Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Peugeot E-5008
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil beklentinin altında kalıyor; uzun yolda 120-130 km/s hızda 300-350 km, şehir içinde daha fazla belirtiliyor. Tüketim eko modda 13.9-26 kWh/100km aralığında paylaşılıyor. Konfor, sessizlik, çift cam ve 7 koltuklu geniş iç mekan övülüyor; satış sonrası/parça tedariki ve kokpit tasarımı en çok şikayet edilen yönler.
Teknoloji bu kadar gelisirken hala 1.5 olsun,1.6 olsun diye bu arabayi kötülemek dogru degil.belki cok yakın zamanda daha yüksek tork eve guc elde edilecek dusuk cc'ler ile.bu araba konfor ve aile arabasi odakli gelistirilmis bir model,performans veya 3 saniyede 100 km'ye cikmak icin degil.Ailesi ile araba kullanan biriside bu performansta zaten araba kullanmamalı.
Araba bir aile arabasi olarak gayet yeterli ve oldukcads konforlu olmus.
bende çok iyi bir araç aldim diye düşünerek e 5008 aldim 3 hafta sonudur serviste aldığımin 2 haitasi ariza yaptı ilk 3 gün kimse ilgilenmedi sonra Türkiye peugeot çözemedi 1 hafta Romanya peugeot baktı oda çözemedi 1 haftadir fas peugeot baklyor netice yok Türkiye peugeot her defasinda 1 hafta sonra sizi arayacağız diyor beklemede ama çözüm yok
Araç eski motor ile farkları çok, zincir sistemine geçince blok ve kapak değişti tabi böyle olunca yağlama sistemi vs değişti. Aracta çift cam var bu nedenle sessiz. Elektrikli bagaj açma yanında ayakla bagaj açma var. Elektrikli şanzıman ile birlikte 145 hp. Arka koltuklar ileri ve geri hareket ediyor. Sınıfındaki çoğu 7 koltuklu aractan arka 7 koltuk grubu daha geniş. Eco modda arac cok sessiz ve elektrikli olarak şehir içi dur kalk ve 50 km hızlara kadar 2-3 km elektrikle gidebiliyor. 360 kamera cok net. Arka kamera direksiyonu çevirince sag ve sola dönebiliyor. Bu fiyata bu kadar dolu nadir araçlardan. Ncap testinde değişiklikler oldu elektronik sistem ile yuksek puan 4 yıldız.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2-3 gün önce işimden evime dönerken e-5 karayolu üzerinde çobançeşme yokuşu gübü az yokuşlı bir bölge de 4 - 5 tane aracın su kaynatıp sağaçektiğini gördüm. Hepsi de çeşitli markaların küçük motorlu arabalardı. 0.9 cli, 09 picanto, 1,2 opel corsa v.s.. hepsi de motorun küçük oluşundan dolayı su kaynatmış. hava 38 decee asfalt yanıyor. dur kalk trafik adamlar arabanın içinde klimaya abanıyor ve en ufak yokuşta bu motorlar pes ediyor. yazık valla, koca kasalara küçücük motor takıyorlar. hep devletin salakça motor hacmine göre vergi sistemi yüzünden güzel memleketime çöp motorlu arabalar geliyor
ilk çıktığından itibaran 3008 kullanıcıyım. 2025 de artık 1.2 benzinli 145bg motora geçtim yani anlayacaginiz bu arabanin 1.6 165bg olanini da kullandim Bugün itibari ile 1.2 teknolojisi ile arasında çok büyük bir fark görmedim hissetmedim. En azından 1.6 eksikliğini hissetmedim. ama bugün hele de 7 kişilik Fiyat performans olarak alınabilecek hala tartışmasız En iyi arabalar sınıfın da pejo zirve de. Bu araba 2.0 olsa da öyle uzayıp yardırıp gidecek boyutta bir araba değil.
Kodiaq ve bunun arasında kalıp uzun süre araştırıp denedikten sonra E-5008'i tercih ettim. Ocak ayında elektrikli 10% ÖTV sayesinde neredeyse 1M daha ucuza denk geldi, ama artık o fiyatlar pek mümkün görünmüyor.
Hybrid, motor olarak Kodiaq'dan geride kalabilir ama, diğer her konuda (malzeme kalitesi, işçilik, konfor...) daha iyi. İkisini de kullanmadan yorum yapanları boşuna kaale almayın.
2020 model 1.5 bluehdi eat6 tam otomatik şanzıman sıfır aldığım sorunsuz bir 5008 im var aracımdan çok memnunum. Aracı yenilemeyi düşündüm ama 1.2 motor 3 silindir çift kavramalı olması ve üzerine 1.5 milyon civarı para vermek gerektiği için yeni kasaya geçmenin hiçbir mantığını göremedim. 5008 alacaklara eski kasalara da bakmalarını tavsiye ederim.
Aracı 1 aydır kullanmaktayım. Tüketim verileri gayet güzel. Şehiriçinde rejen sistemini doğru kullanısanız rahat 600 km gider. Uzun yolda ortalama 90 ile 16kw , 120 km ile 18 kw tüketim değerine sahip. 120-130km hızlarında rahatlıkla 350 km gidebilirsniz. Adas sistemi çok iyi çalışıyor. Konforlu, kocaman bir araç. Tam olarak aile arabası. Yani ağırlığına göre o kadar verimli olması beni çok şaşırttı.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Çok iyi değerler. Bu ağırlıktaki ve konforlu bir araçla 130-140 km hızlarla ortalama 300-350 km uzun yol menzili çok iyi bence. Evden şarj edilmesi durumunda maliyet ortalama 180-200 lira olacaktır diye biliyorum. Ortalama 200 lira ile 300-350 km yol çok iyi. Benzer konfor ve ağırlıktaki benzinli bir araçla ortalama bin lira yakıt masrafı olur.
Bu adaptif led farlar, karşı şoförü zorlayabiliyor. Ben isveç'in köyünde oturuyorum. Yollarımız orman içi veya tumsekli Ankara-Eskisehir yolu gibi... virajlarda ani karşılaşmalarda veya battı çıktı olan yerlerde karşı taraf yüksekte ise bizim gözler körleşiyor, kaza atlatmışlığım da var. Rabbim korudu, elhamdülillah...yolu ezbere bilmemin faydası da oldu.
Araç 3008.e göre tam aile babası arabası olmuş, hem şık hem de SUV.dan ziyade MPV gibi duruyor.
Bu sayfada Peugeot E-5008 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 145 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil beklentinin altında kalıyor; uzun yolda 120-130 km/s hızda 300-350 km, şehir içinde daha fazla belirtiliyor. Tüketim eko modda 13.9-26 kWh/100km aralığında paylaşılıyor. Konfor, sessizlik, çift cam ve 7 koltuklu geniş iç mekan övülüyor; satış sonrası/parça tedariki ve kokpit tasarımı en çok şikayet edilen yönler.
Peugeot E-5008 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-5008 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre beklenenin altında. Uzun yolda 120-130 km/s hızda 300-350 km, şehir içinde dikkatli kullanımda 500-600 km'ye kadar çıktığını belirtenler var; bir kullanıcı 73 kWh pil ile 500 km'nin gerçekçi olmadığını, kışın otobanda 250 km'ye düştüğünü söylüyor.
Peugeot E-5008 tüketim değerleri nasıl?
Eko modda ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı ortalama 26 kWh/100km, başka biri kışın 20-22 kWh/100km, bir diğeri uzun yolda 90 km/s'te 16 kWh, 120 km/s'te 18 kWh belirtiyor.
Peugeot E-5008 aile arabası olarak uygun mu?
Evet, çoğu kullanıcı tam aile arabası olarak öneriyor. 7-8 kişiyi bavullarıyla taşıyabilen, konforlu ve sessiz bir araç olarak övülüyor; performans arayanlara ise uygun bulunmuyor.
Peugeot E-5008 şarj süresi ve maliyeti nasıl?
Bir kullanıcı %20-80 arası hızlı şarjın yaklaşık 1 saat sürdüğünü belirtiyor. Evden 11 kW ile şarj edenler var; evden şarjda ortalama 180-200 TL maliyetle 300-350 km yol yapılabildiği söyleniyor.
Peugeot E-5008 en çok şikayet edilen yönler neler?
Satış sonrası hizmet ve parça tedariki en büyük şikayet. Bir kullanıcının aracı haftalarca serviste kalmış, parça yurt dışından bekleniyor. Ayrıca kokpit/iç tasarım, ön koltukta uzun boylulara dar gelmesi ve adaptif farların karşı sürücüyü rahatsız etmesi eleştiriliyor.
Peugeot E-5008 konfor ve iç mekan nasıl?
Konfor ve iç hacim genelde çok beğeniliyor. Çift camlı sessiz kabin, geniş bagaj ve öne-arkaya kayan koltuklar övülüyor; ancak 3. sıra koltuklara sadece küçük çocukların rahat oturabildiği belirtiliyor.
