Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 7 Fotoğraf
+2
Nissan Qashqai
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Nissan Qashqai'nin en belirgin sorunu trim sesleri ve fren gıcırtısı; özellikle düşük kilometre araçlarda bile kapılardan, ön konsoldan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Yakıt tüketimi modele göre değişiyor: 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km, 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km civarı, e-Power hibrit şehir dışı 5-7 L/100km arası.
mild hybrid yine iyi ekonomik olarak bende 2023 skypack 4x4 var hybrid sistemi yok istanbulda ikamet ediyorum avrupa yakasında 11 - 14 arası yakıyor bende aşırı trafikte şehir dışında aşırı sakin kullanan biriyim 90 - 100 km arasında seyrederim 4.5 - 7 arası değer görüyorum, multimedya yine yetersiz kalmış bendeki versiyonda da ağır çalışıyor yeri geliyor kapanıp açılıyordu fazla yüklenince
Ayni araç bendede var.
Şehir içi yoğun trafikde (eko sürüş modu ,e pedal B modu ve Ev ile) çok ekonomik olur. 4 litreleri görürsünüz.
Ben gece yavaş (70 km) bir tempo ile şehir içi 2.5 litreyi gördüm.
Ama akıcı trafikte sehir içi 5 -6 litre arasi
Benzinli bir aracın yaktığı yakıtın net yarısi.
Sehir içi bir depo benzin ile min 785 max 950km gidiyor.(Güncelleme aracım ile 43 bin km yaptım şuan her depi ile 1000 km yol alıyorum kişisel rekorun 52 litre yakıt ile 4.4 lt toplamda 1135 yani bu araç ekonomik olma potansiyel sahip)
Bu aracın mantığı şu her an güç.
190 beygir 330 nm tork her an her saniye ayağınızın altında.
Yokuş bayır dinlenmez ışıklarda sizden hizli kalkan olmaz(genelde).
Elektrik sürüş yapan bilir bunu .
Ortalama yakıt 6 geçmiyor kullanıma göre.
Bu sürüş zevkini menzil problemi olmadan yaşamak muazzam.
1.90 dan uzun olanlar sancı ile çıkar. Sürücü kapısında içeriye çıkıntı var. Orta konsolda sağ bacağı kilitliyor. Yani çift taraflı dar ve pedal geçişleri çok zor. Koltuk arkaya yaslandığında arkadaki rahat edemez. Ioniq 6 yerine alacaktım. 5 dakika oturdum. Sol bacağıma kramp girdi. Sadece bundan dolayı vazgeçtim. Kapı altında bulunan lç kısımlar kalitesiz. Ioniq 6 nın komforu çok daha iyi. Yani oturma rahatlığı Qasqai ile kıyas edilmez.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2026 Mayıs ayında bayiden skypack paketini satın aldım, şimdiye kadar gayet memnunum, frenlerde ses yok, şanzıman ve motor saat gibi, elektronik aksamı sorunsuz, kablosuz android autosu, kliması süper. Propilot asistanları güzel çalışıyor, trim sesi falan yok, yalıtımı corolladan sonra gayet güzel geldi. Şimdiye kadarki tecrübemle kesinlikle tavsiye ederim. Bazı yorumlar okuyorum şu sorunu var bu sorunu var diye, ben sorun falan görmedim şimdiye kadar
2025 Ekim ayında sıfır aldım. 25 bin km ye geldim. gayet memnunum. aldığımdan beri karışık ortalamam 7,5lt. ani ilk kalkış dışında Cvt olduğunu hissettirmiyor. Performansı güzel. 17 jant ve 65 yanak sayesinde bozuk yol konforu çok iyi. Bagaj geniş. 15 bin bakımına yetkili serviste 10,900TL verdim ki Egea dan daha uygun. 2024 Golf impression u satıp almıştım. Kesinlikle bana Golf ten daha iyi hissettirdi.
2024 den beri makyajsız kasa e-power platinum premium paketini kullanıyorum. Şehir içi 4.7 lt. , şehir dışı 5.6 lt. Tüketimim var.(37.000 km.de) Çok konforlu,güvenli ve sürüş zevki veriyor bana. Fazlasıyla memnunum. Hatta satıp 2026 model 3.nesil denilen e-power ile yenilemek istiyorum. Bunlar da yakıt daha da düşükmüş.
Ben ce eksik tarafları da var. Mesela;sunroof ( açılabilir cam tavan ) ve koltuk soğutma (havalandırma) olması lazım. Deri koltuk yazın terletiyor.
Biri yorumlarda andoid auto veya car play icin kablo baglamaniz gerekiyor demis. Sanirim ayarini yapamamis. Arac kablosuz baglantili. Bir baskasinda camlar yarim acikken tikirti seklinde ses yapiyor demis. Ozellikle merak ettim denedim. Micir yol veya asfalt yolda herhangi bir tikirti duyamadim. Fakat qashqai orta segmentte c suv kategorisinin lideridir. İkinci el satis performansi markanin aklinda soru isareti birakmayacak kadar gucludur.
2025 Qashqai e power kullanıyorum geçen hafta Antalyadan İstanbul seyahati yaptım. Klima açık. Açmamak mümkünmü. Çoğunluğu uzun yol ve şehir içi 1050 km yol yaptı. 5.4 ortala yakıtla ve araç da bagaj full 3 kişiydik. Gerçekten yakıt çok iyi. Eskiden Megan 1.5 dizel vardı ondan daha az yaktı. Ve tabiki yüksek performans 7.9 sıfır yüz elektrik sürüş mükenmel.🤗
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Sıfır 2026 design pack aldım. Çok araştırdım ve bir sürü yorum var. Şuan aracım 430km de ve yakıt ortalaması 6.8. İstanbul'dan Bursa'ya geldim, işyerime çevreyolundan ortalama bir trafikte gidip geliyorum. Bazen spor modunda, çoğunlukla normal modda kullandım. Yakıt ortalaması 6.8 gösteriyor. Bayiden ayrılırken araç başlangıçta yakıt yüksek çıkabilir dediler ama 7'den 6.8'e düştü. CVT şanzıman performans odaklı düşünenler için bir tık yavaş kalabilir. SUV bir araçta performans odaklı düşünenler 12 lt yakanları tercih etmeli.
batarya için 300 bin lira olduğu söyleniyor , firma tarafından kulak duyması bilgim ile 3-5 yıl garanti süresi olduğu söyleniyor. Bu durumda birkaç sene içinde elektrikli bir otomobil olduğu halde kullanıcı açısından ciddi bir maliyet sorunu anlamına mı geliyor. Yüksek yakıt ücretleri karşısında çok daha uygun yakıt maliyetleri ile kullanmak isteyenler için bu çok önemli bir konu.
Bu sayfada Nissan Qashqai sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 738 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Nissan Qashqai'nin en belirgin sorunu trim sesleri ve fren gıcırtısı; özellikle düşük kilometre araçlarda bile kapılardan, ön konsoldan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Yakıt tüketimi modele göre değişiyor: 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km, 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km civarı, e-Power hibrit şehir dışı 5-7 L/100km arası.
Nissan Qashqai almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Qashqai araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Nissan Qashqai'de trim sesi ve tıkırtı sorunu var mı?
Evet, kullanıcıların büyük çoğunluğu trim sesinden yakınıyor. Özellikle düşük kilometrelerde bile ön konsoldan, havalandırma borularından, kapılardan ve torpidodan tıkırtılar geliyor. Araç 6000-8000 km'de bile bu sesler başlayabiliyor.
Nissan Qashqai'nin yakıt tüketimi ne kadar?
Motor tipine ve kullanıma göre değişiyor. 1.3 benzinli şehir içi 9-10 L/100km, uzun yol 5-6 L/100km; 1.5 DCI dizel uzun yolda 4-5 L/100km'ye kadar düşebiliyor; e-Power hibrit şehir dışında 5-7 L/100km, şehir içinde ise sürüş tarzına göre 6-11 L/100km arası değerler görülüyor.
Nissan Qashqai fren sesi problemi var mı?
Evet, fren sesi çok yaygın bir şikayet. Özellikle düşük hızlarda ve kapalı trafikte frenler ciyak ciyak veya ıslık gibi ötüyor. Bazı kullanıcılar servise gidip balataları temizletse de sorun tekrarlıyor, her frenleme sonrası jantlardan aşırı balata tozu çıkıyor.
Nissan Qashqai'nin bagaj hacmi yeterli mi?
Hayır, birçok kullanıcı bagajı küçük buluyor. Özellikle rakipler Tucson ve Sportage ile karşılaştırıldığında bagaj hacmi ve genel iç hacim daha dar kalıyor. Arka koltukta 3 yetişkin zorlanarak oturabiliyor, ideal 2 kişi.
Nissan Qashqai e-Power hibrit versiyonu tavsiye edilir mi?
Sessiz motor, elektrik torku ve sürüş keyfi çok övülüyor; CVT şanzıman konforlu bulunuyor. Ancak batarya ömrüne dair endişeler var; 5 yıl sonra kapasite düşerse benzinli motor daha çok devreye girip yakıt tüketimi artabilir. Şehir içi yoğun kullanımda avantajlı ama uzun vadede ikinci el değeri ve batarya değişim maliyeti hesaba katılmalı.
+2 
Nissan Kicks
Yorumları
›
Acura MDX
Yorumları
›
Hyundai Palisade
Yorumları
›
Ford Expedition
Yorumları
›
Acura RDX
Yorumları
›
Renault Duster
Yorumları
›
Kia Sportage
Yorumları
›
Chery Omoda 5
Yorumları
›
