Nissan Qashqai

Bu kapak düşmesi bizdede yaşandı malesef araba ile giderken düştü garantiden veriyorlar.

Kullanici arayuzu yavas. Ekran yavas. Donanimlari rakiplere gore dusuk. Ici dar

Nissan Qasqai nconnecta motor 1.5 DCi model 2020 cok memnunum 2 haftada 1 kere 20dka dpf temizligi yapiyorum bakimlari tam zamanida oluyor komfor surus 1 numara tavsiye edebilecegim bir araba

Çok kaliteli bir araba. Herşey özellik değildir otomobillerde. Cvt ya da torsiyon olması 10 sene öncekilerle karıştırılmamalı. Yeterli konfor ve yol tutuş vaadediyordur. Basit oldukları için çok daha sorunsuz olacaklardır uzun vadede

Termostat dediğin yetkili serviste 15-16 bin tl e değişiyor,sanayide 7-8bin tl.Çevremde sıkıntı yaşayan hiç duymadım Qashqai den.O kadar dert eden 50-60 bin kmde 1 verir değişir 16 bintl.Nedir bu ya heryerde tce ile ilgili termostat termostat,sanki motor,turbo patlıyor çatlıyor,basit bir parça hepi topu..

Qashqai Türkiye de Crossover SUV'un öncüsü. Sportaje'dan her anlamda daha iyi. Sadece şanzıman için bile tercih edilir. Sportage'ın DCT'siyle uğraşılmaz. Çok hassas. Şehir içi yoğun trafikte işkence. Isınma ve titreme gibi hoş olmayan kusurları var. Üstelik donanım açısından da Qashqai dop dolu bir araç. Kia resmen cimrilik yapıp boş araçları yüksek fiyata itelemeye alışmış. Aracın sadece kalıbı var, içi bomboş.

Torsiyon. Bağımsız süspansiyon yok. Motor güçlü gibi dursa da küçük hacimli, araç ağır şanzıman bağırıyor. Tucson-Sportage alınır. (Dct kavrama maliyetine rağmen)

Ben 2024 qq platinum premium 1.3 Dig-T aracımı Mayıs ayı ortasında aldım. İstanbulun merkezinde yaşıyorum, açıkçası daha bizim araçlardan bile yollarda çok görmüyordum, son 1 yıldır yaygınlaşıyordu şimdi bir makyajla bizim araçlar eskimiş bir yüz gibi oldu bu hoşuma gitmedi açıkçası. Bunun haricinde tanıtılan yeni makyajlı qq de beni heyecanlandıran da bir gelişme göremedim, aksine dış plastik aksamların piano black olması çizilmesi garanti olduğundan sıkıntı verici bir durum. İç dizaynda da ön göğüs ve kapı döşemelerinin bile alcantara deri olması bakım temizlik zorluğu açısından bir soru işareti benim açımdan. Arka stopları beğendim, kayar led olayı güzel, ön panjur ise bizimkine kıyasla özgün durmuyor. Bir de her çıkan yeni seride mutlaka sorunlar da çıkıyor sonrasında bunlar düzeltiliyor.

Bizde de var benzinlisi ama sürat 120 miyi bulunca dışarıdan çok ses geliyor, Alman arabasını tutmaz ha motor gücü iyi

Ben bu aracın 2024 Platinum modelini 1 yıl kullanmış birisiyim. Araç CVT şanzıman bir araç olduğundan ve hafif olduğundan dolayı çok aktif bir araç. Elektroniği dolu dolu bir araç. Hatta belki hiç kullanmayacağınız özellikleri bile var. Hızlanması çok güzel. Yakıt tüketimi, ebat ve ağırlığına göre performanslı kullandığınızda çok ta az olmadığını görüyorsunuz. Ama uygun sürüş tarzı ile mutlu edebilir. Benim kullandığım model de sadece cam tavan vardı açılmıyordu. Arka kapılar 85 derece açıya kadar açılıyor ama açılmazsa o arkaya insan zor oturur. 4 Kişilik bir ailem var. Bagaj litre miktarlarına aldanmayın, gerçek iki valiz koyduğunuzda ortaya çıkıyor. Benim iki sorunum olmuştu. Birincisi şoför tarafı yan aynamın içi belli kilometre üzerine çıkınca titriyordu. Diğeri de ön konsol içerisinden bozuk yoldan gittiğimde olmaması gereken tıkırtı sesleri geliyordu. Diğer bir önemli konu da hızınız arttığında aracın içine giren rüzgar ve ses miktarı biraz fazla. Ön koltuklar sizi öyle çok kavramıyor. Arka koltuklar çok sert. Deri koltuklar soğutma olmadığı için aşırı terletiyor, sıcaklıklar arttığında klima bile kurtarmıyor. Masajlı koltuklu versiyonu var ama soğutma yok. Cam kenarlarında krom çıtalarım 1 yıl geçmeden nokta nokta paslanmalar oldu. Kesinlikle test sürüşü yapmadan almayın.