Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 1 Fotoğraf
Opel Grandland Electric
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Opel Grandland Electric şehir içinde genellikle 350-500 km, kışın ise 300 km civarı menzil sunuyor. Tüketim ölçümleri 13-19 kWh/100km arasında değişiyor ve yüksek hızda belirgin şekilde artıyor. Donanım zenginliği, Intelli-Lux farlar ve ses sistemi sık övülürken, arka süspansiyonun sert/sarsıntılı olması ile myopel uygulamasının yetersizliği şikayet konusu.
Grandland Elektrik kullanıcısıyım araçla uzun yolda yazın 3 kişi klima açık 95-110 km arasında değişken hızda 17 kwh ortalama ile kullandım bu araç şehiriçi sakin kullanımda 450+ km rahat gidiyor şehir dışı 370+ yaz aylarında rahat bir şekilde kullanırsınız D segmentine yakın boyutta 550 lt bagaj Intelli-Lux HD LED farları bağımsız arka süspansiyon ile keyifli bir araç tabiki isterdim 1000 km+ menzili olsun ama şuan için bu paraya fiyat performans aracı.
20 derece ile yüzde yüz dolumla 480 km yaptım %10 şarjım kaldı. Her zamanda 90 km ile 110 sınırında dikkatli kullanımda istanbul biga 380 km yapıyor yüzde yüz şarj ile %30 da şarjım kalıyor. Otobanda 140 ile gidince aynı yol şarjım %10 kalıyor bazen yüzde 5 derece klima etkisinden Gerçek yokuş sevmiyor şehir içi düz yol ağırlıklı 600 km rahat buluyor geçer bile rejen ile.
Grandland D degil C suv.elektrikli koltuk yok,isitma sogutma yok,360 derece kamera yok,panoramik cam ve sunroof yok,ambiyans yok,jantlar 19 inch,afas sınırlı ve daha sayamadiklarim var..en basiti onde kamera yok radar var adaptif icin ama muhendisler bir kaza olsa ilk vuracagin yere koymuslar radari.artik bunu bilmeyerek mi yaptilar (ki yaptilarsa bu nasul muhendislik) yoksa bilerek mi (ki bu daha kotu ekstra masraf açar) bilemedim.tek sevdigim yanlari farları ve menzili. Gerisi boş bir araç.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Rezalet araç. Psa grubunun elektrikli aracını almak kumardır, zaten doğuştan elektrikli platformda üretilmiş araba değil ve kışında verimlilikleri fena düşüyor. Doğuştan elektrikli platformda üretilmemiş elektrikli araç almayın, blulink uzaktan kontrol internet bağlantısı olmayan elektrikli araç almayın. Gerisi size kalmış. Menzil ve verimlilikler gelişiyor, elektrikli araç teknolojisi 2-3 ayda bir üzerine koyarak geliyor.
aracı nisan ayında aldım kullanıyorum , gayet iyi bir araç konfor, görüntü , yol tutuş hiç lafım yok. fakat menzil konusunda dikkatli kullanmama rağmen 440 km falan biraz hız yaparsam eğer 390-400 km üstüne çıkamadım , 700 km yi nasıl yapar diye hiç düşünmedim , belki eko modda 60-70 km hızla giderek ne bileyim olsun olsun 500 km yapabilir , ama 700 km hayal gibi geldi.
2024 Hyundai Kona aracım ile 95 km sabit hızda aynı hava şartlarında 400 km menzil aldım. 110 km hızlarda ise 300 km aldım. 140 km hızlarda ise 250 km aldım. Bu aracın bataryasının büyük olması çok km gidebileceğini göstermiyor. 50 km fark için 400-500 bin fazla vermek mantıklı gelmedi açıkçası. Maalesef tek avantajı heybeti.
120 km üzerinde EV'lerin tüketimi cidden yükseliyor. Sanırım bu özellikle Stellantis grubundaki araçlarda iyice aşikar. Eski aracım Ioniq 5'te de böyleydi bu arada ama yeni aracım Countryman E gördüğüm kadarıyla yüksek hızdaki tüketim olayını çok daha iyi becermiş. Kullanıcı olarak Ioniq'te 130 ile güzel havalarda tüketim en az 22 kW idi bunu Countryman'de 19 kW civarı olarak ölçtüm. Otomobil firmaları odaklanması gereken tek şey daha verimli araç üretmek olmalı. Sürekli crossover görmekten bıktım ayrıca. Değişik sedan modeller görmek istiyorum ben.
Bu aracı kullanıyorum. Tek sıkıntısı ultimate donanımı olmaması. Elektrikli koltuk, adas ve 360 kamera arıyor insan. Onun dışında %100 le çıkıp 350 km yol yapıyorum (uzun yol otoban + yoğun klimalı şehir içi) %18 şarj kalıyor. Akşam yatarken evde şarja takıyorum, sabah kalktığımda full. Memnun olmadığım 2 özellik, B sütunu plastik ve bozuk yollarda inanılmaz ses yapıyor güzel oturtamamışlar. 2. Sevmediğim özelliği süspansiyonlar. İnanılmaz derecede zıplatıyor araba. Hele arkada giden yolcular kusmaya ramak kalıyor. Neden bu kadar sert bilmiyorum 308 GT kullanıyordım bundan önce bu kadar hissettirmiyordı torsiyon ile. Bu tam bağımsız ona rağmen inanılmaz kötü. Tüm yol bozuklukları arabanın içinde. Test sürüşü kesinlikle yapın. Frekans algılayan süspansiyonun konforunu yaşayamadım henüz. Ayrıca arabayı çalışır şekilde bırakamıyoruz. Yani kapılar kilitlenmiyor. Bir yere gidp gelseniz klimayı açık bırakamıyorsunuz. Çalışır halde klimanın açık kalmasını isterdim. Bazen arabayı soğuturkende araba kendini kapatıyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Lansman zamanı ilk gelen elektrikli Grandland ler ultimate paketli full dolu ama ÖTV sebebi ile eksi deri koltuk olarak bir parti gelmiş. İlk alanlardan biriyim head-up/ kör nokta /şerit değiştirme asistanı ACC ile entegre çok iyi çalışıyor. Farlar gece müthiş ilk elektrikli aracım alan herkese keyifle kullanmalı dileğiyle.
Aracı geçen ay aldım. İlk alanlardan biriyim. Çok araştırdım. Araç Ultimate paket olarak geliyor. Donanım olarak bu fiyata bu kadar dolu bir araç bulamadım. Focal ses sisteminden tut, açılır cam tavan, hava temizleme sistemi, intellilux matrix farlar, akustik camlar, hafızalı masajlı ve soğutmalı nappa deri koltuklara kadar gırtlak dolusu bir SUV. Yol tutuşuna ve özellikle aracın spor lastiklerine de bayıldım. Bu segmentteki denediğim diğer beygirli elektrikli araçlar gibi gazı kökleyince de araç patinaja binmiyor. Vereceğiniz para karşılığında maksimum donanım almak isteyenlere öneririm.
Opel Grandland Electric Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Opel Grandland Electric sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 62 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Opel Grandland Electric şehir içinde genellikle 350-500 km, kışın ise 300 km civarı menzil sunuyor. Tüketim ölçümleri 13-19 kWh/100km arasında değişiyor ve yüksek hızda belirgin şekilde artıyor. Donanım zenginliği, Intelli-Lux farlar ve ses sistemi sık övülürken, arka süspansiyonun sert/sarsıntılı olması ile myopel uygulamasının yetersizliği şikayet konusu.
Opel Grandland Electric almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Grandland Electric araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcı ölçümlerinde tüketim genellikle 13-19 kWh/100km arasında değişiyor. Sakin ve rejen destekli kullanımda 13-16 kWh seviyelerine inilirken, otoban hızlarında bu değer 19 kWh'ye kadar çıkabiliyor.
Opel Grandland Electric kaç km menzil yapıyor?
Şehir içi kullanımda 350-500 km arası menzil bildiren kullanıcılar çoğunlukta. Uzun yolda sabit 95-115 km/s hızda 380-480 km arası, yüksek hız ve kış aylarında ise 300 km civarına düşen kullanıcılar var.
Opel Grandland Electric kışın menzil kaybı yaşıyor mu?
Evet, kullanıcılar kış aylarında ısı pompası ve soğuk havanın menzili belirgin şekilde düşürdüğünü belirtiyor. Bazı kullanıcılar kışın 300 km civarına gerilediğini, yazın ise 400-500 km'ye çıktığını paylaşıyor.
Opel Grandland Electric konforlu mu?
Çoğu kullanıcı genişlik, koltuk konforu ve sessizliği övüyor. Ancak bazı kullanıcılar arka bağımsız süspansiyonun sert olduğunu ve bozuk yollarda belirgin sarsıntı yaptığını dile getiriyor.
Opel Grandland Electric donanımı yeterli mi?
Üst paket alan kullanıcılar Focal ses sistemi, panoramik tavan, Intelli-Lux farlar ve masajlı koltukları öne çıkarıyor. Bazı kullanıcılar ise Türkiye'ye gelen versiyonlarda bazı donanımların (deri koltuk, bazı özellikler) eksik kaldığından şikayetçi.
Opel Grandland Electric yorumları nasıl?
Genel yorumlar olumlu yönde; tasarım, donanım ve konfor beğeniliyor. Eleştiriler ise fiyat yüksekliği, frenlerin yeterince güçlü hissettirmemesi ve myopel uzaktan erişim uygulamasının işlevsiz olması üzerine yoğunlaşıyor.
İlgili Aramalar
opel grandland electric rangeopel grandland electric 4x4opel grandland electric long rangeopel grandland electric awdopel grandland electric leasingopel grandland electric reviewopel grandland electric editionopel grandland electric 4x4 testopel grandland electric gs
