Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Opel Frontera
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
Elektrikli araçların tamiri ile ilgilenmekteyim ve özellikle PSA grubunun şikayetlerini çok almaktayım. Çekiş sistemi arızasına ilişkin bir bilgi vereyim. Bu arıza araç uzun süreli yokuş çıkarken çekiş sisteminin kablolarında oluşan yüksek ısıdan kaynaklı veyahut tork sensörünün aracın yüke bindiğini algılamaması sonucu korumaya geçmesi durumunda BMS (batarya kontrol ünitesi) gücü kısıtlıyor. Aracı sağa çekip kapatıp 5 dk bekledikten sonra sorun kendiliğinden çözülüyor ancak her yokuşta bu sorun meydana gelebiliyor çünkü bu fabrika hatası ve üretim hatasıdır. Yukarıda belirttiğim arıza tüm elektrikli PSA grubu araçları için geçerli, içlerinden bazıları yapmayabilir ancak genel olarak bu arıza sıkça meydana gelmektedir. Servise gittiğinizde yanıt alamamanızın sebebi kalifiyeli personel ve bu araçlar için genel bilgi eksikliğidir. Kendim 1.5 seneye yakındır bu işi öğrenmekteyim ve yeni yeni pratiğe geçip hizmet vermeye çalışıyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Plastikleri çok kötü. Bugün sanayide ses sistemleri yapan bir abi dedi; bir yeri söktüğünde pimler kırılıyormuş. Çok kalitesiz bir malzeme kullanıyorlar dedi. Alınmaz dedi.
Opel baktı ki araçların kaportada kusur yok, hemen bir güncelleme ile durumu düzeltti. Ücretli braket değişimi yapılan araçta öncesinde bir hasar - tıklama durumu tespit etmiş olabilirler. Uzun yolda denk gelen bir zes 400kw'dan, EC3 aircross ile aynı anda sorunsuz şarj aldık, o da piyango kime vurursa demek ki. Araç 44kw Ekim ayı çıkışlı.
Arabanın tipi güzel ama arkada kol dayama ve havalandırma olmaması kötü imaj birde avrupalılar elektrikli yapmasınlar beceremiyorlar.bu arabaya egea 1.6 dizel motoru süper olurdu
Malesef biraz volkswagen Taigo gibi olmuş, taigoda anahtardan camlar ve aynalar kapanıyor ama giriş pakette anahtarsız çalıştırma yok, kamerada direksyon hareketine göre çizgiler oynamıyor, arka havalandırma menfezleri yok, böyle böyle saçmalıklardan kısmışlar.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Stellantis'ten özellikle de Opel'den asla araç almam. Aracınızda sorun olduğu an yalnız başınasınız, hiçbir destek anlayış yok. Yıllarca 1.2 motor için sorun yok siz yanlış kullanıyorsunuz dediler, şimdi zincire geçiyorlar. Araçta anahtarsız giriş çalıştırma yok. Duster'ın iç ve dışına hafif orta segment makyajı yapılmış bir araç gibi. Duster'ın yarısı kadar sağlamsa yine iyidir.
Buna 350 menzıl yapacağına dacıa gıbı yap benzın tüp fabrıka çıkışlı 1500 menzıl kafam rahat bunu şarj etmek ıcın uğraşmam 😅 yarın savaş çıkarsa ne yapacak elektırjkler kesılse ayrıca oldu elektırıgınde sıkıntı oldu çöp arabadan pahalı elektıklıge suan gecınılmez bu model de Bırde elektrıklı adamlar bebzınlı de sıkıntı pedal da elektrıjkıde dusunemıyorum Bırde bu fıyata
Bu sayfada Opel Frontera sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 514 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet dik yokuşlarda araç gitmiyormuş gibi hissettiren düşük tork ve zaman zaman geri kaçma. Ortalama tüketim 100 km'de 18 kWh civarı ölçülürken kışın menzil 160-180 km'ye düşüyor, yazın 250 km öngörülüyor. Sustalı anahtar, ısı pompası yokluğu ve plastik iç malzeme eleştiriliyor; iç hacim, evden şarj maliyeti ve sessizlik övülüyor.
Opel Frontera almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontera araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Opel Frontera Elektrik'in gerçek menzili ne kadar?
Gerçek menzil mevsime göre çok değişiyor. Kullanıcılar kışın 160-180 km, yazın 250 km civarı bildiriyor; 54 kWh uzun menzil versiyonda 240 km'lik yollar tek şarja yakın yapılabiliyor. Isı pompası olmadığı için kışın menzil ortalama %20 düşüyor.
Opel Frontera yokuş çıkışında sorun yaşanıyor mu?
Evet, en sık dile getirilen şikayet bu. Bazı kullanıcılar dik yokuşlarda aracın zorlandığını, hatta durup geri kaçtığını belirtiyor; torkun düşük olması eleştiriliyor. Ancak dik yokuşlarda sorun yaşamadığını söyleyen kullanıcılar da var.
Opel Frontera ortalama enerji tüketimi ne kadar?
Kullanıcılar 100 km'de yaklaşık 18-18.5 kWh ölçtüklerini belirtiyor; bazıları 14-16 kWh aralığı da bildiriyor. Birçok kullanıcı aracın ortalama tüketimi ekranda göstermemesinden şikayetçi.
Opel Frontera evden şarj maliyeti nasıl?
Evden şarj çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı 173 km yolu yaklaşık 83 TL'ye yaptığını, bir başkası evden yaklaşık 160 TL'ye tam dolum yaptığını aktarıyor. Gece takıp sabah tam şarj almak mümkün.
Opel Frontera en çok eleştirilen donanım eksiklikleri neler?
Sustalı (anahtarsız giriş/çalıştırma olmayan) anahtar, ısı pompasının bulunmaması, ortalama tüketim göstergesinin olmaması ve plastik ağırlıklı iç malzeme kalitesi en çok eleştirilen noktalar. Bazı kullanıcılar CarPlay bağlantı sorunları da yaşadığını belirtiyor.
Opel Frontera öne çıkan olumlu yönleri neler?
İç hacim, bagaj ve genişlik övülüyor; sürüşün sessiz ve seri olduğu, önden çekişli yol tutuşunun iyi olduğu belirtiliyor. Uzun menzil versiyonun LFP bataryası her gün %100 şarj imkanı sunuyor ve evden şarjla düşük maliyet en beğenilen yönler.
