Nissan Kicks

Bu arabaya sahibim, tamamen siyah bir tane aldım, sürmesi çok güzel bir şey. Direksiyon kutusu ve pinyonunu gerçekten yeniden elden geçirmişler, direksiyonu çok sağlam ve gerçekten kaliteli bir his veriyor, anlatması zor. Yolu da gerçekten iyi tutuyor.

Güçsüz, CVT şanzımanlı bir Nissan. Kia K4 turbo hatchback'e bakın. Aynı özellikler. Turbo güç. CVT yok. İç ve dış görünüşü iyi olsa da. Sadece daha fazla güç verin. CVT'yi bırakın.

Bu araba tam bir mücevher. Mercedes'tekiyle aynı olan 1.3 L turbo motora sahibim. Roket gibi gidiyor. Aerodinamik olarak çok iyi. Hintliler bu mücevheri kaybetmiş.

CVT şanzımanın sesi beni çileden çıkarıyor.

Bu arabayla 3000 km yol yaptım. Süper bir ara hızlanma torku yok ama iyi hızlanıyor, hızı iyi koruyor, konforlu ama ekonomik değil! 13 ila 15 km/l civarında bir tüketim bekliyordum, en fazla 12 km/l alabildim. Diğer bir olumsuz nokta ise küçük deposu, uzun yolda sık sık durmak gerekiyor.

2025 SV'mi kesinlikle seviyorum. Dört çeker ve koltuk başlığındaki hoparlörler dışında tüm özelliklere sahibim. Bu özelliklerin hiçbiri benim için çok önemli değil. Sportif görünümü ve rengi (kanyon kahverengisi) hakkında çok iltifat alıyorum. Bir hız canavarı değil ama normal sürüş koşullarında fazlasıyla yeterli. Özelliklerin araçtan araca değiştiğini söyleyebilirim. SR yükseltmelerinin çoğuna sahibim, bu güzel, hatta bazı özellikler SR'da bile standart değil. Neden olduğundan tam emin değilim ama sanki fabrika 'Elimizde sadece bir tavan rayı kaldı, bunu da buna takalım olsun bitsin' demiş gibi.

Yeni bir 2025 SR AWD Premium paket aldım. İç mekan gerçekten güzel. 10 hoparlörlü stereo çok yüksek ses veriyor, metal müzik dinlediğim için bunu takdir ediyorum. Normalde kalıcı olmayan birçok özelliğin kalıcı olmasını seviyorum; fren tutma işlevi arabayı kapatıp bir dahaki sefere çalıştırdığınızda devrede kalıyor, parktaki otomatik el freni de öyle, bu çok güzel. Sürüş modunun da kalıcı olmasını dilerdim. Arabayla ilgili garip olan şey: ayak boşluğu! Bayiden Kicks marka kauçuk paspaslar verildi ve direksiyon mafsalını kapatmıyorlar.. Gerçekten garip. Oradaki tasarım bitmemiş gibi görünüyor, pedal cıvataları açıkta. Bayiyle kontrol ettim ve aslında bu şekilde tasarlandığını söylediler. Nissan çok güzel bir iç mekan yapmış ama ayak boşluğundaki şeylerin üzerine bir panel koymayı atlamış. Şimdi kar ve tuz doğrudan ayaklarımın önündeki direksiyon boyunduruğuna gidecek 😭 neden Nissan? Ayrıca şu ana kadarki yakıt tüketimim tahmini değerin altında; PA'da uzun arka yollarda sadece 25 mpg. Memnun değilim ve hızlı süren biri değilim.

Bu aracın zayıf noktası motoru. 125 beygir gücüyle neredeyse 1400 kg'lık bir araç için bu şaka olmalı. Araç dıştan ve içten çok güzel, tam bir şaheser.

Nissan'ın süspansiyona ve kabine giren motor gürültüsüne neden daha fazla yatırım yapmadığını anlamıyorum. Tüm Nissan modellerinde egzoz ve emme düzeniyle mi ilgili bilmiyorum ama süspansiyon çok sert, daha rafine olması gerekiyor. CVT'ye gelince, lütfen Toyota'nın yaklaşımını kopyalayın, önce birinci vitesi koyun sonra CVT devreye girsin.

2026 model bir Kicks kiraladım. Berbat bir araç. Gücü yok, şanzımanı korkunç ve yakıt tüketimi berbat. Hız sabitleyici de çok kötü. Bir Camry alın.