Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 67 Fotoğraf
+62
Nissan Kicks
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Bu karnavalda kiraladım, 13 gün boyunca kullandım. Toplamda yaklaşık 400 km sürdüm. Benim için en zayıf noktası şanzımanıydı, çok fazla kendini kaybediyor. Gereksiz yere vites düşürüyor ve gaza bastığınızda pek iyi hızlanmıyor. Süspansiyonu da kötü buldum, araba çok sallanıyor. İşçilik fena değil, kablosuz şarj telefonumu çok ısıtıyor ve düzgün şarj etmiyor, soğutmak için bir hava çıkışı olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yedek lastik yok ve start-stop sistemi var, kesinlikle almam. Sürekli o düğmeye basıp devre dışı bırakmak çok sinir bozucu. Sürüş sırasında ekrana dokunmak kazaya neden olur. Düz bir dokunmatik ekranda parmağınızın doğru yerde olduğundan emin olmak için etrafı yoklamak zor, aptalca bir fikir. Fiziksel düğmelerin yerini tutamaz çünkü sürüş sırasında bakmaya gerek kalmaz. Teknoloji ilginç ama gereksiz. İnanın bana, normal müşteriler EKRAN istemiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Biliyorum söylemesi yapmasından kolay ama sadece normal bir şanzıman koysalar fena bir araba olmaz. Tek bir değişiklik Nissan'a alıcıların bakış açısında büyük fark yaratırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kicks aslında oldukça iyi ama daha fazla güce ihtiyacı var. Nissan'ın Sentra motorunu koyup aracı hareket ettirmesi gerekirken, bir de üstüne birkaç yüz kilo eklemesi anlaşılır gibi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın sorunu, sürüşünün biraz kötü olması. En boş modelini alırsanız, kötü bir sürüş ve berbat bir iç mekan elde edersiniz. Süslü olanı alırsanız, yine kötü sürer ama şimdi gerçekten güzel olan birkaç araba kadar pahalı olur. Bence Chevy, dört tekerlekten çekişle yaşayabiliyorsanız muhtemelen çok daha iyi bir değer sunuyor ve en azından biraz torku var. Akıllıca bir seçim, hibrit bir Civic Hatch almak olur. Daha iyi sürüş ve yol tutuşu var, eşya taşımak için de iyi ve gerçekten canlıyken harika yakıt ekonomisi sağlayacaktır. Sadece benim fikrim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birçok kişi yorumlarda 'arabanın motoru yavaş, daha güçlü bir motoru hak ediyor' diyor, arabayı hiç kullanmamışlar. Bir hafta boyunca iş için kiralık bir Kicks Sense kullandım, bagajı dolu ve 3 yolcuyla 800 km yol yaptım ve arabanın motorunun ne asfaltta ne de toprakta eksik kalmadığını söyleyebilirim. Süspansiyonu çok iyi. Arabada beni rahatsız eden şey kol dayamadaki bu 'Kot' kumaşıydı, berbat bir şey ve düğmeli vites kolu da garip. Bunun dışında araba harika ve en temel versiyonunu kullandığımı da belirtmeliyim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tanrım, eğer bir Renault isteseydim Nissan aramazdım. En iyi 1.6 motoruna aynı CVT ile turbo koysalardı, L8'i geçemeyeceklerini sanmıyorum. Güç aktarım organı maliyeti daha düşük olurdu. Nissan içinde motor ve şanzıman satıcıları var. Sonuç: beni Honda ve Toyota'nın kucağına attılar. Güle güle Nissan!!!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 SV AWD Premium paketine sahibim. Otoyolda çoğunlukla ortalama 35 mil/galon (yaklaşık 6.7 lt/100km) yakıt tüketiyorum, çoğunlukla kırsal ama kısa mesafelerde yerel sürüş yapıyorum. 43 mil/galona (yaklaşık 5.5 lt/100km) kadar çıktığım oldu. Dürüst olmak gerekirse beklediğimden daha iyi. Aracımı Aralık ayında aldım ve hala çok memnunum. 2020 Versa'mı takas ettim ve beklediğimden çok daha hızlı alıştım. Yüksek sürüş pozisyonu da benim için gerçekten faydalı. Bu, dört çeker ve güvenlik özellikleri beni bu arabaya ikna etti. Benim için klima iyi, koltuktan fırlatmaması hoşuma gidiyor. Bilgi-eğlence ekranı için bir ekran koruyucu aldım. İnsanların çevrimiçi olarak temizlemeye çalışırken ekranlarını mahvettiğini görüyordum. 20 dolara değdi. SV'mi tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Nissan Kicks sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.746 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu, e-Power hibrit sisteminin verimsiz ve masraflı bulunması; hem motor hem batarya-invertör bakımı gerektirmesi eleştiriliyor. Tasarım konusunda görüşler bölünmüş: bazıları yeni modeli hantal ve kutu gibi bulurken bazıları eski tasarımı daha zarif buluyor. Pil değişiminin pahalı olması sık dile getirilen bir şikayet.
Nissan Kicks almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kicks araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumlarına göre e-Power sistemi verimsiz ve masraflı bulunuyor. Enerjinin AC-DC-AC dönüşümlerinde kayba uğradığı, ayrıca hem konvansiyonel motor hem de batarya-invertör bakımının bir arada geldiği belirtiliyor.
Nissan Kicks batarya değişimi pahalı mı?
Evet, kullanıcılar pil değişiminin oldukça pahalı olduğunu vurguluyor. Bir yorumcu aracı beğendiğini ama bu maliyetin satın alma kararını olumsuz etkileyebileceğini belirtiyor.
Nissan Kicks hangi motoru kullanıyor?
Yorumlarda Brezilya pazarındaki yeni Nissan Kicks'in Renault kaynaklı 1.0 litrelik 3 silindirli turbo motora sahip olduğu belirtiliyor. Bazı kullanıcılar 2.0 litrelik 4 silindirli bir seçenek de olmasını istediğini yazmış.
Nissan Kicks tasarımı nasıl bulunuyor?
Tasarım konusunda görüşler oldukça karışık. Bir kısım kullanıcı yeni modeli hantal, kutu gibi ve 'macho' bulurken, bir kısmı eski tasarımın daha zarif ve aerodinamik olduğunu söylüyor.
Nissan Kicks yorumları genel olarak nasıl?
Yorumlarda tasarım ve e-Power sistemi en çok tartışılan iki konu. Bazı kullanıcılar aracı 'harika' bulurken, çoğu e-Power teknolojisinin gereksiz maliyet getirdiğini düşünüyor.
Nissan Kicks yakıt tüketimi konusunda ne diyorlar?
Kullanıcılar net bir rakam paylaşmıyor ama yeni modelin daha ağır ve daha az aerodinamik olması nedeniyle yakıt tüketiminin arttığını belirtiyor. Bu durum bazı yorumcular tarafından 'Nissan yanlış yöne gidiyor' şeklinde eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
nissan kicks 2026nissan kicks e powernissan kicks fiyatnissan kicks sahibindennissan kicks türkiyenissan kicks 2025nissan kicks e power 2026nissan kicks 2024nissan kicks bagaj hacmi
