Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Nissan X-Trail
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet ses yalıtımı; özellikle 110-130 km/s hızlarda ve motor devreye girince kabine gürültü giriyor. Konfor, ferah iç mekan, cam tavan ve klima sıkça övülüyor. Yakıt tüketimi genelde makul (şehir içi ~8-9 L/100km, uzun yol daha düşük) bulunsa da bazıları abartıldığı kadar ekonomik olmadığını söylüyor.
Araba güzel ona lafım yok. Ama gelelim gerçeklere bu araç tıpkı kullandığımız cep telefonları gibi 1-2 yıl şarj konusu sorun olmuyor ama 2.yıldan sonra batarya çabuk bitmeye başlıyor ve sürekli şarja takıyoruz yada powerbank ile geziyoruz. Şimdi X Trail deki batarya zayıflamaya başladığı zaman o içten yanmalı motor sürekli sürekli çalışacak batarya yı doldurmak için. Şuan bile araç yeni olduğu halde 5,5 - 7 litre arasında benzin yakıyor ki o zaman bu oran 9-10 litrelere çıkacak. Ayrıca bunun bataryası 10 yıl sonra değişmesi gerekecek. Kısacası kısa süreli kullanımda araç sahibine güzel mutluluk yaşatır ama uzun süreli kullanımda araç sahibini bunalıma sokar.
T30 1. Jenerasyon bu, 2005 2007 olanlar t30 2. Jenerasyon. Bundan pek bi farkı yok torpido da içecek soğutucu bölmeleri filan mevcut, torpido biraz daha güzel. Bende 7 yıldır 2006 elegans modelini kullanıyorum. 175000 km ye geldi aldığımda 103000 km. civarındaydı. karda kışta arazide beni hiç mahcup etmedi 0 aldığım honda civic i satıp almıştım çok memnunum. Almadan önce diğer muafil modelleri de denedim özelliklerini tartınca benim kullanımım için en mantıklısı x trail oldu
Dün test sürüşü yaptım. Tek kelimeyle iğrenç. Kalite kesinlikle yok. Motor sesi şehir içinde bile rahatsız edici. Vites geçişleri çok kötü. Dış görüntü ile satış yapmaya çalışan bir araç olmuş.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Olumsuz yanları: Kablosuz Carplay var. Ancak Android Auto sadece kablolu olarak çalışıyor. Kapılar otomatik kilitlenmiyor. Çok düşük hızlarda benzinli motor devreye girerse, motor sesine benzemeyen kulak tırmayalan bir ses alıyor içeri. Daha yüksek devirlerde bu rahatsız edici ses tonu yok. Ya da gürültüden perdeleniyor. Ayrıca otoban kullanımında hızlanma aşamasında motor epey gürültülü. Eski dizel aracımın motor sesi bundan daha sessiz kalıyor yüksek hızlarda. Son olarakta abartıldığı kadar ekonomik tüketimi yok. 1 ay oldu. Isınamadım araca.
Babam 2024 modelini Mart 2025 tarihinde sıfır olarak aldı. Araç 10.000 km olmak üzere. Şu anda tek sorun benim deneyimlediğim sensörler. Yakınlık yani park sensörleri arada çalışmıyor. Bir sonraki marşta çalışabiliyor. Onun dışında 5 kişi de bindim tek başıma da bindim, hibrit desteği ile birlikte performans sorunu yaşamadım. Özellikle arka yaşam alanı acayip ferah. Minyon tipli insana cam tavanla beraber balkon gibi geliyor :)
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ses yalıtımı: X-Trail'in camı açılıyor, sesi sunruftan alıyor, Honda'nınki açılmıyor ses ondan kaynaklı. Motor şanzuman konusunda Honda uzak ara kendi motorunu yapıyor, Nissan Fransız Renault'nun motorunu kullanıyor, Hondaya yetişemez.
Bu sayfada Nissan X-Trail sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 572 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok şikayet ses yalıtımı; özellikle 110-130 km/s hızlarda ve motor devreye girince kabine gürültü giriyor. Konfor, ferah iç mekan, cam tavan ve klima sıkça övülüyor. Yakıt tüketimi genelde makul (şehir içi ~8-9 L/100km, uzun yol daha düşük) bulunsa da bazıları abartıldığı kadar ekonomik olmadığını söylüyor.
Nissan X-Trail almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek X-Trail araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak makul bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde ortalama 8-9 L/100km, uzun yolda daha düşük değerler (bir kullanıcı sabit 110 km/s'te 5,8 L/100km) belirtiyor. Ancak bazıları uzun yolda benzinli motor sürekli devrede olduğu için abartıldığı kadar ekonomik olmadığını söylüyor.
Nissan X-Trail ses yalıtımı iyi mi?
En çok şikayet edilen konu bu. Birçok kullanıcı yüksek hızlarda (120-130 km/s) yol sesinin ve motor devreye girince gürültünün kabine fazla girdiğini söylüyor; bir kullanıcı 110 km/s'te 72 dB ölçtüğünü belirtti. Buna karşın çift cam sayesinde sessiz bulan ve konforunu öven kullanıcılar da var.
Nissan X-Trail iç mekan ve konfor nasıl?
Konfor ve ferahlık çok övülüyor. Kullanıcılar premium hissiyatı, geniş arka yaşam alanı, cam tavan ve güçlü klimadan memnun. Bazıları arka koltukta 3 kişinin ve bagajın (485 litre) beklenenden dar olduğunu belirtiyor.
Nissan X-Trail kronik sorunları neler?
Motora bağlı sorunlar öne çıkıyor. Kullanıcılar motor kulaklarından kaynaklı titreşim, düşük hızda rahatsız edici motor sesi ve park/yakınlık sensörlerinin arada çalışmaması gibi durumlardan bahsediyor. Bazı eski modellerde CVT şanzıman ve kayış sesi de dile getiriliyor.
Nissan X-Trail aile aracı olarak uygun mu?
Evet, birçok kullanıcı geniş ve ferah bir aile aracı olarak tavsiye ediyor. 7 kişilik seçeneği, konforu ve güvenlik donanımlarıyla öne çıkıyor; ancak bagaj hacmini yetersiz bulanlar da var.
Nissan X-Trail performansı yeterli mi?
Çoğu kullanıcı performanstan memnun. İvmelenmenin ve yol tutuşun iyi olduğu belirtiliyor, ancak bazıları kalkışın cansız olduğunu ve direksiyon hissinin zayıf kaldığını söylüyor.
