Opel Corsa

2014 senesimden beridir 2012 model Corsa D kasa sahibiyim arabam 95000 küsür kilometrede. Farlar malesef solabiliyor, gündüz farının devamlı yanması ve helojen lambanın aşırı sıcaklık ortaya çıkartması doğal olarak içeriden kılcal çatlaklar oluşurken dışarıdanda gündüz farının bulunduğu yerin sararması oluyor. 7/24 soğuk sıcak yağmur kar güneşe mağruz kalan arabamızdaki güneş yanığının biraz önüne geçmek için rutin olarak hersene pasta cilasını yapıp yine rutin olarak 3 ayda bir cila atsak boyanın yanmasını geçiktirmek mümkün. Kapı kilitlerinde kullanılan motorlar fırçalı kömürlü tip motorlar, kilitin arıza yapması iki türlü olabiliyor: kilidin içine toz pislik girerek içindeki gres yağının özelliğini yitirerek sertleşmesi, diğeride motorun ömrünü tamamlaması.

O ekran nedir öyle, gördüğüm en kötü dijital kadran. Ucuz Çin tableti gibi.. Nerede o eski Opel.. (Eski bir Corsa ve Astra kullanıcısı)

opel corsa 1.3 dizel aracım vardı aldigimdan beri enjektör temizligi manifold egr temizligi yaptim bu kadar nankör araç görmedim. Sorun çıkartiyor.

Corsa klostrofobik, sorunlu ve kısa soluklu 3 silindirli triger kayışı bozulması kronik olan ve bakılmadığında motoru yağsızlıktan yakan, 140'tan sonra soluğu kesilen 1.2 puretech motor ve bariz daha yavaş olan eat8'e sahip. Corsanın sadece birkaç ufak donanım artısı dışında üstünlüğü de yok, yol tutuşta dahil. Ayrıca Corsa'nın alt takımı bayağı zayıftır.

Yatan araba iyi olmaz. Bide bu arabaların akülerine gıcık oluyorum su alan yerde aküsü mühendislik harikası

2012 model corsa d var 110 binde bu zamana kadar sadece bobin arızası yaşadım

2024 Ultima paket var. Arka koltuk çok dar, sol ayağı koymak için yer yetersiz.

Corsa larin 2009 ve sonralarında kronik problem tavanında güneş yanığı olması.

2016 otomatik düz 1.4 motor kullanıyorum ankarada karışık tüketim 6.5 litre

İcon 1.0 tce 100 hp lik cliodan gs paket elektrikli corsaya gecen biri olarak corsa bariz sekilde donanim ve malzeme kalitesi olarak clio dan iki gomlek ustun biri elektirikli biri benzinli motor bakimindan karsilastirmak dogru degil ama clioyu 3 sene aktif kullanmis biri olarak motor ve cvt muadili x-tronic sansizamani bildigim icin yakiyodu ama gitmiyodu clioda icinde her gun farkli bir yerinden trim sesi gelirken corsa da belli basli trim sesleri mevcut her cam tavanda olan genlesmeden burkulmadan dolayi ses geliyor suspansiyon olarak clio 17 jantli idi onunda sertligi var corsa 16 jant ve michelin lastik oldugu icin daha yumusak ama ayni sskilde jant olsaydi corsa yine bir tik konforlu olurdu sonuc olarak cliodan daha ustun bir arac benzili motorunu kullanmadigim icin kroniklerini bilmiyorum ama corsa da mokkalarda ki gibi siyah tavanli araclarda boya atmasi mevcut