Nissan X-Trail

Arabaya dışardan baktın mı kız beğenir gibi beğeneceksin. X trail daha güzel. Uzun ve poposu büyük bir manken gibi güzel. Crv ise kısa ve şişman. Kimin hızlı koştuğu önemli değil. X traille 20 km ile gitsem de yeter.

2018 modelini 4 sene kullandım. Periyodik bakım hariç servise gitmedim. Muhteşem bir araba. 4x4 pikap almak için sattım. Şimdi tekrar almayı düşünüyorum, konforlu tam bir aile arabası.

Bir önceki kasada b*ktan bir yalıtım vardı. Sordum Nissan'dan bize eşlik edene ''niye böyle motor sesi içeride?'' Bunlar böyle dedi. 5. Dakikada bıraktım testi döndüm servise.

Şanzımanı arızalandımı ustası bile yok. Serviste yapamıyor. Ne xtrail i.

Bu araçlar off-road için uygun değil. Bir hafta off-road kullanırsanız CVT şanzıman arızalanır. Nissan en kötü CVT şanzımanlarını üretiyor, bu şanzımanları İtalyan Fiat ve Renault modellerinde de kullanmışlar.

X trail bu segmenti şenlendirdi. Rav4 teknik olarak daha üstün ama bu hali eski biraz. X trail, hacim, 7 kişilik olması MTV konusunda daha avantajlı olması, tasarımının yeni olmasıyla daha alınası bir otomobil. Öte yandan xtrail daha karmaşık bir motor yapısına sahip. Arızalanırsa korkutucu olabilir. Arazi konusunda xtrail daha iyidir çünkü rav4 de arka aks elektrik motoruna bağlı ve elektrik motoru xtrail deki kadar güçlü değil. Benzinli motor rav4 ün daha iyi olduğu yer. Ama işin teknoloji kısmında xtrail daha iyi.

Ben e powerin qashqai versiyonunu aldim ve bir haftadir kullanuyorum.arabayi tam olarak çözmem iki üç günümü aldi.bu arabada elektrikli araba gücü 190 beygir ve 330 torku ayağanizin altinda her an hazir ve hissediyorsunuz.hergün 60 km yol yapiyorum 30 km git 30 km gel şeklinde.gidış iniş egimli geliş çikiş eğimli rampa.gidiş te hizim 70-100 yakit ortalamam 100km ortalamaya göre 3.5,-3,6 lt gelişte yokuş sürekli hizim 70-90 100km ortalamaya göre 7lt kisaca 60 km git gel 100km ortalam 5.5 litre.break modunu gidişte ve iniş eğimli oldugu için çogu kez kullaniyorum ayaginizi virajlarda yokuş aşagi gazdan çektiğinizde fren kullanmiyorsunuz ve araba pilleri şarj da ediyor gazdan ayağinizi çektiğinizde.şehir içinde e pedal özelliğini kullandiğinizda ayri bir sürüs keyfi ve yakit tasarrufu var.araba sessiz güçlü konforlu.diger hibritlerde bu güç ve konfor yok.tork şahane.piller perfanmansa göre güç sağliyor.değişik bir sistem.ben çok memmnun kaldim arabadan tavsiye ederim hiç düşünmeden

Dizel X-trail kullanıyorum, alırken 3008 mi X-trail mi diye çok düşündük. 3008 oyuncaklı ve teknolojik ama X-trail kullanışlılık adına daha iyi. 3 çocuk var arkadaki yaşam alanı kesinlikle daha iyi. üstelik aracım 7 koltuklu birçok kez çocukları arkaya bindirip 7 kişi seyahat ettik oda büyük rahatlık. X-trail yenilendi ve yeni gelecek kasadada bu motor olacak kesinlikle güzel bir motor.

Kullanıcısı olarak biraz bilgi vereyim. Bu araçta D drive modu ve B modu var. Fren yapmaya gerek olmayan B modunda kullanırsanız yakıt tüketimi şehir içinde 5 lt lere kadar düşer. B modu arabada fren pedalına basmayan rejeneratif sürüş sağlar. Gazdan ayağınızı çekince araç B modunda kendi kendine yavaşlamaya başlıyor. E-pedaldan farkı şu: E-pedal fren yapıyor, fren pedalına ayağınızı koyduğunuzda mekanik fren yaptığını farkedeceksiniz. B modu balatalar açısından ekonomik hem de Pil doldurmak için mükemmel bir yöntem. Yokuş aşağı inerken araç B modunda hızlanmıyor, sabit hızda gidebiliyorsunuz fren yapmadan. Motor vs herhangi bir arıza yaşamadım. 18 BİN km dir kullanıyorum.

1 ay önce aldım çok memnunum harika bir araç ses sistemi super az yakıyor sessiz motor 4 Bolge kamera harika koltuklar oldukça ergonomik tavsiye ederim alınacak en mantık li araç