Opel Grandland

Bu aracı iki aydır takip edip araştırıyorum. Bu fiyata bu dolulukta SUV yok. Tam bir fiyat performans aracı. Aynı km donanım ve model olarak başka bir markaya bakarsanız, alım satım piyasası yüksek olan araçlara yönelirseniz yüzde 20-40 daha fazla para ödemek zorunda kalırsınız. Grandland Ultimate paketindeki donanımlar (gece görüşü, İntellux adaptif farlar, ayakla açılan bagaj, koltuk ısıtma soğutma, ön cam rezidansı vs) premium araçlarda var. Grandland donanımı ve kaliteyi çok uygun fiyata veriyor.

Bilinmeyen bir bilgi olarak ekliyim, bu kasa Grandland ile eski kasa (Opel yapımı) Grandlandın alakaları yok özellikle yol tutuşta. Eski kasa gerçek bir Opel gibi davranırken yeni kasa daha konfor odaklı ve yatma eğilimli bir araç. 3 artısı var bu yeni kasaların, 1.5bluehdi + eat8+ bolca özellikle (Ultimate pakette radarlı gece kamerası var S classtaki gibi) harici bu araca pek bulaşılmaz.

1 yıldan fazladır kullanıyoruz Bu aracın artıları -matrix led farlar gece sürüşlerinde çok iyi -focal ses sistemi çok iyi -koltuklar çok konforlu Eksileri ise; -malzeme kalitesi ve işçilik, trim sesleri -sert süspansiyonlar ve süspansiyon çalışma aralığı bu ağırlıktaki araca göre yetersiz - kör nokta olmaması büyük eksiklik

Bir stellantis kullanıcısı olarak e c4x kullanıyorum, yani aracıma göre üst segment ama işte stellantis genel olarak sorun çözemedikleri için her ne yaşarsanız yaşayın minimum 1 ay sonrasına servis randevusu bulursunuz. Çok alakasız sorunlar yaşayabilirsiniz. Örnek vermek gerekirse bir anda direksiyon kontrolleri iptal olabilir, ailenizle bir yere gittiniz geri araca döndünüz ekran çalışmayabilir ama araç çalışır, elektrikli çekiş sistemi arızası olabilir ki bu en fecisi, bir sabah araca binecek olursunuz 2 yaşındaki aracımın frenleri tutmadı yine çekiciyle gittik, bagaj kısmında pas oldu çünkü çok ince kataforik astar ve boya atılıyor, özellikle ses yalıtımı kesinlikle kötü, 3 4 gün araç yattı ve anahtar yanına gidince açmadı çıkartıp araca takarak açtım kapıları 2 3 gün yine düzenli kullanınca düzeldi. Kısaca hep bir mücadele istiyor hissi güzel konforlu ama kısa süreli binen için kullanan için değil. Şarj hızı olarak benim aracın pik değeri yersen 101kw fakat kışın 7 8 derecelerin altında 25 30 larla başladığını gördüm. Dün 180kw lık cihaza bağladım 63 e kadar gördüm. 300 kw lık bir cihaza takmıştım 2 hafta kadar önce 78 gördüm. Havanın 35 derece gibi olduğu ve yol yaptığım bir günde de 90 gibi bir pik değeri gördüm. Stellantis e kısaca bu kadar para bağlanmaz. Bildiğin batak bir marka grubu kurtulamıyorum ve direksiyon sağa sola dönerken ses geliyor 7 sefer bakıldı bulamadılar sorunu hatta sorun olmadıklarını da iddaa edip bana aracı övüp gazımı alıp vida sıktık diyerek gönderiyorlar ve araca binen herkes avm otoparkı tarzı kapalı yerlerde dönüşlerde sesi duyuyor. Birde avrupada aynı araç 2 yılda bir bakıma giriyor bizde her sene girmesi zorunlu yoksa garantiden çıkartıyorlar ve daha 1 hafta önce 8716.34 lira polen filtresi cam suyu(zorunlu bu var deseniz de koyuyorlar) ve fren hidroliği değişimine verdim. İlgilenene özelden faturanın resmini atabilirim. Bölüm sonu canavarım dönüş sesi onu da halledersem en azından benim farkettiğim sorunu kalmayacak ve içim rahat satacağım. Sattığımda lokma dağıtmayı planlıyorum

Aracımı Mart 2025'de teslim aldım ve gerek tüketim gerekse de şarj hızları ile ilgili bilgileri aşağıda ilgilenenler için yazıyorum. ANKARA - İSTANBUL - ANKARA OTOYOL KULLANIMI 2 sefer Ankara-İstanbul (otoban ve kuzey Marmara üzerinden gidiş 120 km/h sabit ve dönüş 140-150 km/h hızlarda) Ankara İstanbul arasında 120 km/h sabit giderek 17.5 KWH İstanbul Ankara 140-150 km/h süratlerde 26 KWH Bölünmüş yollarda 110 km/k süratlerde 16 KWH Şehir içinde yaz mevsiminde dikkat edersem 14-15 KWH Şehir içinde yaz mevsiminde dikkat etmezsem 16-17 KWH Şehir içinde Kış aylarında dikkat edersem 20-21 KWH Şehir içinde Kış aylarından dikkat etmezsem 24-25 KWH Bir uzun yol verisi de aşağıdaki gibi gerçekleşti. ANKARA-DATÇA-DALYAN-ANKARA seyahati Ankara %99 ile çıkıp Dinar'da (375 km) ilk dolumumu yaptım. Burada şarjım %21 kalmıştı. Sonrasında %91 ile oradan ayrılıp %22 ile Datça'ya vardım. Özellikle Denizli Kale'den Datça'ya kadar dik iniş ve çıkışlar mevcut (200 km) Ankara-Datça 110 KM/H sürati sabit tutmaya çalışarak ortalama tüketimim 15.9 KWH oldu. Sonrasında şehiriçi sürüşler ile Datça-Dalyan arasındaki seyahati de tamamladıktan sonra Dalyan'dan Ankara'ya yola çıktık. Dönüş yolunda hızımız 120-130 arasında bir ortalama ile döndüğümüz zamanki ortalamamız ise 18.4 KWH ile tamamlandı. Toplamda 1.855 KM yapmışız. Sürüşün tamamında klima sürekli otomatik modda açık ve normal modda gerçekleşti. Şarj konusunda da; Anlık şarj güçünda en fazla 151 kw gördüm %20 -%80 arasında ortalama 35-40 dk arasında doldurabiliyorum. Trugoda anlık verdiği şarj güçleri ise; %29 - 151 kW %43 - 139 kW %44 - 103 kW %53 - 86 kW %64 - 70 kW

Kardeşim satın aldı ,6 ay dayanabildi. Hiçbir şekilde gelen trim seslerine çare bulamadı , klima ile ilgili serviste de çözülemeyen problemler yaşadı . İş yerine 15 dk da varana kadar bile isinmadigi oluyordu arabanin . En son olarak da arabanın tavanindan serviste birkaç günde çözülebilen bir su alma sorunu yaşayınca ,sattı .

1 senedir bu aracı kullanıyorum. 16 bin km yaptım. Şarj etme sorunu hiç yaşamadım. Hatta uzun yolda bile %80'in üzerine çok çıkarmıyorum. Biz tırcı değiliz, aileyiz. Bu da tam aile aracı. Uzun yolculuklarda benzinli aracımızla nasıl mola veriyorsak bunda da öyle mola veriyoruz. Bize kattığı şey konfor ve rahatlık. Aracın içine yol sesi çok az giriyor. İçerisi gayet konforlu. Ağır bir araç olmasına rağmen hızlanması, virajlara girmesi vb. Hiç hissedilmiyor. Ben yazın, %90 şarjla İstanbul'dan Bolu tüneli çıkışına 130-140 km hızlarla giderek rahat ulaşabiliyorum ama aynı sürüşü kışın yaptığımda Kaynaşlı'da mola vermek zorunda kaldım. Fakat çok fazla sorun teşkil etmiyor. Her durumda normal bir tüketim.

Herhalde Opel yetkilileri bu yorumları okurlar ve lansman fiyatı 4.25 milyon olan bu arabayı getirmekten vaz geçerler, aslında arabanın fiyatı bu değil ama ne yapalım ,vergi sistemimiz diyor ki .böyle bir araba alırsan banada 2 araba vergisi vereceksin diyor. Ayrıca bu pil bu arabaya az, kış aylarında 300 km.zor görür, yazın belki 400km.

Edition+comfort paket donanım seviyesini almıştım. 8 ay oldu. Ş.içi ve ş.dışı aktif şekilde kullanıyoruz. 8bin kmde ort tüketim değerim 6.9. Aracın boş ağırlığı 1700 kg. Elekrik ve benzinli motorun uyumu başarılı. 0,9 KW brüt batarya kapasitesi var. Ortalama bir yarı hibrit araca göre kapasitesi yeterli ve hatta fazla. Sürücü olarak bu bilinçle kullanırsanız ziyadesiyle memnun kalırsınız. (Renault 1.2 tam hibrit modellerinde 2 KW batarya sunuyor_fyi)

6 aydir kullanıyoruz 7000 kmde gs paket hybrid açılır cam tavan hic bir sorun yaşamadık su ana kadar yazin guneste tabletin uzerini örtmek gerekiyor sıcaktan bir kere dondu.Cok sakin guvenilir saglam bir araba hissi yaratıyo. Sesli komut sistemi yurt dışında çok başarılıymış ama turkiyede pek iyi degil müthiş rahat bir araba tavsiye ederiz