Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Corsa Electric GSE
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; evden şarjla km başına ~30-50 kuruş maliyet ve tipik 300-400 km menzil bildiriliyor. Sürüş konforu, sessizlik, ivmelenme ve park kolaylığı sık övülüyor; kış menzili ve uzun yol daha zayıf. En çok şikayet servis ilgisizliği, büyütülmüş ama eski yazılımla küçük çalışan ekran ve dar arka koltuk.
2025 varyantı yıl bazlı varyantlar içerisinde en dolu ve en sorunsuzu. 2024 ve 26larda adaptif sabitleme, güvenlik paketi vs çoğu zaman opsiyon oluyor. 25lerde ilginç bir şekilde çoğu zaman dahil. eski model yılı yahut makyajsızlarda bulunan elektrikli tahrik arızası yahut obc arızası da 2025 itibariyle çok büyük oranda çözülmüş. kendim de aynı şekilde aynı model yılını uzun süredir kullanıyorum. çok memnunum. dc şarjda bile benzine hatta dizele kıyasla en kötü senaryoda bile 3te1 i oranında avantajlı. tabi tasarruflu kullanım bunu daha da arttırabilir.
2 ay, 4000 km dir kullanıyorum, spor, normal ve eko modlarda yolcusuz ve ağırlıksız, klimalı ve klimasız düz yolda ve yokuş aşağı her şekilde denedim menzili 180 - 240 km aralığında değişiyor, % 10 - % 100 dolum 100 - 110 dk sürüyor.
Corsa benim Kia EV6'mdan 10 dakika daha uzun şarj oluyor, evet 150 km/h'te kesiyor, ama Corsa çok daha küçük, hafif ve zarif ve ben zaten neredeyse hiç 150 km/h yapmıyorum. Danimarka'ya 850 km'de maalesef 2 yerine 3 şarj molası vermek gerekti ama o fazladan üç çeyrek saate katlanabilirim. Ne yazık ki burada da neredeyse tüm küçük elektrikli arabalarda olduğu gibi römork çekme yükü yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
45 gündür corsa e yi kullanıyorum. 6500 km yol yaptım. Hatta bugün 310 km yaptım. Bence corsanın yakıt tüketimi ile ilgili yazılımı hatalı. Bugunkü ortalamam 14.3 gösteriyor. Ancak gidebildiğim km 290. Batarya kapasitesini ortalamaya böldüğümde 340 civarlarında çıkar. Ama hiçbir zaman bu hesap tutmadı. Muhtemelen yazılımında sıkıntı var. Zoede hep tutuyordu.
Opel Corsa electric GS bu araç kategorisi için hareketli, dinamik duran bir araç; hem donanımı hem işçilik kalitesi hem de iç ve dış tasarımıyla baştan sona ikna edici. Özellikle uzun yol sürüşlerine de uygun büyük bir bataryayla donatılmış olmasını çok avantajlı buluyorum. Tespit edilen mükemmel tüketim verimliliğiyle birlikte bu tam bir uyum oluşturuyor. Cam tavan da iyi bir ışık ve ferahlık hissi veriyor. Asistan sistemleri sevindirici derecede iyi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 Model Corsa e sahibiyim , şehiriçi menzil eko kullanımda 430 - 440 km yol yapıyorsunuz , şehirler arasıda denedim çok rahat 300 km yol gidiyor , ayrıca kablosuz app car uygulamsı var. kablolu değil. Bu doluluk ,donanıma 50kwh 100kw motora ısı pompalı başka elektrikli model arac yok , Togg larda dahi ısı pompası yok , Elk araçlarda ısı pompası bence çok önemli özellikle kışın , menzil ekranında yazan km bilgisi birebir tutuyor , ısı pompası olmayan araclarda menzil bilgisi tutmuyor. ayrıca Corsa e nin yakıt tüketimi şehir için 11kwh / 100 km ,diğer elk araclara göre çok düşük.
Şehir içinde ekonomik ve rahat , bir evin 2. arabası kesinlikle tercih edilmesi gereken bir araç.Ben çok memnunum hem sessizliği hemde amortisör yumuşaklığı çok rahat konforlu sürüş sunuyor , İzmirde çukurlu bozuk yollarda dahi rahat ettim. tavsiye ederim
Eşime şehir içinde kullanması için almıştım. Gerçekten tam bir şehir otomobili, çok memnunuz. Hatta geçenlerde sakin kullanımlı bir istanbul anadolu yakasından bursaya git-gel yaptık otobana falan girmeden, pendik-yalova feribotunu kullanarak marmara denizini geçtik, ortalama 80-90 km/s civarlarında hızlarda giderek 350km yol yaptık ve yolculuğun sonunda %10 pil kalmıştı. eve döndüğümüzde şarja taktık çok rahattı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Araç maalesef çok pahalı olmuş. Ama şunu söylemeliyim ki tüketim konusundaki kötü ününün aksine gerçek durum çok daha iyi. Eski donanım 2022 başından beri belirgin şekilde iyileştirildi; ısı pompasında ve şanzıman oranında yapılan değişikliklerle. Bir First Edition sürdüm, şu an 2022 model bir tane kullanıyorum ve tüketimin gözle görülür şekilde daha az olduğunu söyleyebilirim. Yaklaşık 20 derecede, %80 otoyol geri kalanı çoğunlukla şehirlerarası yolda, %100 şarjla 280 km gidebildim. Otoyolda mümkün olduğunca 115-120 km/h gittim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
max 152 km hız
eko modda 330km teorik olarak
eko modda 90 km hızla 290km menzil var.
klima soguk acarsan ako modda 230km menzil
klima sıcak acarsan eko modda ısıtmaz :D normalde sürmeniz lazım 200 km 90km hızla
Opel Corsa Electric GSE Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Opel Corsa Electric GSE sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 173 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok ekonomik; evden şarjla km başına ~30-50 kuruş maliyet ve tipik 300-400 km menzil bildiriliyor. Sürüş konforu, sessizlik, ivmelenme ve park kolaylığı sık övülüyor; kış menzili ve uzun yol daha zayıf. En çok şikayet servis ilgisizliği, büyütülmüş ama eski yazılımla küçük çalışan ekran ve dar arka koltuk.
Opel Corsa Electric GSE almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Corsa Electric GSE araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde çok iyi; kullanıcılar dikkatli sürüşte 300-400 km, otobanda 110-120 sabit hızda 230-250 km bildiriyor. Tüketim ortalama 11-15 kWh/100km aralığında; kışın ve çok sıcakta menzil düşüyor.
Opel Corsa Electric GSE şarj maliyeti ne kadar?
Evden şarjla çok ucuz; kullanıcılar km başına ~30-50 kuruş, DC şarjda ~1.1-1.2 TL veriyor. Genel olarak benzin/dizele göre belirgin avantajlı bulunuyor.
Opel Corsa Electric GSE uzun yol için uygun mu?
Kısmen; küçük bataryalı olduğu için bazıları uzun yolu 'eziyet' bulurken, sakin ve düşük hızda birçok kullanıcı şehirlerarası yolculuğu (örn. Eskişehir-Ankara, Düzce-K.Maraş) birkaç şarj molasıyla sorunsuz yaptığını söylüyor.
Opel Corsa Electric GSE en çok şikayet edilen konular neler?
Servis ilgisizliği ve BEV konusunda personel yetersizliği en sık şikayet; batarya sağlığı ölçülmüyor deniyor. Ayrıca ekranın büyütülüp eski yazılımla küçük çalışması, dar arka koltuk ve bazı donanım eksiklikleri eleştiriliyor.
Opel Corsa Electric GSE en çok neyi övülüyor?
Sessizlik, sürüş konforu, ivmelenme, yol tutuşu ve park kolaylığı öne çıkıyor. Şehir içi ve ikinci araç olarak çok memnun kalındığı, ekonomik olduğu vurgulanıyor.
Opel Corsa Electric GSE arıza yaşanıyor mu?
Bazı kullanıcılar sorunsuz yüksek km yaptığını söylerken, birkaç kişi elektronik park freni arızası, aracın açılmaması ve ön takımdan traktör gibi ses gibi sorunlar yaşadığını bildiriyor. 2025 modelde bazı arızaların büyük oranda çözüldüğü belirtiliyor.
İlgili Aramalar
opel corsa electric long range gseopel corsa electric long range gse preisopel corsa gse electric performanceopel corsa electric long range gse gebrauchtopel corsa electric long range gse leasingopel corsa electric long range gse note 2 2
