Opel Corsa

benim corsa 220 binde direksiyon o kadar yıpranmamış

2024 modelini kiralık araç olarak kullandım. Gerçekten bayıldım, harika bir araç. Almak isterim ama arıza yapma ihtimali beni korkutuyor. Ayrıca servis destek ne kadar arkasında duruyor öğrenmek isterim.

2024 nisandan beri 2019 1.4 enjoy paketine sahibim bir kaç şeyden bahsetmek istiyorum. Yol tutuş olarak gerçekten bambaşka araçta her şeye laf söylenebilir ama yol tutuşuna kesinlikle bir şey denemez. Sağdan kol dayaması olmamasi solda kol koymaya uygun olmamasi özellikle uzun yolda can sıkıyor. Performans noktası da gayet yeterli kafa kaldırması, ani hız istediğinde vitesi hızlıca düşürüp istediğini vermesi yerinde oluyor. Fren noktasında da başarılı kedi, köpek, sığır sürücü atlamalarında üzmeden rahatlıkla tehlikeyi atlatıyorsun bazen yokuş inerken durmaya yakın abs tribe girip sarsıp noluyo dedirtiyor. En ilgincime giden araba kesinlikle gittiği hızı belli etmiyor gösterge de sapma mı var diyerek defalarca gps uygulamasından teyit etmişliğim var (belli bir süre aynı hızda gidip ona alışmaktan değil otobana çıkıştaki ışıklarda çokça yaşadım bunu)bir anda kendini 120 lerde bulabiliyorsun ama 130 35 40 seviyelerinde güven vermiyor. En rahatsız olduğum ve beni soğutan kısmı ise kullanıcı dostu olmamasi sen kendin bir şey yapma git servise o yapsın kafasindaymis mühendisler yahu en basitinden bir polen filtresi değişimi yapayım dedim deli oldum inat ettim yok olmuyor arkadaş klima temizleme köpüğü hortumunu uzattım sol klima menfezine geri çekerken tak içerden perdeleri kırmış ve orjinalinde olmayan parçayı da asla kabul etmiyor araba, internette modele uygun olarak iyi de para verip alman malı bir kol dayama aldım araçtan inerken alçakcada olmasindan kaynaklı baskı uygulayınca tak diye arka bardaklık yerinin tırnaklarini kırdı araç içinde bile böyleyse motor ve yürüyen aksamda kesinlikle yan sanayi kullanılmamalı. Yere yakın olmasi konusu da beni üzdü fakat segment bu çok da bisey diyemiyor insan aracın ön tarafı ekstra alçak tam bayırın bitip düz yolun başladığı yollarda inerken karkığı sürtmemek imkansiz aynı yolı kullana kullana bir formulunu buluyo insan tabi. Yakıt tüketimi fabrika verisi de gayet yüksek kullanıcı verisine geldim mi daha da yüksek ben Ankara Keçiören de ikame ediyorum düz yeri yok memleketin her yer bayır böyle de oldum mu yokuşta çıkarken uygunsa yol hızını ayarlayıp çıkarsın ama ayarlamadın mı şanzıman vitesi düşürüyor bağıra bağıra cikiyorsun bunun da etkisi cok muhtemelen benim 9 litre yaptığım oluyor, minimum şehir içi 8 gördüm mü seviniyorum fakat uzun yolda da tam aksine oldukça sevindiriyor bursa - antalya arasina düz hesap 100 sabit yerine göre 110 km hız ile. Darlığı olsun bagaj ve arka yaşam alanı yetersizliğine bir şey diyemiyorum sonuçta segment belli ama toplamda baktığında aslında gayet üzmeyen bir araç. Tipi olsun gidişi olsun durması olsun tasarımı da çok hoşuma gidiyor.

Triger kayışı 2023 modelden itibaren teflon kaplı yeni nesil ile güncellenmiştir. Fabrikanın istediği yağı ve servisi kullanıcan ve bu şekilde 10 yıl / 180 bin km garantide artık bu motor. 80-90 bin km lerde değişecek kayış da.

2008 1,3 dizel corsa var 129950 km de biraz sert araç kullanırım istanbul şehir içi yoğun trafikte 6litreyi aşmadı şehir dışı uzun yolda 130 ve 140 km hızda 5,5 litre yakıyor 110ve 120 km hızla gidersem 5 litre yakıyor ben bunun üzerine yakıtı çıkaramadım tahmin ediyorumki benim kadar kimse sıkı gaz basmaz o çok yakan araçların bakımda kalite eksiklikleri vardır benim araca yaktırdığımın fazlasını yaktıramazsınız araçta arıza yoksa

Aracı yeni aldık GS henüz 750km de İstanbul'da kullanıyoruz. Vites geçişleri çok iyi. İki motor arası geçişler çok iyi. Özellikleri çok iyi çalışıyor bazı özellikleri segmentin de rakipsiz. (Cam tavan, ısıtmalı koltuklar ve direksiyon vb.) Kalkışlar ve düşük hızlarda elektirik motor, takriben 25-30 km de benzinli motora geçiş. Tüketim bizde (Gop merkez - İst Hava Alanı) 6 kusurlarda, ortalama 6.5 / 100 km diyelim. Normal kullanımda tabi bu değerler. En ürkütücü tarafı motor geçişlerinde ilk gaza bastığınızda 13 leri görüyorsunuz tüketim değeri olarak. Bagaj küçük. Yedek lastik yok. Sol ayağınızı koyduğunuz yer standart halı. rakipsiz. Arka bölümde telefon şarj imkanı yok. Cam tavan sabit. Vites pürüzsüz. Hızlanma gayet güzel. Lastikler Michelin

Ben de 2023 yazında 2. el olarak 10 bin kmde almıştım 1.2 ultimate versiyonunu kullanıyorum performans olarak güzel ben spor kullanıyorum genelde üzen bi tarafı olmadı bakımlarını aksatmamak gerekli

Bende de 2023 ultimate var bu aracı ultımate almak lazım. Sorunsuz ve keyifli bir araç

Şubat 2025 den itibaren kullanıyorum. Sıfır aldım. Şuan 18.000km de. 10.000km yakıt tüketimi ortalamam 6.0lt, şehir içi dışı bazen performanslı karışık kullanıyorum. 90-100 sabit hızla seyir edildiğinde 4.5lt civarında yakıyor. Triger kayışı durumunuda servisle konuştum. 80.000km ye kadar sürekli yetkili serviste zamanında bakım yaptırırsanız triger kayışıyla ilgili sorunları karşılayacaklarını söylediler. 80.000km den sonra değişimini tavsiye ettiler. Onun dışında ben orjinal olmayan 17 inç jant ile kullanıyorum. Çukurlarda yumuşak değil, fakat sakin kullanımda konforlu ve yumuşak hissettiriyor. Performansı çok yerinde belki soft yazılımla çok ideal bir noktaya gelebilir. Sürüş pozisyonu çok güzel, koltukları hiç rahatsız etmiyor fakat ayak uzatma bölümü biraz geride. 2 kişilik bir araba arka taraf dar, 5 kişi de bindim fakat uzun süre tabiki uygun olmaz. 212 son hız gördüm.

Ultimate 2023 sıfır almıştım şahane bir araba trigere falan takılmayım bakımını aksatmayın performans efsaneydi keyifli bir araç idi satma sebebime gelirsek arka kapıların iniş biniş için çok dar olmasıydı sırf bu yüzden sattım