Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Polestar 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Verimlilik? 110 kWh = 400 milden az menzil?? Polestar'ı gerçekten sevmek istiyorum, tasarım felsefelerini ve temsil ettiklerini seviyorum. Ama bu kadar büyük bir aracı bu kadar büyük bir bataryayla üretip böyle kötü bir verimlilik sunmak sürdürülebilir değil ve açıkçası elektrikli araç almamızın tüm amacını boşa çıkarıyor. Polestar'ın -ve kWh başına 4 milin altını kabul edilebilir gören her üreticinin- bunu yeniden düşünmesi gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hayır! Hiç sevmedim. Gizli kapı kollarını ve butonsuz gösterge panelini görünce itici geldi. Torpido gözünü açmak için dokunmatik ekran kullanmak da ayrı bir saçmalık. Teşekkürler ama istemiyorum. Bu araç modası ne zaman bitecek?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Vay be. Land Rover Defender 110 ile aynı ağırlıkta! Benim Discovery 3'ümden (iki şasesi olmasına rağmen) sadece 200 kg daha az, üstelik bu Polestar ondan daha da uzun! Gerçekten çok saçma. Sesi açınca menzil yarıya düşüyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Performans çift motor versiyonunda 270 mil (yaklaşık 435 km) menzil büyük bir hayal kırıklığı. En azından 320 mil (515 km) beklerdim. 270 mil menzil, düşük donanım seviyesi için muhtemelen yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Buna elimi bile sürmem. Az kilometreli bir Lexus NX F Sport 450h daha iyi bir araba, daha güvenilir ve gerçek bir motoru var. Yerel kullanım için 45 mil saf elektrik menzili var, sonra otoyol için gerçek bir motor devreye giriyor, böylece menzil kaygısı ve şarj istasyonu sıkıntısı yaşanmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her iki uçtaki kanatlar gösteriş amaçlı kalmış. Üzerine metin açıklaması gerekmeyen şeylere metin yazılmasını sevmiyorum. Polestar'ın bir noktada bu saçmalıktan vazgeçeceğini umuyorum. Ayrıca elektrikli araçlarda arka koltuklar ne zaman düzgün uyluk desteğine sahip olacak?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tam bir hayal kırıklığı. Bu araç doğuştan ölü gibi. 111 kW'lık bataryayla sadece 270 mil menzil? 111 kW'ın sadece 85'i mi kullanılabiliyor yoksa? En kötüsü de iç mekanın kullanılabilirliği tam bir felaket. Etiketsiz dokunmatik düğmeler kullanmak kimin fikriydi? Bu davaya davetiye çıkarır. Fiziksel düğme eksikliği genel olarak saçma. Gerçekten üzücü. Bu araçta çok potansiyel var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dışı gerçekten muhteşem! Ama o kilit açma sistemi çok saçma, iç mekan da tam bir hayal kırıklığı! O ekranlardan nefret ediyorum! Direksiyonun arkasındaki ikiye bölünmüş tablet gibi görünen ekran neden öyle? Ucuz ve kendin-yap gibi duruyor! Üstüne bir de havada asılı duran tablet ekran, hiç olmaz! Dışının bu kadar güzel olmasına karşın gerçekten yazık olmuş. Menzil de o kadar iyi değil. Ama n'olur bana gerçek düğmeler verin! Bu kocaman ekranlar tamamen kalkmalı! Dikkat dağıtıyor, aynı işlem için daha fazla adım gerektiriyor! Düğme ve döner düğmeler çok daha iyi! Evet, elektrikli araçlar kullandım ve o büyük ekranları gördüm. Direksiyondaki kusurlar da ayrı bir sorun, hepsi birleşince bu kadar güzel görünen dış tasarımı mahvediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 583 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Polestar 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Bir yoruma göre 111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Ancak otobanda 150 km/s hızla gidildiğinde menzilin 200 km'ye düştüğü belirtiliyor.
Polestar 3 dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım yorumlarda sık sık övülüyor; 'dışı 10 numara' ve 'çok hoş' gibi ifadeler kullanılıyor. Arka görünüşün daha güzel olduğu, aynaların ise pek uymadığı söyleniyor.
Polestar 3 kokpit ve ekranlar hakkında ne diyorlar?
Kokpit en çok şikayet edilen kısım. Direksiyon arkasındaki küçük ekran ve konsoldaki büyük ekran 'dışarıdan tablet yapıştırma' mantığı gibi bulunuyor, abartılı ve uyumsuz görülüyor.
Polestar 3 fiyatı nasıl değerlendiriliyor?
Bir kullanıcı 90 bin Euro fiyatı biraz pahalı buluyor, ancak Polestar'ı özel bir marka olarak nitelendiriyor.
Polestar 3 iç mekan ve yapı kalitesi hakkında yorum var mı?
İç mekanın fazla Volvo'yu andırdığı belirtiliyor. Ayrıca ekran üzerinden sağlamlığı eleştiren, 'kağıt gibi kasa' diyen bir yorum var.
Polestar 3 dikkat çeken küçük kusurlar neler?
Lastik ile gövde arasındaki boşluğun fazla göründüğü ve ön kaputtaki hava giriş yerlerinin temizlikte uğraştırdığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 3 fiyatpolestar 3 sahibindenpolestar 3 long rangepolestar 3 türkiye fiyatıpolestar 3 türkiyepolestar 3 reviewpolestar 3 pricepolestar 3 prispolestar 3 range
