Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Peugeot 2008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
İkinci el 2024 Allure aldım, araç binip sürünce çok şaşırtan cinsten, motor şanzıman ikilisi çok iyi. Yalıtımı ve motor sesi dizel araçların ve çoğu C segment aracından daha iyi, emin olabilirsiniz. Hoparlör kısmı beni etkiledi yeter bana. 0-100 çok etkili, hacmi 1.2 ama çoğu aracı geçer ya da kafa kafaya gider. Cam tavan, geri görüş kamerası, 360 görünümleri sundukları çok güzel, donanımsal olarak parasını hakediyor. Eski aracım dizel otomatik 308 di, şanzımanı bana hiç sıkıntı çıkarmamıştı, yine Peugeot tercih sebebim EAT 6-8 şanzımanlarıdır, hem keyifli hem sorunsuz. Yokuşta kaçırmak yok, yokuşta manuele geçip çile çekmek yok, başka markalar gibi kavrama derdi masrafı yok. Şehir içi yakıtı ölçmedim henüz ama sürüşte çok zevkli, konforlu gezerken yolları uzatarak gidiyorum
1.2 Puretech c4 x kullanıcısı olarak söylüyorum tek derti 15 bin tlye değişen triger kayışı olan araçlar bunlar. EAT8 gibi müthiş bir şanzumanı ve güzel güzel donanımları olan araçlar. Alın binin bakımlarına dikkat edin kullanın. Marka zaten 180 bin km ye kadar motor garantisi veriyor. Her servise gittiğinizde trigerini kontrol ettirin zaten onlar vakti geldiğinde söylüyor. Riske atmak istemezseniz 40 binde ama kullanıma bağlı olarak 80 90 bin kmye kadar gidiyor bu kayış. Servis genelde 50 binde değiştirmeyi öneriyor. Oldukça konforlu keyifli araçlar. Yeni araçların hepsinin türlü türlü motor veya şanzuman sorunları var zaten. Piyasada sanki her şey çok sorunsuz psa sorunlu gibi takılıyor herkes ama sorununun çözümü en ucuz olan marka yine bu psa araçları. Bindiğim her gün iyi ki diyorum aracıma
2025 model 2008 allure sahibi olarak yakıt sarfiyatı şehir içi Eskişehir sabah akşam mesai saatinde 8 litrenin üzerine çıkmadı. Daha ilk 1500 km^deyim. Ne agresif nede çok sakin kullanıyorum. Dikkat ettiğim tek şey çok ani hareket yapmamak oldu.
Şehir dışında da aracı aldığım ilk gün İST ESK arası geldim. Ortalama 5,8 110 km sabit geldim. Benim aracımda ilginçtir direksiyon arkasında ki vites kulakcıkları yok. Ama geri kalan herşey aynı.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 allure 1.2 aldım,408 kullanmıştim motoru bliyodum zten ,,,, şanzımanı zten meşhur sorunsuzlukta...bni en çok etkilediği süspansiyonu oldu sürerken ineism glmiyo yollar uzatıyorum sürüş zevki çok güzel yumuşak eşim hatcbak 308 e alışmıştı kısaydı çünkü ama buna gcince tek sefer surmesinde alıştı yumuşak ve zevkli diyoo yükseklik hissi var evet ama yol tutuşu da grckten başarılı 🔥🎉iyiki almışız keyifli araç..... kalkışlarsa çok aracı geride bırakıyor moturu güzel güçlendirmiş Peugeot
bende aldım ilk 500 km yapmışımdır. uzun yolda 7.1 yaktı. %9 da elektrikli gitti. Köy yolunda % 46 elektrikli ile gittim 4.0 lt. yaktı. Kullanımını çok rahat buldum önceki araç ile belim ağrırken bunda keyifle geldim. Almak isteyenlere küçük birkaç not:
- şerit takip gerçekten iyi çalışıyor ama yolda tutucam derken silyasiz geçiş yapmaya kalkarsan şeritte tutmaya zorladığı için öndeki araça çarpabilirsiniz dikkatli olun. Sinyal vermek önemli :)
- Otomatik sürüş modu normalde açılıyor. Elektrik modda en çok eko moddayken yararlanırsınız. arabayı çalıştırınca eko ya almayı unutmayın.
- kısayol tuşları çok işe yarıyor iyi düşünülmüş
- bagaj iki kademeli daha fazla alana ihtiyacın varsa muhakkak alt kademeye indi
.
Bende 2008 düsünüyordum büyük kalıplı görünüşü taki icine binene kadar sürüş acısı ön cam dısarısı zor gözüküyor cam cok kısıtlı arka koltuk genişliği diz mesafesi bagaj büyüklügü aile geniş se kesinlikle 408 dıger türlü bıkac kısılık aile ise cocuklar falan kücükse uzun yolculuk falan cok yapılmıyorsa 2008 konfor acısından 408 daha yalıtımı iyi yol tutuşu iyi sehir icin dönüs mesafaleri zor. İçi arka havalandırma olmaması 2008 de yok arkadakıler kısın donuyor yazın sıcak ta ezıyet cok buyuk bır eksık ön kotpıt 408 super 2008 klasık tuşlar sıktı ekran yukarda ben begenmedım herkez kasasız belasız sürüşler
7 aydır severek kullandığım aracım. Daha güçlü bataryalı araçları mukayese ederken fiyatını göz ardı etmemek gerektiğini düşünüyorum. Keza bu araçların asıl maliyeti şimdilik bataryaları.
- İstanbul'da günlük 40 kilometre yol yapıyorum ve haftada bir gün şarja giriyorum. (20-85 aralığında kullanıyorum genellikle)
- Kışın elektrikli olsun olmasın tüm araçların yakıt değerleri yükseliyor, bundan kaçış maalesef yok. Benzinli araç minimum 1 litre daha çok yakar. Elektrikli araçların hepsinde de menziller düşer, menzili düşmüyor diyende yoktur sanırım. :)
benim gibi sürekli şehir içinde kullananlara gelecek bir otomobildir, yazları ege akdeniz rotası uzun yol yaptım 3 4 kere hiç problem yaşamadım 250 km de bir yarım saatlik mola vermek çocuklu aileyle yolculukta zaten zorunlu oluyor.
boyum 1.85 direksiyon en yukarıda ve bana doğru çekilmiş; koltuk ise en aşağıdayken bacaklarım direksiyon altındaki yere değiyor. koltuğu geriye çekince de rahat bir sürüş yapamıyorum. ayrıca bu şekilde kullanırken gösterge ekranını göremiyorum. sürücü kokpitini iyi şekilde ayarlayamamışlar ! bir de ön cam çok küçük görüş alanını kısıtlıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Nisan ayinda 2008 aldım. Fiti fiti heryere girip çıkıyor, ara hızlanması otoban sürüsü de eğlenceli. Perde tarafından ve sol kapıdan bozuk köy yolunda tirim sesi geliyor gerçi c200 den de geliyor okadar. 408 e cam tavan yok diye hiç bakmadım. 3 kişi valiz çanta bayağı yol yaptik sorunsuz gidip geldik. Aydınlatması iyi ama uzun far asistani olsa idi keşke. Bir de iç ambiyans olmayınca biraz karanlık kalıyor gece vakti.
Şirketimizde iki araçtan da çok sayıda mevcut kiralık olarak. Kendi aracım 2008, yöneticiminki 408. 2 yılda 130k km yaptım 2008 ile. Araç olarak bakarsanız aralarındaki segment farkını sürüşte çok hissediyorsunuz. Darbe emişi, yoltutuşu, yalıtımı, yüksek hızdaki stabilitesi, frenlemesi çok daha iyi 408in. Motor şanzıman aynı olmasına karsın 408lerde yazılımsal sorun çok daha fazla yaşandı,2008ler ise bir sekilde daha stabil yazılım olarak.
Bu sayfada Peugeot 2008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 418 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
Peugeot 2008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Peugeot 2008 1.2 PureTech motorda triger kayışı sorunu var mı?
Evet, en sık dile getirilen sorun bu. Kullanıcılar 55-60 bin km civarı kayışın değiştirilmesini, onaylı yağ (B71 2297) kullanılmasını ve bakımların zamanında yaptırılmasını öneriyor. Yeni zincirli motorların bu sorunu yaşamadığı belirtiliyor.
Peugeot 2008 şehir içi yakıt tüketimi nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar benzinli için şehir içi ~6.5-8 L/100km, uzun yolda sabit hızda ~5.8 L/100km değerleri paylaşıyor. Hibrit modelde de düşük tüketim öne çıkıyor.
Peugeot 2008 iç mekan ve görüş açısı nasıl?
Görüş açısı en çok eleştirilen yön. Ön direkler ve yüksek kaput görüşü kısıtlıyor, uzun boylu (1.80+) sürücüler gösterge/direksiyon konumu ve dar iç mekandan şikayetçi. Arka koltuk ve havalandırma menfezi eksikliği de eleştiriliyor.
Peugeot 2008 şanzıman ve süspansiyon başarılı mı?
Genelde çok övülüyor. Kullanıcılar EAT8 şanzımanın akıcı geçişlerini ve süspansiyon konforunu beğeniyor, sürüş zevkini olumlu buluyor. Bazıları yalıtımı C segmentine yakın buluyor.
Elektrikli (e-2008) modelin menzili nasıl?
Şehir içi normal havada ~380-390 km, kışın ~300 km civarı belirtiliyor. Bir kullanıcı uzun yolda ~340 km menzil bildiriyor. Kabin sessizliği ve sürüş konforu övülüyor.
Peugeot 2008 hangi donanım paketi öneriliyor?
Allure paketi cam tavan opsiyonuyla yeterli bulunuyor. Kullanıcılar GT ile Allure arasındaki farkın az olduğunu (kör nokta, jant, kelebekler) söylüyor; cam tavanlı SUV alınması sıkça tavsiye ediliyor.
