Opel Combo Electric

Bence menzil yeterli, her gün 500 km yol yapmıyoruz, ben bu aracı dizel almayi düşünüyordum bir zamanlar - ticari ruhsatli olduğu icin her yıl muayene ve hız sınırları cok daha düşük - adblue sorun, her an ariza çıkartabilir. Hususi ve %10 ÖTV ile tam benlik olmuş, şu anda araba bakıyor olsaydım kesinlikle ciddi düşünür, muhtemelen de alırdım. İç hacmi muazzam tam bir iş / aile arabası.

25/12/2024 te Combo Life pro paket aldım. Aynı bu renkten. Aracın sol tarafında fabrikasyon kaynaklı boya akıntıları var. B sütunu, sürgülü kapı, marşpiyel, bagaj içi... İletişime geçtik Opel'le, gelen yanıt hakikaten trajikomikti. Sadece marşpiyeli boyayıp değer kaybı önerdiler. Ben boyalı araba istesem 2. El alırdım.

PSA grubu bu araçlara önemli bir geri bildirim vermek isterim. İster dolu paket ürünler olsun ister boş paket ürünler olsun orta alan çok geniş hatta boş pakette bile orta alanda bir çıkıntı geliyor. Bu durum sağ bacaği rahatsız ediyor özellikle de sağ diz kişinin mahvoluyor bu araçları kargocular çok tercih etmekte ve birçoğunda sağ dizleri sürekli plastik kısma denk geldiği için yara olmuş durumda bu yüzden bence bir değişiklik yapılması faydalı olacaktır.

Açıkçası ticariye göre barındırdığı özellikler çoğu binek araçta yok. Direksiyon ısıtması olan binek araç sayın desem muhtemelen üst segmentleri sayacağız. Gerek motor gücü gerek comfort gerek iç alanın verimli kullanılması açıdan çok iyi bir araç. Ticari sevmeyen bana bile ticari almayı düşündüren araçlardan. Opel son dönemlerde iyi arabalar üretmeye başladı fakat stelantis çatısı altında olduğu için ikizleri çok. Bu arada ben de bir Astra G kullanıcısıyım. Opel şöyle böyle iyi demiyorum ama tadı bir başkadır.

2019 Model Opel COMBO mevcut 50000km geçti araç arıza vermeye başladı elektronik anlamda şimdi de hava filtresi arızası vermeye başladı servis çözümü asla bulamamakla birlikte. Araç bakıma giderken bakıma gireceği KM geçti diyerek garanti dışına attılar. Aynı parça 3 sefer serviste değişti bu sefer oldu diye diye ama hep arıza vermeye devam etti. Bu araçlarda cam tavan tam işkence perdesi olmasına rağmen yazın içerisi hamam arka bagajla koltuk arası paneli sökünce de öyle koltuklar çokta geriye yatmıyor açıkçası rahat denmez rahatsızda etmez gün sonunda bir ticari araç konforu mevcut. 1.5 turbo dizel otomatik motor arızayı bulamadıkları için araç yokuşları çok ama çok zor çıkmaya başladı.

eskisini sattım bunu aldım. Açıkçası makyaj paketi (led far vs bu arada güzel tabii) dışında bir beklentim yoktu ama işletimi düzeltmişler. Eskisi biraz eblekti bunu daha akıllı ve iyi çalışır hale getirmişler. ekran da daha kaliteli. Direksiyon ve süspansiyon yumuşamış şehir içinde kasislerde felan daha rahat ama daha çok sallanıyor. Henüz 700 km de teker tam alışmamış olabilir diyorum ama sanırım maalesef Combonun efsane yol viraj tutuşunda bir zayıflık gerileme olmuş gibi. Direksiyon/tutuş yüksek hızda eskisi gibi güven vermiyor, inşallah geçer zamanla ne diyeyim. dış düğmelerdeki bazı işlevleri ekran içine aldıkları için hızlı müdehale imkanı yok artık o da sinir bozucu

45 gün araba araştırdıktan sonra 2 Hafta önce Dizel 1.5 Orta paket Edition olanı sıfır olarak aldık Bildiklerimi ve öğrendiklerimi paylaşayım; -- Stellantis çatısı altında olarak Citroen Berlingo Fiat Doblo Pegeout rifter Toyota Proace ve Opel combo tamamı ile aynı üretim hattında üretiliyor yani bu demek ki Bu arabaların hepsi ön panjur ve direksiyon logoları hariç hemen hemen aynı araba. -- 1.5 dizel 130 beygir 300 nm tork ile 0-100 ortalama 11 saniye civarı bu da gerek şehir içi gerek uzun yol da gayet yeterli. Yaptığım araştırmalar sonucunda Bu motorda 2023 öncesi Krank mili 7cm iken sonrasında revize edilerek 8e çıkarılıyor. Eğer 2. el alınacak ise bu revizyonun yapılıp yapılmadığına dikkat edin. --Otomatiği için EAT8 piyasadaki en sorunsuz şanzumanlardan biri Japon mühendisliği firması -- İçerisi eski serilerine göre oldukça büyük ve geniş Özellikle büyük aileler ve Suv veya mvp alamayacak kişiler için ideal konumda. Araçta Adas ve gsr mevcut --Benim gözümde alınabilecek şu an en mantıklı araç arasında ilk 3 te. Hem geniş hem güçlü hem ucuz. Konfor olarak dğer arabalardan çok farkı da yok. -- En büyük eksisi tabi panelvan ticari olarak geçmesi. Lastik değişim zorunluluğu(%100 net olaran bir şey değil) Hız sınırı düşüklü her sen vizeye girmesi.

Bendede var combo , süper bir araç fakat hız sınırı yüzünden ,ceza manyağı olduğum için kullanamıyorum. Şuan satılık. Ülkemizdeki bu saçma uygulama acilen düzeltilmeli ,130hp lik bir aile aracının hız sınırı 60-70-80 olmamalı, araç 8 vitesli ve hiz sinirlarina tam uyayim derseniz ,7 ve 8 vitesi hiç kullanamayabikirsiniz,yani saçma sapan bir durum

farlar gerçekten mükemmel ama tek şeritli inişli çıkışlı yollarda yol eğiminden kaynaklı bazen selektör yediğim oluyor ama rahatsız edici değil mükemmel çalışıyor geceler gündüz. Tek rahatsız olduğum konu gece anahtardan aracı açtığımda ayarlardan karşılama aydınlatma kapalı olmasına rağmen ve far anahtarı hangi konumda olursa olsun farları yakıyor. Gösterge panelinde keşke ibreli devir ve hızı gösteren bi dijital görünüm olsaymış daha güzel olurmuş. Tek eksiği adaptif cruz bu araçta nasıl olmaz bu araçta ya olsaymış rakibi olmazmış.

Bizde 2023 berlingo shne paket var. şerit takip ani keskin müdahaleler yapıyor direksiyonu tutsan bile. Çok müdahale ettiği için kapatıyorum. Ama uzun yolda yola daldığında şeritten gitsen bile direksiyonun kendi ani hareketleri seni kendine getiriyor. Ve bu müdahalelerin asıl amacı yoldan çıkma sürecinde şoföre müdahale zamanı kazandırmaktır. oto pilot sistemi değildir. Bence işini gayet yapıyor.