Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Frontera
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
2025 model Frontera-e sahibiyim. Evin 2. arabası olarak sadece şehir içi kullanımına yönelik aldım ve evden monofaze 7kw hızla şarj imkanım olduğu için maliyeti düşürebilmek adına mantıklı geldi. 3 aylık kullanım doğrultusunda şikayetlerin hiçbirini yaşamadım, lakin ortalama tüketim göstermediği ve gösterdiği farklı araçlar var; bizimkinde de ortalama tüketim göstermiyor. Özellikle ön cam rezistansı olduğu için tercih ettim, sabahları ön cam buzlanma sorunuyla boğuşulmasın diye. Araçtan memnunum ama kışın menzil 180 km civarı, yazın ise 250 km civarı olacağını öngörmüştüm zaten.
Yaklaşık 3 ay önce eşime e-C3 Aircross aldım, şu an yaklaşık 4.000 km'de. Dik yokuşlarda şoförden kalkış yapmayı unutun, geri kayıyor. Uzun yolda bir hevesle denedik, hava sıcaklığı ortalama 0-2 dereceydi, 250 km filan hikaye, 110-120 km ile 170 km gidiyor. Onun dışında bir sorun yaşamadık. İyi yanları da var, kötü yollarda çok avantajlı bir araç, CarPlay uygulamaları gayet iyi çalışıyor. Şehir içinde kullanacaksanız iyi bir araç.
Ben dizel yasaklanana kadar dizel otomatik aracı bulur alır kullanırım. Kimse bana pilli celeyanlı (hibrit dahil) bir arac kullandıramaz. Zaten yaş 60 şurada 10 sene daha araç kullanırım. Sürüş hissiyatımı saçma sapan araçlarla yok edemem.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Elektrikli PSA grubu araçlarında çekiş sistemi arızası hakkında şunu söyleyeyim: araç uzun süreli yokuş çıkarken çekiş sisteminin kablolarında oluşan yüksek ısıdan ya da tork sensörünün yükü algılayamamasından dolayı BMS gücü kısıtlıyor ve araç duruyor. Aracı sağ çekip kapatıp 5 dk bekleyince sorun kendiliğinden çözülüyor ancak her yokuşta bu sorun meydana gelebiliyor çünkü bu bir fabrika/üretim hatasıdır. Bu arıza tüm elektrikli PSA grubu araçları için geçerli, içlerinden bazıları yapmayabilir ama genel olarak sıkça meydana geliyor. Servise gittiğinizde yanıt alamamanızın sebebi ise kalifiyeli personel ve bu araçlar için genel bilgi eksikliği; çoğu serviste yeterli altyapı bilgisine sahip eleman bulmak gerçekten çok zor.
Opel Frontera'nın elektrikli modeli var bende. Dik yokuşlarda araba gitmiyormuş gibi hissettiriyor. CarPlay ile de sıkıntılar yaşadım. Çekiş sistemi arızasına gelirsek bana da bu uyarı geldi ama bir süreliğine geldi ve hiçbir şey yokmuş gibi sonrasında düzeldi, o an ne olduğunu anlayamamıştım. Şu an bir sıkıntı yok, onun dışında pek sıkıntı yaşamadım arabada.
Aynı araçta şehiriçi yazın 350 km kışın 250 km civarı menzil alıyorum. Geçen gün servisle görüştüm: şu an hiç bir araca yazılım atmıyoruz, yeni yazılım gelecek onu bekliyoruz denildi. Umuyorum ufak tefek eksiklikler gelecek olan yazılımla hallolur.
Arkadaşlar arabada kış paketi var togg bile vermiyor standart olarak. Arkadaşda var. Eksi 7 derecede koltuk ısıtma cam rezistansı direksiyon ısıtma açıyorsun mis menzili de gayet iyi togg a göre. Yarım ton hafif hem de aynı menzili gidiyor togg ile kışın.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arabada kış paketi var, eksi 7 derecede koltuk ısıtma, cam rezistansı, direksiyon ısıtma açıyorsun mis. Menzili de gayet iyi, hem yarım ton hafif hem de Togg ile aynı menzili kışın gidiyor.
Arkadaşlar bu konuyu araştırdım, bayide teyit etti. Tamamen ötv oranı artmasın, arabanın fiyatıda artmasın diye bazı özellikler kırpılmış. Avrupada satılan modellerinde bu özellikler mevcut.
Bu sayfada Opel Frontera sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 514 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
Opel Frontera almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontera araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Opel Frontera Elektrik'in gerçek menzili ne kadar?
Gerçek menzil mevsime göre çok değişiyor. Kullanıcılar kışın 160-180 km, yazın 250 km civarı bildiriyor; 54 kWh uzun menzil versiyonda 240 km'lik yollar tek şarja yakın yapılabiliyor. Isı pompası olmadığı için kışın menzil ortalama %20 düşüyor.
Opel Frontera yokuş çıkışında sorun yaşanıyor mu?
Evet, en sık dile getirilen şikayet bu. Bazı kullanıcılar dik yokuşlarda aracın zorlandığını, hatta durup geri kaçtığını belirtiyor; torkun düşük olması eleştiriliyor. Ancak dik yokuşlarda sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Opel Frontera ortalama enerji tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar 100 km'de yaklaşık 18-18.5 kWh ölçtüklerini belirtiyor; bazıları 14-16 kWh aralığı da bildiriyor. Birçok kullanıcı aracın ortalama tüketimi ekranda göstermemesinden şikayetçi.
Opel Frontera evden şarj maliyeti nasıl?
Evden şarj çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 173 km yolu yaklaşık 83 TL'ye yaptığını, bir başkası evden yaklaşık 160 TL'ye tam dolum yaptığını aktarıyor. Gece takıp sabah tam şarj almak mümkün.
Opel Frontera en çok eleştirilen donanım eksiklikleri neler?
Sustalı (anahtarsız giriş/çalıştırma olmayan) anahtar, ısı pompasının bulunmaması, ortalama tüketim göstergesinin olmaması ve plastik ağırlıklı iç malzeme kalitesi en çok eleştirilen noktalar. Bazı kullanıcılar CarPlay bağlantı sorunları da yaşadığını belirtiyor.
Opel Frontera öne çıkan olumlu yönleri neler?
İç hacim, bagaj ve genişlik övülüyor; sürüşün sessiz ve seri olduğu, önden çekişli yol tutuşunun iyi olduğu belirtiliyor. Uzun menzil versiyonun LFP bataryası her gün %100 şarj imkanı sunuyor ve evden şarjla düşük maliyet en beğenilen yönler.
