Opel Corsa

e corsa sahibiyim anahtarsız çıkış diye bir şey yok arabayı yine kitlemeniz lazım anahtardan. Eğer arabanın klidini açarsanız ama kapıları yada bagajı açmazsanız belli bir süre sonra tahminen 15saniye araba kendini geri kilitliyor. Muhtemelen yanlışlıkla açarsak cebimizdeyken falan açık kalmasın diye yapmışlar. Ayrıca arabanın en kötü kısmı frenlemesi bana kalırsa kendi aracıma sıfır michelim primacy 5 taktırdım bu ebatta alınabilcek en pahalı ve tutuşu iyi lastik ona rapmen ani frenlemelerde full kızaklıyor. Şakaya gelcek bir olay değil araba durmuyor abs olsa bile kızaklamadan vazgeçmiyor. Bu durum çoğu elektrikli araçta var srücüyle beraber 1.5 tonluk bir araç 195 taban lastik yetmiyor. Şehir içi kullanımlarda çok hızlı gitmemek lazım. Rejenatif fren konusunda 2 kademe var ilki otomobili çalıştırdığınız anki fren kapalı modu. Bunda ayağınızı frene basmadığınız durumda neredeyse hiç fren yapmıyor gazdan çektiğinizde. Diğer mod için vitesin üstündeki B tuşuna (Break mode-Fren modu) basmanız lazım ozaman frenleme yapıyor ama çok güçlü olduğunu söyleyemem. Şehir için dur kalklar için ve sakin kuklanımda yeterli denebilir.

1.3 Manuel kullanıcısıyım Ufak tefek kronik sıkıntıları var onun dışında yağını suyunu koy asla yolda bırakmaz. Eski kasalarda güneş yanığı kronik olur. Bu yüzden beyaz alınmasını tavsiye ederim. Devirli kullanırsanız gider ama bir o kadar da yakar. Zincir kaya gibi sağlamdır eşek gibi kullanmazsanız oda bir 250 bin km gider diye düşünüyorum.

Standart geri görüş kamerası çok kötü. Kör nokta uyarısı araç çok yaklaştığında uyarı veriyor. Anahtarsız giriş standart olsa iyi olurdu. Siyah piano black ayrıntılar güzel dursada hiç kullanışlı değil, çabuk çiziliyor. Arka tarafı çok dar. Arka kapı fazla açılmıyor. Araca giriş çıkış zor oluyor. Yakışıklı araç.. ön yolcu tarafı çok geniş. Arkasında rahat edilir.

Tam bir şehir içi aracı. Akarı kokarı olmaz, sorun çıkarmaz, park problemin olmaz, şehir içi çok yakar, uzun yolda telafi eder. 130'dan sonra tedirgin eder, kelebek camlar keskin virajlarda görüşü kısıtlar, sınıfının içi en ferah araçlarından biridir. İki ay kullandıktan sonra ön kaputu niye göremiyorum, önü bir yere vuracak mı tedirginliği de biter. Vites geçişleri sınıfına göre bence ideal, bir multimedya ekran ve geri görüş kamerası taktirdiğın an ayrı bir hava katar. 😊

Kayış açısından soru işareti olanlar için paylaşıyorum. Kayış yağ dolum kapağından görülür. Motor stop konumunda ve en az 1 saat dinlendikten sonra kapağı açıp bakın, sırtında kılcal çatlak yoksa sağlamdır. Motoru çalıştırmadan önce yağ dolum kapağının tam kapandığından emin olun. Bu şekilde yapacağınız kontrollerde bir sorun görünmüyorsa, araç yağ basıncı arızası vermiyorsa 6 yıl veya 90 bin km'den önce triger değişmez. İlla emin olayım derseniz 4. yıl veya 60 bin km'den sonra yağ bakımı sırasında yağ karterini söktürüp yağ pompasının ağzına baktırın. Pompanın ağzı temizse kullanmaya devam edebilirsiniz. Hiç bir sıkıntı yoktur. Kontrol edildikten sonra, yılda bir aksatmadan yetkili serviste PSA B71 2297 onaylı yağ ile yağ bakımını yaptıktan sonra hiç bir sıkıntı olmaz. Yetkili servis bakımlı olduğu sürece kayış kaynaklı sorunlar 10 yıl 175 bin km global garantilidir. Kayış kolay kolay kopmaz, yaşanan sıkıntılar kayışın sırtının ufalanması ve yağ basıncı uyarısı sonrası yağlamayı kesmesiydi. 2022 sonrası kayış sırtına fiber takviye yapılarak iyice güçlendirildi.

1 yıldır kullanıyorum, genel olarak memnunum, gerçekten çok ekonomik, şehirler arası yolculuklar için pek uygun olmasa da günlük 50-60km mesafeler için çok çok iyi, benim dikkatli kullanımımla ortalama tüketimim 11.6/100km, çok yoğun trafikte bu tüketim pek değişmiyor, çok sıcak havalarda ve çok soğuk havalarda tüketim 13/100km lere yaklaşıyor, her halükarda 300km yapıyor, ilk servis ücreti fix 4500₺ mis, polen filtresi dışında yapılacak pek birşey yok (sıvılar vs bakılıyor) bana yüksek geldi, ama genel kullanım maliyetleri açısından 2. araba olarak almışken 1. araba konumuna yükseldi..

Bu araç a sahip olan biri olarak alınabilecek en güzel araçlardan biri. Şimdi çıkıp bana küçük araba , bagajı küçük gibi gibi şeyler yazmayın . Öyle istekleriniz varsa zaten 1.8m ve üzeri araçlara bakin.şehir içi için, bir bayan ın kullanımı için çok güzel bir araç. Şehir dışı da kullanıcısını üzmeyeceğini söyleyebilirim, biraz dikkatli kullanımda 350 km yaptım , klima açık 2 yetişin 2 çocuk. Normal kullanımda 300 km gibi çok rahat yaparsınız. Araç 1500 küsür kg ve yol tutuşu da çok güzel.elektrikli aracın vermiş olduğu ivmelenmeyi görmeniz gerek. Hele ki evden şarj imkanınız varsa tadından yenmez. Evden şarj ile 30-40 krş gibi dc şarjlarda 1.1- 1.2 gibi km de sarfiyatınız olur.

Çok araba kullandım,Mercedes,bmw dahil .Corsa 1.4 tam otomatik atmosferik motor araç sorunsuz ,yol tutuşu iyi ,yokuşta zorlanabiliyor çok iyi performanslı değil ama şehir içinde iş görüyor.Fiyat performans iyi , bir arabadan her şeyi isterseniz , çok para vermelisiniz.Bu araç şehir içi ve dışında yarış yapmayacak ekonomik orta direk aracıdır.

Kesinlikle çok yakar az kaçar bir araba. 2016 model otomatiği yaklaşık 7 ay kullanıp yeniler de satıp kurtuldum. Hem gitmiyor hem de çok yakıyor. Yakıyorsun bari git. Sensör arızaları bir türlü bitmedi. Sürekli ariza açıyor. Koltuklar çok Ufak hic ama hic rahat degil. Uzun yolda inanılmaz yoruyor araba. Tek avantajı diğer b kasa emsallerine göre daha ucuz ama masraf ettikçe onları da geçiyor.

Üç aydır ultimate kullanıyorum. 2500 km oldu. Karma tüketim 6.8 lt. Motor şanzıman uyumu çok iyi. 130 hp ile motor çok güçlü. Basınca uçuyor gibi. 17 inç jantlar ile sürüş konforu iyiye azalıyor. Yoldaki herşeyi içerde hissediyorsunuz. Arka yaşam alanı dar ferah değil. Gece arka karanlık iç aydınlatma yok. Arkaya binmek de inmek de zor sanki arka kapı az açılıyor gibi. Anahtarsız giriş ve çalıştırma güzel. Gösterge ekranı vasat. Her çalıştırma da klima da açılıyor. Orta ekran hep açık hiç kapanmıyor.