Opel Frontera

Aynı Duster gibi olmuş. Sert ve takur tukur. Sadece Suv (görünümlü) bir araca biniyorum görsünler diye.. Eh işte

Bu Frontera'da nasıl bir bahtsızlık var. 2000'li modellerinde de elektrik arızaları vardı, yıl oldu 2026, gene elektrik arızaları var.

Pahallı, kia sportage satilabiliyorsa bu araclarin hic sansi yok. Donanim da kia dan dusuk. Ancak kia da nilunamiyor. Nedir buzim cekdugumyz.yav

Elektrikli C3 Aircross'um var, çekişte sorun yok, yüzde 20'nin üzerinde eğimde bile tırmanıyor en azından benim aracımda böyle bir sorun görmedim. Fakat yokuş kalkışı hafif eğimlerde iyi algılamıyor, bazen hafif geri kaçıyor ama benim için çok sorun değil. İvmelenmesi de fena değil, sollamalarda sorun yaşamıyorum. Menzil maksimum 280 görüyorum; aldığımdan beri 390 şehir içi filan diyorlar, kesinlikle doğru bir tarafı yok 😂 Bir kere takırtılı gürültülü çalıştı, sebebini anlayamadım, servisi aradım, çekici ile almaya geldiler ama çekici gelince araba düzgün çalıştı. Şimdilik başka sorun yok ama bu son yaşadığım gürültüye anlam veremedim açıkçası.

Bu kadar sorunlu arabanın yollarda olması ciddi güvenlik riski taşıyor. Nasıl denetimden geçiyor bu araçlar anlamış değilim. NCAP çarpışma testine bakıyor ancak diğer risklerini de inceleyen bir kuruluş olmalı.

eC3 kullanıcısıyım, Ankara Dikmen'i bilen bilir. En dik rampalarda bile hiç yürümezlik yapmadı, çekiş arızası görmedim çok şükür. Benim karşılaştığım sorunları yazayım naçizane: durduktan sonra tekrar çalıştırırken 'frene basın' uyarısı ile marş yaptığımda marş almıyor, frene tam güç basılsa dahi fren şişik konumda kalıyor, araç N'ye alınıp salınım da yapılamadığından fren boşluğu da alınamıyor, aracı kapatıp biraz bekleyip tüm ışıklar sönene kadar bekleyip denediğimde şansa çalışıyor. Oldukça can sıkıcı bir durum. Güvenlik sensörleri çok kuvvetli; ışıklarda küçük hareket etmelerde sensör açısına bir yaya girerse peygamber frenlerini sonuna kadar basıyor, ani silkeleme ile bayağı sarsıyor. Bir diğer sorun: ocak-şubat ayında 100 şarjla 300 km menzil öngörüyor ama yapabildiği maksimum 130 km. Bu tam bir dolandırıcılık. Elektrikli araba kültürünü oturtmaya hevesli bir kullanıcı olarak söylüyorum: full rejen ile gezilse dahi 60-65 km hızlarda seyretmeyecekseniz 150-200 km'ler hayal. Bayide karma 320, şehir içi 440'lara varan menzil diyor, hepsini geçtim, toplamda 300 yapsa yine iyiyim. Şu an ortalama doldurduğum batarya 200 km maksimum menzil yapıyor. Yokuş çıkmayacak, rüzgara direnç olmayacak, ani ivme asla olmayacak; ancak öyle, yoksa 150 +-10 diyebiliriz. 124 Nm olayı düşük olsa dahi elektriklide tam kuvvet anlık olarak hazır olduğundan ısınma, tork çevirme, devir alma, turbo yükleme gibi bekleme süreleri olmadığından bence yeterli; platformuna, fiyatına ve amacına göre düşünürsek tabii.

Batarya değişim ücretinin 1 milyon TL olması demek, 'batarya ölünce arabayı çöpe at' demek.

Yaklaşık 3 ay önce eşime e-C3 Aircross aldım, şu an yaklaşık 4.000 km'de. Dik yokuşlarda şoförden kalkış yapmayı unutun, geri kayıyor. Uzun yolda bir hevesle denedik, hava sıcaklığı ortalama 0-2 dereceydi, 250 km filan hikaye, 110-120 km ile 170 km gidiyor. Onun dışında bir sorun yaşamadık. İyi yanları da var, kötü yollarda çok avantajlı bir araç, CarPlay uygulamaları gayet iyi çalışıyor. Şehir içinde kullanacaksanız iyi bir araç.

Ben dizel yasaklanana kadar dizel otomatik aracı bulur alır kullanırım. Kimse bana pilli celeyanlı (hibrit dahil) bir arac kullandıramaz. Zaten yaş 60 şurada 10 sene daha araç kullanırım. Sürüş hissiyatımı saçma sapan araçlarla yok edemem.

Elektrikli PSA grubu araçlarında çekiş sistemi arızası hakkında şunu söyleyeyim: araç uzun süreli yokuş çıkarken çekiş sisteminin kablolarında oluşan yüksek ısıdan ya da tork sensörünün yükü algılayamamasından dolayı BMS gücü kısıtlıyor ve araç duruyor. Aracı sağ çekip kapatıp 5 dk bekleyince sorun kendiliğinden çözülüyor ancak her yokuşta bu sorun meydana gelebiliyor çünkü bu bir fabrika/üretim hatasıdır. Bu arıza tüm elektrikli PSA grubu araçları için geçerli, içlerinden bazıları yapmayabilir ama genel olarak sıkça meydana geliyor. Servise gittiğinizde yanıt alamamanızın sebebi ise kalifiyeli personel ve bu araçlar için genel bilgi eksikliği; çoğu serviste yeterli altyapı bilgisine sahip eleman bulmak gerçekten çok zor.