstü açık araba sahibi olduktan sonra bile böyle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
CVT = olmaz!! Aynı fiyata ve aynı yakıt tüketimiyle 190 beygir ve normal vitesli otomatik şanzıman alabilecekken 140 beygir. Nissan'ın CVT'ye devam etmesi çok kötü, benim ve birçokları için iş yapmaz. CVT, yaralı bir yaban domuzu gibi ses çıkarıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Üç tekerlekli bisiklet de öyle. Nissan.. CVT.. Ne yanlış gidebilir ki? Bu "X-tronic" versiyonunda 5 yıl geçene kadar hiçbir Nissan'a güvenmem. Bana şüpheci diyebilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
CVT'nin eski modellerden daha iyi olmasa bile (olması gerektiği gibi), sorunlar neredeyse her zaman 50 bin milden (yaklaşık 80 bin km) sonra ortaya çıkar. Birçok kişi yılda sadece 4 veya 5 bin mil (yaklaşık 6-8 bin km) araba kullanır. Örneğin: kısa işe gidiş geliş, ikinci araba, emekli. Ben yılda yaklaşık 4 bin mil (yaklaşık 6.4 bin km) kullanıyorum. CVT bozulmadan önce ben ölmüş olurum (veya ehliyetim alınmış olur).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fiyatına göre gerçekten çok iyi görünüyor ve fiyatının üzerinde bir performans sergiliyor. Ama bu çağda 140 beygir gücünü CVT şanzımanla bir araya getirmesine katlanamıyorum, belki bir Miata boyutunda olsaydı başka olurdu lol.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Para için harika bir küçük araba. Kesinlikle en iyi görüneni. Biraz daha güce ihtiyacı var ama. Bu, anlaşmayı tamamlar. Ama güce ihtiyacı olmayanlar için ne kadar iyi bir fırsat!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
SV donanımı standart düğmeleriyle benim tercihim olurdu. Bence onu popüler yapacak şey daha güçlü bir motor seçeneği olurdu, belki Rogue'daki 1.5L 201hp'lik RS motoru? Umarım güncellenmiş CVT daha dayanıklıdır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.746 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks e powernissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiyenissan kicks 2025nissan kicks e power 2026nissan kicks 2024nissan kicks bagaj hacmi
