Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Arka camların açılmıyor olması ve bu aracın dizel motor seçeneğinin ülkemiz vergilendirme sistemine uyum saglamadigi için rifter tercihim olurdu; yeni tasarım göreceli ama sevdiğim tarafı arka koltukların çıkıyor olması ve bagaj kapağındaki aydınlatmalar oldu.
Bayide bizzat gördüm içi, donanımları her şeyi ile çok zengin, görüntüsü bile ben burdayım diyor, bütün paketleri kontrol ettim birebir. Boş paketinde bile rakiplerine göre çok önde, aracımı satabilirsem alacağım araç çok net.
3.0 bi boka yaramaz araca sözüm yok bu zamana kadar bundan daha fazla keyif aldığım bir arabaya binme fırsatım olmadı ama 3.0 bu arabaya biraz küfür gibi
Başlangıç paketini kullandım, donanımsal olarak tabiki bu paket ile karşılaşmaz ama süspansiyon, sürüş konforu vs aynıdır. Rezalet ötesi bir deneyimdi, içeri zaten 120 sonrası tüm rüzgar sesi geçiriyor, virajlarda güvensiz inanılmaz savruluyor, tek iyi tanı tümseklerde ve entellerde yumuşak tepki. Bilmiyorum bana hayal kırıklığı geldi.
Citroen'in yeni logosu ve direksiyon simidi çok kötü. Yeni C5 Aircross dış dizayn eskisine göre daha kötü. Arka koltukların 3 parça olmaması da kötü olmuş.