Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Omoda 9 SHS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sessizlik, iç mekan kalitesi ve süspansiyon konforu en çok övülen yönler. Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim ve şarjsız yaklaşık 1100 km menzil bildiriyor. Sık şikayetler: dar/rahatsız koltuklar, uzun boylular için yetersiz baş ve bagaj kapağı açılma yüksekliği, yazılım/ekran sorunları ve yumuşak süspansiyonun virajlarda zorlanması.
Beni en çok etkileyen sürüş performansı oldu. Ne yazık ki yanları destekli ön koltuklar fazla dar; uyluklara batıyor. Koltuk yüksekliği 1.85m üzeri uzun boylular için tam bir felaket, ön koltuklar daha aşağı inmiyor. Aracın orta kısmına görüşü dikiz aynası ve kapağı engelliyor. Bagaj kapağının açılma yüksekliği en fazla 1.80m'ye kadar çıkıyor, bu da uzun boylular için berbat. Küçük ekran üzerinden menülerde gezinmek ve ayarları yapmak çok zahmetli ve kafa karıştırıcı. Sony ses sistemi yüksek sesli ama örneğin BMW'mdeki Harman Kardon kadar net değil. Arkadaki elektrikli koltuk arkalığı ayarı çok gürültülü ve ucuz bir ses çıkarıyor. Bu araç öncelikle Asya pazarı için tasarlanmış; 1.90m boyundaki birinin rahatça kullanabileceği bir araç değil. Yazık, yoksa fiyat performansı iyi, şık bir araba olurdu. Kesinlikle 1.85m üzeri insanlar için değil!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Karşılama LED ışık gösterisi maalesef çok tedirgin ve hareketli; şahsen ben Audi'deki gibi daha sakin bir animasyonu tercih ederim, az çoktur. Bu arabanın maalesef göz önünde bulundurmadığı bir şey var: 1.95m'ye kadar olan Orta Avrupalılar için bile bagaj kapağı yeterince yükseğe açılmıyor, 1.90m boyundaki biri alnını çarpar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç bir süredir Güney Afrika'da. Geçen yıl motor festivalinde vardı. C9 PHEV ile Kyalami pistinde tur attım ve çok etkileyiciydi. O kadar yumuşak, o kadar sessiz ve o kadar hızlı ki! 4 yetişkin yolcuyla 120 km/s üzerinde keskin virajlar aldığımıza inanamazsınız. İç mekan çok premium ve krem rengi iç mekan bu siyah seçeneğe göre muhteşem, ayrıca krem rengi versiyonda açık gözenekli ahşap var ki bu daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Orta sınıf bir SUV için, özellikle bu fiyata, kesinlikle en güzel iç mekanlardan biri. Torpido gerçekten bir torpido gibi görünüyor, üstüne tablet yapıştırılmış gibi değil. Fiyata göre sunulanların yanında satışları iyi olacaktır bence. Daha alçak profilli lastikler, biraz daha iyi yol tutuşu isteyenler için büyük fark yaratır. Yine de agresif sürüş için ideal araç değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen Cumartesi test sürüşü yaptım, Ink Black renginde sipariş verdim ve 4 gün sonra garajımdaydı. 20 yılı aşkın süredir BMW 5 ve 7 serisi kullandım, arada bir AMG GLC 43 de oldu ama itiraf etmeliyim, bu Omoda 9 gerçekten inanılmaz. Anlık bir karardı ama Çin otomotiv sanayisine saygı duymamı sağladı. Birkaç yıl sonra herkes dikkat etsin!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen hafta Omoda 9'u denedim, şu an Lexus NX450H+ kullanıyorum. Eco (ya da normal, adını hatırlamıyorum) modunda gaz tepkisindeki gecikmeyi sevmedim ama sport modunda gaz tepkisi çok daha iyi oluyor. Fiyatına göre beni etkileyen şeyler: iç mekan kalitesi, süspansiyonlar (harika), yol gürültüsünün neredeyse hiç olmaması ve benzinli motorun sessizliği, ayrıca müthiş Sony ses sistemi (Lexus'umdaki ve bu fiyat aralığında denediğim birçok sistemi utandıracak kadar iyi). Şasi anlamında bir BMW değil, o kesin, ama konforlu bir sürüş arıyorsanız etkileyici. Uygun bir kiralama teklifi bulursam muhtemelen alacağım, elektrikliye geçmeden önceki son hibritim olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel araba! Çin malı diye insanlar tanımadıkları bir şeyi hemen kötü damgalıyor, oysa kullandıkları şeylerin %90'ı Çin kökenli. Omoda'nın sahibi Chery, Çin'den Avrupa, Avustralya ve Asya'ya en çok araç ihraç eden marka. Rusya'da bu araçlar güvenilirlik, yapı kalitesi ve hatta arazi kabiliyetiyle çok övülüyor. Harika araçlar ve teknoloji!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı geçen yıl Kazakistan'da sürdüm. Ana farklar şuydu: orada (ve çoğu diğer pazarda) sadece benzinli, ki litresi 40 peni olunca sorun değil, ve koltuklar vegan değil nappa deriydi. Diğer pazarlarda opsiyonel beyaz ve kırmızı deri koltuklar da var. İç mekanı olağanüstü buldum, algılanan kalite açısından bir Range Rover seviyesinde. Elektrikli motordan gelen ekstra ivme buradaki versiyonda çok hoş görünüyor. Rahatsız edici sürüş uyarıları kapatılıp kapalı tutulabiliyorsa ve yazılım sorunları hızlıca giderilebiliyorsa bu arabada büyük bir sorun görmüyorum. Uzun mesafe seyahatinde çok konforlu hissettirdi. 45 bin fiyatına aynı hızı, rafineliği ve iç mekan kalitesini sunan gerçek bir rakibi olduğunu düşünmüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
Omoda 9 SHS Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Omoda 9 SHS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 129 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sessizlik, iç mekan kalitesi ve süspansiyon konforu en çok övülen yönler. Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim ve şarjsız yaklaşık 1100 km menzil bildiriyor. Sık şikayetler: dar/rahatsız koltuklar, uzun boylular için yetersiz baş ve bagaj kapağı açılma yüksekliği, yazılım/ekran sorunları ve yumuşak süspansiyonun virajlarda zorlanması.
Omoda 9 SHS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 9 SHS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim bildiriyor ve incelemelerde söylenen değerin altında bulduğunu belirtiyor. Aynı kullanıcı şarj imkanı olmadan yaklaşık 1100 km yol yapılabildiğini söylüyor. Menzil kaygısı olmaması en çok öne çıkarılan artılardan biri.
Omoda 9 SHS uzun boylular için uygun mu?
Birden fazla kullanıcı uzun boylular için uygun olmadığını belirtiyor. 1.90 m boyundaki kullanıcılar baş üstünde 5 cm'den az boşluk kaldığını ve koltuğun daha aşağı inmediğini söylüyor. Ayrıca bagaj kapağının yeterince yükseğe açılmadığı ve alnı çarpma riski olduğu belirtiliyor.
Omoda 9 SHS koltuklar konforlu mu?
Koltuklar sık şikayet edilen bir konu. Bazı kullanıcılar kova/dar koltukların kalça ve bacaklara battığını, yan desteklerin sıkıştırdığını söylüyor. Öte yandan koltukların çok sert olmadığını belirtenler de var; arka yolcu alanı ise geniş ve konforlu bulunuyor.
Omoda 9 SHS sürüş konforu ve sessizliği nasıl?
Sessizlik ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yol gürültüsünün neredeyse olmadığını ve benzinli motorun sessizliğini vurguluyor; hatta bazı elektrikli araçlardan daha sessiz bulan var. Sony ses sistemi de çok beğeniliyor. Ancak yumuşak süspansiyon virajlarda zorlanabiliyor.
Omoda 9 SHS yazılım ve ekranla ilgili sorun var mı?
Evet, birkaç kullanıcı yazılım sorunlarından şikayetçi. Ekranın sürüş sırasında kararabildiği, navigasyonun internet olmadan çalışmadığı ve bazı elektronik sistemlerin kendiliğinden devreye girdiği belirtiliyor. Ayrıca NFC'nin çalışmaması, güncellemelerin seyrekliği ve programlı şarj eksikliği dile getiriliyor.
Omoda 9 SHS yapı kalitesi ve iç mekan nasıl?
İç mekan kalitesi fiyatına göre çok beğeniliyor; torpido ve premium hissi öne çıkarılıyor. Bazı kullanıcılar gerçek deri yerine sahte malzeme kullanılmasından şikayetçi. Bir kullanıcı bir taşın batarya soğutma radyatörüne zarar verip aracı devre dışı bıraktığını, bir başkası ise teslimat sonrası aktarma organı sorunu yaşadığını aktarıyor.
