Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Tesla'yı menzilde yakalayabilmek için %50 daha büyük bir batarya gerekiyor. Tesla'nın batarya teknolojisinde hâlâ bir üstünlüğü yok, en azından henüz kullanıma sunulmadı. Aradaki fark daha üstün tasarım ve çok daha iyi motorlardan geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rakiplere yönelmemin sebeplerinin çoğu bu yenilenmiş versiyonla düzeltildi: daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha güçlü bir arkadan itişli versiyon. Sadece cam güneşlik olmadan tüm paketlerle sipariş edebilme yolu olmasını umuyorum. Dondurucu kış aylarında ve kavurucu yaz aylarında başımın üstünde çelik bir panel olmasını tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kendi aracımı seviyorum. Deri paket kesinlikle alınması gereken bir seçenek. İç mekanı çok daha konforlu hale getiriyor. Orta konsol daha iyi olabilirdi ve teknolojinin bir kısmı Tesla'ya kıyasla daha gelişmiş olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sol kolçuk bana kısa gelmiyor ama direksiyonun sürücüye yeterince yaklaşmadığını düşünüyorum. Bu muhtemelen çok arkaya yaslanan sürüş pozisyonumdan kaynaklanıyor ama beni çok rahatsız ediyor ve kendimi çok rahatsız hissettiriyor. Ayrıca sol ayak dayama yeri sürücü koltuğuna çok yakın, bu yüzden koltuğu daha da geriye itmek zorunda kalıyorum ki bu da direksiyona ulaşmayı daha da zorlaştırıyor. Koltuğun ortasının direksiyonun merkeziyle tam hizalanmadığını da hissediyorum, bu da beni garip bir pozisyonda oturmaya itiyor. Günlük yolculuğum kısa ama uzun yollarda sürekli koltuğu ayarladığımı fark ediyorum ve hiçbir zaman tam rahat olamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sade ve cesur mu? Orta konsoldaki o kocaman boşluk israfı gerçekten saçma, insanı sıkışmış hissettiriyor. Küçücük bir vites kolu ve TEK bir bardaklık için neden bu kadar büyük yapılmış anlamıyorum. Diğer bardaklık da kol dayamanın altında! Evet, araç kullanırken sıcak bir kahveyle kol dayamanın altında uğraşmak istiyorum tabii. Akılsızca.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eski güzel analog saatler yerine bu ekranı neden koyduklarını hala anlayamıyorum, bence çok kötü görünüyor, ama yine de ortasına kocaman 20 inçlik bir tablet koymaktan iyidir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Launch edition Polestar 2'ye 2023'ten beri sahibim ve o zamandan beri gerçekten zevkle kullanıyorum. 2023 öncesi modellerde menzil yaz günü 220 mil civarında, kışın daha da az oluyor; ayrıca ön bağlantı ve CV rot başları garanti dışı maliyetli değişimler gerektirdi.. Ama arabanın kendisi gerçekten çok iyi. Ayrıca eski modellerdeki multimedya sistemi, Tesla Model S'lerde olduğu gibi yavaşlama sorunları yaşıyor, ama Carplay/Android Auto kullanarak bu sorunun etrafından dolaşmak mümkün. Sadece ikinci el değerlerinin bu kadar düşmüş olması üzücü - İngiltere'deki ikinci el piyasası pek mantıklı değil. Fırsat varken değerlendirmek lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Çift motor versiyonunda ön sis farları varmış, tek motor versiyonunda yok. Ayrıca çift motor versiyonunda ön ve arka tarafta ek park sensörleri var, tek motor versiyonunda bunlar eksik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Muhteşem bir araba, renkleri ve isimleri harika, koltuk seçeneklerinin tasarımını da çok sevdim. Yeni görünümü beğendim. Yüksek hızlarda rüzgar sesi fark edilmiyor, dikkat ettiğinizde işitilen ses de oldukça hoş, bu konuda gerçekten iyi bir iş çıkarmışlar. Şimdiye kadar gördüğüm en iyi görünen kapı kolları ve gösterişsiz anahtarlığı da kabul edebilirim. Sadece arka koltuğu ve arayüzü düzeltmeleri gerekiyor, bu da aslında anahtarlıkla el ele gidiyor. Hangi elektrikli araçta bu kadar zayıf ve çirkin bir teknoloji olur? Düğmeler olmamalı, elektrikli araçlarda yerleri yok, normal arabalarda bile görmek istemiyorum; elektrikli ve çevreci olmak, içten yanmalı motor gibi ilkel şeylerden kurtulmak istiyorsanız düğmelerden de kurtulmanız gerekir. Düğme yok, deri yok, ahşap yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.197 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
+16 
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
