Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Polestar 2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Bunun Model 3'e doğrudan bir rakip olduğunu düşünmüyorum. Tesla hiç bu kadar sofistike değil. Eski Polestar 2 bile tamamen farklı bir ligde hissettiriyordu - çok daha yüksek kalite bir araç, çok daha iyi şasi, çok daha konforlu, daha iyi malzemeler, daha iyi işçilik, çok daha iyi ses yalıtımı vb. Audi ile Skoda karşılaştırmak gibi. Evet Tesla'nın gücü ve menzili var ama bir araba olarak hangisini alacağımı iki kere düşünmem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok yaygın olan Tesla Model 3'e mükemmel bir alternatif.. Ama yine de elektrikli araç sahibi olmanın en temel sebebi olan şarj ağı için Teslayı tercih ederdim. Ayrıca bu arabalarda beni çok tedirgin eden bir konu var: Google sistemi. Asla kabul edemem! Google dünyanın en meşhur casus yazılım şirketi. Bunun yerine alternatifler çıkmasını umuyorum, çünkü üreticiler için hazır ve iyi olan bir şeyi kullanmak çok kolay, ama bize verdiğimiz tüm bilgilerin karşılığında sunulan havucun lezzetli olması gerekiyor, bu da bizim için başka bir mesele.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar'ım Temmuz 2021'den beri bende ve onu sürmeyi hâlâ çok seviyorum. Daha çok spor motosikletlere (Ducati ve Honda Fireblade) meraklıyken, gerçekten sürmekten keyif aldığım ilk araba oldu. Araca binmeden önce iç mekanı 22 derece olarak ayarlayabildiğim için soğuk havalarda ilk çalıştırmalar bile keyifli. OTA güncellemeleri sayesinde, dahili Google Haritalar üzerinden bir hızlı şarj istasyonuna yönlendiğimde batarya ön ısıtması gibi özelliklerle araç sürekli güncel kalıyor - hangi hızlı şarj istasyonu olursa olsun! Bu büyük fark yaratıyor, çünkü eskiden şarj hızları yavaş yavaş artıyordu ama şimdi fişi taktığım anda neredeyse hemen 150kW görüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
24 kayıtlı RWD Polestar 2'yi 10 aydır kullanıyorum. Harika bir araba. Standart menzilli versiyon ama yazın gerçekçi olarak hâlâ 300 mil (yaklaşık 480 km) yapılabiliyor. Facelift standart menzil versiyonu, orijinal FWD uzun menzilli versiyonla benzer menzile sahip. Ayrıca daha hızlı. Yine de arka cam sileceği olmasını isterdim. Hiçbir pakete sahip değilim ama 24 kayıtlı araçta standart olarak 360 derece kamera var ve otoyol yolculuğu çok yapıp adaptif hız sabitleyici istemediğiniz sürece pek bir şey kaçırmıyorsunuz. 19 inç jantlarla kesinlikle daha iyi sürüş sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sedan ile Spor Coupe tarzını birleştirmeye çalışmak bu modelde iyi sonuç vermemiş. Özellikleri harika ama yapı tasarımı kötü. Araç yaklaşık 10-15 cm kadar kısa kalmış. B sütunu, gövdenin eklenen uzantısıyla birlikte geriye kaydırılmalıydı. Sadece bunu yapmanın hem sürüş hissini hem de performansı önemli ölçüde iyileştireceğini düşünüyorum. İstenmedikçe ek batarya ağırlığı eklemeye gerek yok. Bu aynı zamanda ön bagajda ekstra alan ve hem önde hem arkada daha fazla diz mesafesi sağlardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de Eylül 2021 model Polestar 2'imin büyük bir hayranı oldum. Benim için en önemlisi sürüşün kolaylığı. Tek pedal sürüş + her durum için yeterli güç + güzel direksiyon hissi + tüm güvenlik donanımları sürüşü keyifli kılıyor. Can sıkıcı birkaç şey söylemem gerekirse, yazılımla ilgili küçük sorunlar var. Profil değiştirme bazen takılıyor. Radyo bazen ses çıkarmıyor veya istasyon bulmuyor, orta konsolu yeniden başlatmak gerekiyor. Trip bilgisayarı penceresini kapatmak da baya can sıkıcı. Ama güzel yazılım özellikleri kötü olanlardan çok daha fazla.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tanesine sahibim :D (2022 SMLR Plus), tam donanımlı değil. Sürücü ayak boşluğunun düz olmaması bana çok garip geliyor, Corolla'dan geldiğim için; hız sabitleyiciyi kullanırken rahat bir pozisyon bulmak zor oluyor. Ama iki hafta önce tam donanımlı bir araç denedim, orada her şey yerli yerinde, hızlanmanın vuruşu gerçekten etkileyici!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Değişiklikler yeterince ileri gitmedi; herkes menzil ve performans artışını sevse de, mekanik güneşlik eklemek, açılabilir camlı opsiyonel sert tavan eklemek, iç A sütununu siyahtan daha açık bir renkte sunmak gibi şeyler eksik kalmış. Arka koltuk diz mesafesine birkaç santim daha eklenebilirdi (bu, artan batarya paketini yerleştirmeyi de kolaylaştırabilirdi) ve 22kW AC şarj invertör güncellemesi yok. Ayrıca opsiyonel arka cam sileceği, far ve kamera yıkama sistemi ile iç yolcu aydınlatma güncellemesi de yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu araba gerçekten çok kötü. Hertz üzerinden kiraladım, araca binerken şarj konusunda hiçbir fikrim yoktu, Naples havaalanında saflık edip kabul ettim. Şarj istasyonu yoktu, standart AC/DC fişe bağlanmak zorunda kaldım ve şarj hızı gülünç derecede yavaştı. Sürüşü gerçekten iyi ama batarya boşsa hiçbir şey ifade etmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çift motor versiyonunu kullanmadım ama geçen ocak ayında birkaç gün boyunca 2023 model tek motor uzun menzil versiyonunu kullandım ve gerçekten çok beğendim. Fark ettiğim bir şey, sürücü için sol diz mesafesinde hafif bir kısıtlama olmasıydı. Bunun, aracın öncelikle soldan direksiyonlu (LHD) olarak tasarlanmasından kaynaklandığını tahmin ediyorum, çünkü bu sorunu LHD araçların incelemelerinde duymadım, sadece sağdan direksiyonlu (RHD) araçlarda duydum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.097 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş sessizliği ve keyfi öne çıkıyor. İç mekan kalitesi tartışmalı; kimi premium bulurken kimi plastik ve merkez konsolu eleştiriyor. En sık şikayet menzil ve yüksek fiyat; tam şarjda vaat edilen ~400 km'nin ~300 km'de kaldığı belirtiliyor.
Polestar 2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bazı kullanıcılar tam şarjda vaat edilen 400 km'nin gerçekte ~300 km'de kaldığını belirtiyor. Uzun vadede pil kaybıyla menzilin düşebileceği de dile getiriliyor.
Polestar 2 sürüş sessizliği iyi mi?
Kullanıcıların çoğu sessizliği övüyor, yüksek hızda bile başarılı buluyor. Ancak bazıları yalıtımın zayıf olduğunu ve yol gürültüsünün içeri girdiğini söylüyor.
Polestar 2 iç mekan kalitesi nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bir kısım kullanıcı Avrupa premium standardında, minimal ve çekici buluyor; diğerleri kalın plastik, merkez konsolu ve bazı malzemeleri eleştiriyor.
Polestar 2 bagajı yeterli mi?
Evet, birçok kullanıcı bagajı geniş ve pratik buluyor. Pandizotun altındaki bölme ve alt bölme övülüyor.
Polestar 2 fiyatı hakkında ne söyleniyor?
Fiyat en sık şikayet konularından biri. Kullanıcılar donanımı beğense de fiyatı yüksek buluyor ve Tesla Model 3 ile fiyat açısından karşılaştırıyor.
Polestar 2 konfor ve eksikler neler?
Sürüş dinamiği ve tepkisellik övülüyor; tek pedal sürüş öne çıkıyor. Eksik olarak kablosuz Apple CarPlay olmaması, az ortam aydınlatması ve bazı kullanıcılarda süspansiyon sorunu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 2 long range menzilpolestar 2 long rangepolestar 2 menzilpolestar 2 türkiye fiyatıpolestar 2 fiyatpolestar 2 long range 2022polestar 2 long range single motorpolestar 2 4x4polestar 200p
