Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Peugeot 2008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
Nisan ayinda 2008 aldım. Fiti fiti heryere girip çıkıyor, ara hızlanması otoban sürüsü de eğlenceli. Perde tarafından ve sol kapıdan bozuk köy yolunda tirim sesi geliyor gerçi c200 den de geliyor okadar. 408 e cam tavan yok diye hiç bakmadım. 3 kişi valiz çanta bayağı yol yaptik sorunsuz gidip geldik. Aydınlatması iyi ama uzun far asistani olsa idi keşke. Bir de iç ambiyans olmayınca biraz karanlık kalıyor gece vakti.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şirketimizde iki araçtan da çok sayıda mevcut kiralık olarak. Kendi aracım 2008, yöneticiminki 408. 2 yılda 130k km yaptım 2008 ile. Araç olarak bakarsanız aralarındaki segment farkını sürüşte çok hissediyorsunuz. Darbe emişi, yoltutuşu, yalıtımı, yüksek hızdaki stabilitesi, frenlemesi çok daha iyi 408in. Motor şanzıman aynı olmasına karsın 408lerde yazılımsal sorun çok daha fazla yaşandı,2008ler ise bir sekilde daha stabil yazılım olarak.
Bende yeni aldım, direksiyon mühendislik hatası var, ben direksiyon üst kısmından dolayı gösterge ekranını göremiyorum, koltuğu yükselttiğimde dizim direksiyona çarpıyor, direksiyon sınırlı yükseliyor biraz daha yükselse sorun belki aşılırdı
75000 km dir sıfır sorun her markanın bir problemi vardır 80000 km de değiştireceğiz trigeri 2023 araç hala sağlam şuan yıpranma yok bokatan çok maalsef araç başarılı yeni iç ve dış tasarım daha iyi olamazdı bu rakamlara ...Passat dan geçtim dsg 5 triger setine bedel ve hala iç kısım görüntü pejo çok önde bu fiyatlara başarılı
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Karterden Motor yağlama pompası yağı direk çekmez kartere inen borunun ucunda bir süzgeç vardır kayış kopsa bile hemen kanallara parça çekmez kayış koptuğunda motor senteni bozulacağından Motor çalışmaz böyle bir durumda çalıştırmaya zorlamamak gerekir zincir taktıklarını duydum ama zamanında servis bakımı önemli. Çok güzel bir araba
Bu sayfada Peugeot 2008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 428 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
Peugeot 2008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Peugeot 2008 1.2 PureTech motorda triger kayışı sorunu var mı?
Evet, en sık dile getirilen sorun bu. Kullanıcılar 55-60 bin km civarı kayışın değiştirilmesini, onaylı yağ (B71 2297) kullanılmasını ve bakımların zamanında yaptırılmasını öneriyor. Yeni zincirli motorların bu sorunu yaşamadığı belirtiliyor.
Peugeot 2008 şehir içi yakıt tüketimi nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar benzinli için şehir içi ~6.5-8 L/100km, uzun yolda sabit hızda ~5.8 L/100km değerleri paylaşıyor. Hibrit modelde de düşük tüketim öne çıkıyor.
Peugeot 2008 iç mekan ve görüş açısı nasıl?
Görüş açısı en çok eleştirilen yön. Ön direkler ve yüksek kaput görüşü kısıtlıyor, uzun boylu (1.80+) sürücüler gösterge/direksiyon konumu ve dar iç mekandan şikayetçi. Arka koltuk ve havalandırma menfezi eksikliği de eleştiriliyor.
Peugeot 2008 şanzıman ve süspansiyon başarılı mı?
Genelde çok övülüyor. Kullanıcılar EAT8 şanzımanın akıcı geçişlerini ve süspansiyon konforunu beğeniyor, sürüş zevkini olumlu buluyor. Bazıları yalıtımı C segmentine yakın buluyor.
Elektrikli (e-2008) modelin menzili nasıl?
Şehir içi normal havada ~380-390 km, kışın ~300 km civarı belirtiliyor. Bir kullanıcı uzun yolda ~340 km menzil bildiriyor. Kabin sessizliği ve sürüş konforu övülüyor.
Peugeot 2008 hangi donanım paketi öneriliyor?
Allure paketi cam tavan opsiyonuyla yeterli bulunuyor. Kullanıcılar GT ile Allure arasındaki farkın az olduğunu (kör nokta, jant, kelebekler) söylüyor; cam tavanlı SUV alınması sıkça tavsiye ediliyor.
