Nissan X-Trail

Benim arabada motor sesi neredeyse hiç duyulmuyo ve yalıtımı çok iyi

X-trail in en güzel tasarımı bu model olmuş. Piyasada ki bir çok aracın fiyat listelerine bakıldığında bu araç için istenen rakam o kadar abartılı değil bence. Bi iki yıl sonra sorun yaşanacak arabalara bile 2 milyondan başlayan fiyatlara bakılırsa gayet normal fiyat. favoriler listesinde olmaya devam eden bir araç👍

Nissan Xtrail i 1,5 yıl 30.000 km dir kullanıyorum gerçekten çok memnunum muhteşem bir araç ama bir kusuru var. Ayakla bagaj açmak çok zor o sensör ayağı görmemek için direniyor. O özellik yok gibi düşünebilirsiniz. onun dışında hiçbir eksisi yok bir araçtan ne bekliyorsanız veriyor. Tekrar olsa tekrar X trail alırım.

Bende 2011 model bugün itibarı ile 96.000 km de olanı mevcut. Fabrikadan çıktığı gibi orijinal.

X-traili bir haftadır kullanıyorum. Aracın iç malzeme kalitesi, teknolojisi, iç hacim genişliği çok iyi. Motor 162 bg 300 tork. Araç çok seri ve motor gücü gayet yerinde. Motorun yetersiz olduğu yönündeki yorumlara katılmıyorum. Araç düz ve pürüzsüz yollarda çok sessiz. Ancak bozuk ve çukurlu yollarda araç çok sarsılıyor ve içine ses alıyor. D segmenti bir aracın daha sessiz ve konforlu olmasını beklerdim.

Alfa romeo 159 kullanıcısıyım x-trail çok hoşuma giden bir araç km ve fiyatları çok yükselmiş fakat bir kaç sene sonra suv araca yönelmeyi düşünüyorum sanırım ilk tercihim bu araç olacak

Geçen Kasım ayında Platinum Premium aldım, çok da memnunum. Alamayacaklar insanlar bok atıyor arabaya. Yok 3 silindir, yok cvt, yok 4x2, yok bayıra gelmez. İnternette yazan fiyata bakmayın.

10 yil kullandım harika araba , quasgai soranto crv gibi araçlar bunun rakibi değildir y üst segment

3 yıldır X-Trail kullanıyorum. Ve sürekli aracı serviste bakıma sokuyorum hiç sorun yaşamadım gayet güzel ilgileniyorlar. Rahatlık konfor zaten demeye gerek yok. Yakıtı da o cüssesine rağmen cheryler gibi çokta yakmıyor.

2009 le paketini her türlü yol koşulunda 50bin km kullandım. tüm bakımlarını zamanında yaptırırsanız hiçbir sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. dağ bayır şehir otoban demez her yola gelir. içerisi benzinli bir motora göre daha sesli ve titreşimli ama abartılacak bir durum yok hatta 100 km/s hıza kadar gayet makul bir ses var içerde. sonuçta 1700 kiloluk 2.0 motorlu büyük bir araç. şehir içi sakin kullanırsam 8.0 dikkatsiz kullanırsam 10.00 litrelerde gezdim. uzun yolda araba genelde yüklü ve hızlı olduğu için yine 8.0 civarında gezdim. çok memnun olarak kullandım. 2009 modelde gayet net bir bluetooth bağlantısı ve 6lı cd changer filan vardı, uzun yolda hız sabitlemeyi direksiyondan kontrol edebiliyorsunuz mesela. sade minimalist ve keskin tasarımları seviyorsanız tavsiye ederim. Renault katkısı sayesinde parçaları kolay bulunuyor ve fiyatları da makul seviyelerde. seri ve yere yakın bir arabadan geçtiyseniz ilk hızlanmalarda ağır kaldığını düşünebilirsiniz. zamanla alışıyorsunuz. boyutlar büyük görünse de köşeli tasarımlar yüzünden park ve manevra ciddi kolay. ön farların üzerindeki küçük bombeler size aracın bittiği yeri öğretiyor. 4*4 otomatik modda iken araç ihtiyaç duyduğu tekere güç aktarımı yapıyor. 4*2 de daha biraz daha ekonomik olur ama 4*4 oto modda kullanmak daha keyifli. sürekli 4*4 modunda ise 40 km/s hıza kadar kullanabiliyorsunuz 40 km/s hızdan sonra 4*4 otomatik moda geçiyor kendiliğinden. esp ve abs bence başarılı çalışıyor. koca koca lastikli hırçın kaslı pikapların çıkamayıp geri döndüğü Rize yaylarında diferansiyel kilidi ile gayet rahat çıktım. araba 7.5 lt yağ alıyor. bagaj plastik ve ses yapıyor, sabitlemek için de bir aparat yok. bebek arabasını katlamadan açık halde koyabileceğiniz bir bagaj. plastik tamamen stepnenin altında da tıpası var, akar gider. bardaklıklarındaki soğutma/ısıtma fonksiyonları, soğuk kış günlerinde koltuk ısıtması, saklama alanları, arka koltukların envai çeşit katlanması, cam tavanın neredeyse tamamen açılması filan çok keyifliydi. arka koltukları tam yatırıp içeride konaklayabilirsiniz bile.