Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Peugeot 2008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
Corsa'm Vardı 1.2 Prutech 148 Bin Kilometre De Sattım. Şuan 2024 Model 2008'im Var 60 Bin Kilometre Olmak Üzere En Ufak Sorun Yaşamadım. Corsa Dan Önce 2012 Model Golf Üm Vardı 1.4 Comfortline 24 Bin Kilometre De Megatronik Arızası Verdi Servisde Yüklü Bir Maliyet Çıktı. O Sinir İle Yaptırıp Sattım Corsa Ya Geçmiştim…:)))
Hepsini inceledik dinledik baktık bindik 2008 daha kaliteli hissettiriyor sırf baldırımın altında minder var diye de araba alamam 2008 aldık çok memnunuz😊
1.2 purutech Peugeot 3008 Kullanıyorum 2020 model gayet memnunum triger kayışını hem servise hemde özel servise gösterdim hiçbir problem yok bakımlarını tam zamanın da ve gerekli yağı kullanın hiçbir şey olmaz arkadasslar yakınlarım arkadaşlarım da birçok tanıdığım kişi kullanıyor daha sıkıntı yasayani görmedim ben.Kullanandan çok kullanmayan kişiler video yapıyor oysa motorun öyle abartılıcak bir sıkıntısı yok yani arkadaşlar ben tavsiye ederim kullanıcı olarak.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Boyum 1.86. bu arabada ideal sürüş pozisyonunu bir türlü bulamadım. Tam buldum diyorum bu defa da ortadaki dikiz aynası görüş açımı kapatıyor. Yoksa çok beğendiğim bir arabadı.
Şimdi 2008 im var O Da 41 Km. de Onunla Da En Ufak Sorun Yaşamadım.. Aynı Tip Yağlı Kayış İle 170 Bin Km. Yol Yaptım.. Garanti Süresini Firma Zaten 10 Yıl 180 Bin Kilometreye Çıkardı.. Çevrem De Bu Tip Motorlu Araçları Alan 10 Larca İnsan Var Hepside 50Bin Üstü Km.Lerde Onlar Da Sorun Yaşamadı..
İkinci el 2024 Allure aldım, araç binip sürünce çok şaşırtan cinsten, motor şanzıman ikilisi çok iyi. Yalıtımı ve motor sesi dizel araçların ve çoğu C segment aracından daha iyi, emin olabilirsiniz. Hoparlör kısmı beni etkiledi yeter bana. 0-100 çok etkili, hacmi 1.2 ama çoğu aracı geçer ya da kafa kafaya gider. Cam tavan, geri görüş kamerası, 360 görünümleri sundukları çok güzel, donanımsal olarak parasını hakediyor. Eski aracım dizel otomatik 308 di, şanzımanı bana hiç sıkıntı çıkarmamıştı, yine Peugeot tercih sebebim EAT 6-8 şanzımanlarıdır, hem keyifli hem sorunsuz. Yokuşta kaçırmak yok, yokuşta manuele geçip çile çekmek yok, başka markalar gibi kavrama derdi masrafı yok. Şehir içi yakıtı ölçmedim henüz ama sürüşte çok zevkli, konforlu gezerken yolları uzatarak gidiyorum
1.2 Puretech c4 x kullanıcısı olarak söylüyorum tek derti 15 bin tlye değişen triger kayışı olan araçlar bunlar. EAT8 gibi müthiş bir şanzumanı ve güzel güzel donanımları olan araçlar. Alın binin bakımlarına dikkat edin kullanın. Marka zaten 180 bin km ye kadar motor garantisi veriyor. Her servise gittiğinizde trigerini kontrol ettirin zaten onlar vakti geldiğinde söylüyor. Riske atmak istemezseniz 40 binde ama kullanıma bağlı olarak 80 90 bin kmye kadar gidiyor bu kayış. Servis genelde 50 binde değiştirmeyi öneriyor. Oldukça konforlu keyifli araçlar. Yeni araçların hepsinin türlü türlü motor veya şanzuman sorunları var zaten. Piyasada sanki her şey çok sorunsuz psa sorunlu gibi takılıyor herkes ama sorununun çözümü en ucuz olan marka yine bu psa araçları. Bindiğim her gün iyi ki diyorum aracıma
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2025 model 2008 allure sahibi olarak yakıt sarfiyatı şehir içi Eskişehir sabah akşam mesai saatinde 8 litrenin üzerine çıkmadı. Daha ilk 1500 km^deyim. Ne agresif nede çok sakin kullanıyorum. Dikkat ettiğim tek şey çok ani hareket yapmamak oldu.
Şehir dışında da aracı aldığım ilk gün İST ESK arası geldim. Ortalama 5,8 110 km sabit geldim. Benim aracımda ilginçtir direksiyon arkasında ki vites kulakcıkları yok. Ama geri kalan herşey aynı.
Bu sayfada Peugeot 2008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 428 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.2 PureTech motorun ıslak triger kayışı en sık şikayet; onaylı yağ (B71 2297) ve zamanında değişim öneriliyor. Şanzıman, süspansiyon konforu ve tasarım sıkça övülürken, ön direk/kaput kaynaklı kısıtlı görüş ve uzun boylularda dar iç mekan eleştiriliyor. Benzinli şehir içi ~6.5-8 L/100km bulunuyor; elektrikli modelde kışın menzil düşüyor.
Peugeot 2008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 27 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Peugeot 2008 1.2 PureTech motorda triger kayışı sorunu var mı?
Evet, en sık dile getirilen sorun bu. Kullanıcılar 55-60 bin km civarı kayışın değiştirilmesini, onaylı yağ (B71 2297) kullanılmasını ve bakımların zamanında yaptırılmasını öneriyor. Yeni zincirli motorların bu sorunu yaşamadığı belirtiliyor.
Peugeot 2008 şehir içi yakıt tüketimi nasıl?
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar benzinli için şehir içi ~6.5-8 L/100km, uzun yolda sabit hızda ~5.8 L/100km değerleri paylaşıyor. Hibrit modelde de düşük tüketim öne çıkıyor.
Peugeot 2008 iç mekan ve görüş açısı nasıl?
Görüş açısı en çok eleştirilen yön. Ön direkler ve yüksek kaput görüşü kısıtlıyor, uzun boylu (1.80+) sürücüler gösterge/direksiyon konumu ve dar iç mekandan şikayetçi. Arka koltuk ve havalandırma menfezi eksikliği de eleştiriliyor.
Peugeot 2008 şanzıman ve süspansiyon başarılı mı?
Genelde çok övülüyor. Kullanıcılar EAT8 şanzımanın akıcı geçişlerini ve süspansiyon konforunu beğeniyor, sürüş zevkini olumlu buluyor. Bazıları yalıtımı C segmentine yakın buluyor.
Elektrikli (e-2008) modelin menzili nasıl?
Şehir içi normal havada ~380-390 km, kışın ~300 km civarı belirtiliyor. Bir kullanıcı uzun yolda ~340 km menzil bildiriyor. Kabin sessizliği ve sürüş konforu övülüyor.
Peugeot 2008 hangi donanım paketi öneriliyor?
Allure paketi cam tavan opsiyonuyla yeterli bulunuyor. Kullanıcılar GT ile Allure arasındaki farkın az olduğunu (kör nokta, jant, kelebekler) söylüyor; cam tavanlı SUV alınması sıkça tavsiye ediliyor.