Nissan Qashqai

Başlangıç paketini kullandım, donanımsal olarak tabiki bu paket ile karşılaşmaz ama süspansiyon, sürüş konforu vs aynıdır. Rezalet ötesi bir deneyimdi, içeri zaten 120 sonrası tüm rüzgar sesi geçiriyor, virajlarda güvensiz inanılmaz savruluyor, tek iyi tanı tümseklerde ve entellerde yumuşak tepki. Bilmiyorum bana hayal kırıklığı geldi.

Aynı arabayı 6 aydır kullanıyorum. Aracın yakıtını eleştirenler var çünkü arabada eleştirecek başka dişe değer bir şey bulamıyorlar. 1.5 ton araç şehir içi şehirler arası ortalama 7-7.5 litre yakıyor. Tatlı ve güzel kullanımda yakıt asla üzmüyor; bu hacimde bir araçta 5 lt yakmasını bekleyen varsa gidip Clio alsın. Bu aracın fiyat bandında bundan iyi fiyat performans suv aracı olduğunu düşünmüyorum. Nitekim Japon aracı ve her zaman piyasası var.

8 aydır kullanıyorum, memnunum. Şehir içinde trafiğe girerseniz 10 lt yakıyor ama trafiksiz kullanımda 7 lt civarlarında yakıyor. Fiyat bandında bence en iyisidir, tabii daha fazla özellik istiyorsanız Skypack donanım veya diğer modellere de bakabilirsiniz. Sportage alacaklara da Cool almalarını öneririm; Live paketi aşırı donanımsız, bu araba bile yanında full paket kalır diyebilirim.

Design pack ile arada bayağı bir farklılık varmış. Auto hold sistemi frene tam basarsanız çalışıyor, yani fren iki kademeli gibi çalışıyor; yokuşta arabayı salmak istemediğimizde bu özellik çok işe yarıyor, start stop için de aynı şekilde. Uyarı sistemleri ve trafik izleme konusunda çok iyi çalışıyor. Ayrıca design pack'in ekran tepki süresi mükemmel, diğer pakette ekran gecikmeli çalışıyor, çok ilginç.

Ben de aracı 5 ay önce sıfır N-Design paketiyle aldım. Araçtan oldukça memnunum. Önceki aracım 1.3 155 beygirlik Renault Captur'du; segment olarak Qashqai bir üst segment olduğu için aynı motorla gitmek istemedim, e-power tercih ettim. Gerçekten konforlu, sessiz ve sürüş olarak da keyif aldığım bir araç. Önceki nesil motorlardaki eksikler 3. nesil e-power'da giderilmiş. Tavsiye ediyorum.

Nissan Türkiye demek pişmanlık demek. Bagaj patlak, arka mesafe patlak, yazılım patlak, yol sesi patlak, viraj dönüşünde diğer SUV'lara oranla daha çok yatıyor. Bu sistemdeki yazılımın kod sayısı uçak teknolojisinden fazla; bu da herhangi bir arızada ciddi sorun demek. Yeni nesilde jeneratör ve motorların yerlerini bile değiştirmişler, eski mühendislik hatalarını düşünün. Ben de bu markayı kullandım, parayı kolay kazanmıyoruz, Nissan'dan uzak durmakta fayda var.

Ben de aracı 5 ay önce sıfır aldım. N-design paketini. Araçtan oldukça memnunum. Önceki aracım Renault captur du 1.3 155 beygir olan bununla aynı motor. Captur da motor anlamında oldukça memnun kalmıştım. segment olarak qashqai bir ust segmant aynı motor olmasın dedim e -power tercih ettim. Gerçekten konforlu, sessiz ve sürüş olarakta keyif aldğım bir araç. Tabi ileride bir sorun yaşarmıyım bilemiyorum. Çokta ciddi sorun olacağını düşünmüyorum. Önceki nesil motorlardaki eksikler 3. nesil e-powerda giderilmiş. Ben tavsiye ediyorum.

Kırklareli-Fethiye arası ve Bodrum-Kırklareli arası gidip geldim. Hiç mi hiç yorulmadım. Konforu süper. Alacak olanlar hiç düşünmeden alabilir. Muadili corolla crossa göre daha konforlu ve yalıtımı daha iyi. Uzun yolda 6-7 litre arası yakıt tüketiyor. Agresif kullanımda 10 litreleri görüyor ve dahada artıyor. Şehir içinde bile 7-8 litre maksimum yakıyor aracım. Rengi ve kasası ile aşırı dikkat çekiyor 😊

Bizde bundan skypack var. Çok çok memnunuz. CVT acayip konforlu. Adaptif güzel çalışıyor. 360 kamera artık onsuz aracı düşünemiyorum. Şehir içinde 9 bandında yakar, uzun yolda 120 km hızla içi dolu 6.5-7.0 arası yakar. Uzun far asistanı vs. Skypack fiyat/performans aracı net. Araç şimdiye kadar üzmedi. Park ederken sağ tekeri de gösteriyor, dar yerlerden geçerken sağ tarafa teker değer mi olayını kaldırıyor. ADAS sistemleri iyi çalışıyor, birkaç kez yaya atladı önüme, aracı frene iyi bastı, durdu. CVT şehir içinde şahane hissettiriyor ve pürüzsüz. Bir de tork konvertörlü gibi çalışıyor, araç bağırmıyor.

Herkese merhaba; Ben bu aracın 2024 Platinum modelini 1 yıl kullanmış birisiyim. Araç CVT şanzıman bir araç olduğundan ve hafif olduğundan dolayı çok aktif bir araç. Elektroniği dolu dolu bir araç. Hatta belki hiç kullanmayacağınız özellikleri bile var. Hızlanması çok güzel. Yakıt tüketimi, ebat ve ağırlığına göre performanslı kullandığınızda çok ta az olmadığını görüyorsunuz. Ama uygun sürüş tarzı ile mutlu edebilir. Benim kullandığım modelde de sadece cam tavan vardı açılmıyordu. 2026 modelinde açılır olarak yaparlar diye düşünüyordum ama yapmamışlar. Açılsa güzel olurdu. Arka kapılar 85 derece açıya kadar açılıyor. Ama açılmazsa o arkaya insan zor oturur. Yaşadığım bazı problemlerden bahsetmek isterim. Bayiden alırken mutlaka kontrol ettirerek alın. Araçlar bayilerde yerden 10 cm kadar yüksekte platformlarda sergileniyor. Orada heybetli görünen araç elinize ulaştığında o kadar heybetli olmadığını görüyorsunuz. 4 Kişilik bir ailem var. Bagaj litre miktarlarına aldanmayın. Gerçek iki valiz koyduğunuzda ortaya çıkıyor. Benim iki sorunum olmuştu. Birincisi şoför tarafı yan aynamın içi belli kilometre üzerine çıkınca titriyordu. Diğeri de ön konsol içerisinden bozuk yoldan gittiğimde olmaması gereken tıkırtı sesleri geliyordu. İkisi için de servise gittim. Diğer bir önemli konuda hızınız arttığında aracın içine giren rüzgar ve ses miktarı biraz fazla. Umarım bu ses ve rüzgar yalıtım konusunu 2026 modelde halletmişlerdir. Ön koltuklar sizi öyle çok kavramıyor. İnsan şoför koltuğunda biraz daha sağlam durduğunu hissetmek ister. Ben o hissi alamamıştım. Arka koltuklar çok sert. Deri koltuklar soğutma olmadığı için aşırı terletiyor. Bunu lütfen dikkate alın. Sıcaklıklar arttığında klima bile kurtarmıyor. Masajlı koltuklu versiyonu var ama soğutma yok. O kadar para verdikten sonra soğutma olmaması kötü oluyor. Cam kenarlarındaki krom çıtalarım 1 yıl geçmeden nokta nokta paslanmalar oldu. Kesinlikle test sürüşü yapmadan almayın, sağlam bir test sürüşü tavsiye ederim. Amacım markayı kötülemek değil, yalnızca yaşadığım durumları bilmenizi istedim.