Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Polestar 3
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Araba yapı kalitesi, sürüş ve ses sistemi açısından kesinlikle mükemmel. Ama günlük kullanımda yazılımdaki ciddi hatalar sürüş deneyimini geride bırakıyor. Yazılım hâlâ beta sürümünde gibi. Her gün yeni sorunlar çıkıyor, ekranlar simsiyah kalırken 50 km sürdüm, gerçekten tehlikeli hissettirdi. Bu sadece bir uygulama değil, insanların, diğer araçların ve yayaların hayatını ilgilendiren bir makine.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Test sürüşü yaptım ve sürüş hissinden çok etkilenmedim, virajlı yollarda hızlı sürüşte gücü ön ve arka arasında dengelemekte zorlanıyor gibiydi. Ailemi taşımak için güvendiğim bu aracı riske atmak istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
BMW X5'imi bir Polestar 3 ile değiştirdim. Bunu daha önce yapmış olmayı isterdim. BMW'ye kıyasla büyük bir sıçrama bu; dinamikler, güç, konfor ve sürücü arayüzü tamamen başka bir ligde - müşteri hizmetleri de BMW'ye kıyasla öyle. Menzilim (4WD model) düzenli olarak kolayca 340 mil (~550 km) civarında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hemen hemen her şeyin infotainment ekranından yapılması gerekmesi (fiyatla birlikte) benim için vazgeçilmez bir kusur. Avustralya çok tuhaf: telefonuna dokunursan ceza yiyorsun ama sürüş sırasında infotainment ekranıyla istediğin kadar oynaman gayet normal.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İsimlendirmenin Polestar 3'ün zayıf satış rakamlarında rol oynadığını düşünüyorum. Herkes gibi ben de 2 ve 4'ü sokaklarda sık sık görüyorum. Ama şimdiye kadar sadece bir tane 3 gördüm. Fiyat farkı da 3 ile 4 arasında, 4 ile 2 arasına kıyasla biraz fazla büyük. Bunların bir bileşimi. Şunu söylemeliyim ki, kendi sınıfında en iyi görünen araç. Ama aynı fiyata satılan yeni IX3'e karşı bunu tercih etmemin bir sebebi olduğunu düşünmüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çoğu elektrikli araç güvenilir ama bunlar kötü bir güvenilirlik ünü kazandı ve bu 800V'luk ABD üretimi güncellenmiş versiyon forumlarda hâlâ sorunlarla dolu görünüyor. Geçen yıl güncelleme öncesi AWD versiyonunu almaya çok yaklaştım. Bir dizi artısı var: hava süspansiyonuyla sürüş dinamikleri, çok premium hissettiren Nappa deri döşeme ve gerçekten muhteşem olan Bowers & Wilkins ses sistemi. Eksileri: iç mekandaki parlak siyah kaplamalar, dokunmatik ekran kullanılabilirliği ve bayi deneyimi. Sürekli indirimde. Sanırım bir kurşundan kurtuldum. Almayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Dış tasarımı beğeniyorum. Bu her yerde gördüğümüz minimalist gösterge paneli tarzının hayranı değilim. Fiyatı benim için düşünmeye değer olmaktan çok yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence fantastikler ama Polestar 4'e kıyasla bile çok kötü bir değer sunuyorlar. (Farklı boyutta bir araç olduklarını biliyorum, ama o kadar da farklı değiller.)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 3 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 583 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım sık övülüyor, kokpit ve ekran tasarımı ise en çok eleştirilen yön. 111 kWh bataryayla 610 km menzil belirtiliyor. Otobanda 150 km/s hızda menzilin 200 km'ye düştüğü aktarılıyor.
Polestar 3 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 3 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Bir yoruma göre 111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Ancak otobanda 150 km/s hızla gidildiğinde menzilin 200 km'ye düştüğü belirtiliyor.
Polestar 3 dış tasarımı beğeniliyor mu?
Evet, dış tasarım yorumlarda sık sık övülüyor; 'dışı 10 numara' ve 'çok hoş' gibi ifadeler kullanılıyor. Arka görünüşün daha güzel olduğu, aynaların ise pek uymadığı söyleniyor.
Polestar 3 kokpit ve ekranlar hakkında ne diyorlar?
Kokpit en çok şikayet edilen kısım. Direksiyon arkasındaki küçük ekran ve konsoldaki büyük ekran 'dışarıdan tablet yapıştırma' mantığı gibi bulunuyor, abartılı ve uyumsuz görülüyor.
Polestar 3 fiyatı nasıl değerlendiriliyor?
Bir kullanıcı 90 bin Euro fiyatı biraz pahalı buluyor, ancak Polestar'ı özel bir marka olarak nitelendiriyor.
Polestar 3 iç mekan ve yapı kalitesi hakkında yorum var mı?
İç mekanın fazla Volvo'yu andırdığı belirtiliyor. Ayrıca ekran üzerinden sağlamlığı eleştiren, 'kağıt gibi kasa' diyen bir yorum var.
Polestar 3 dikkat çeken küçük kusurlar neler?
Lastik ile gövde arasındaki boşluğun fazla göründüğü ve ön kaputtaki hava giriş yerlerinin temizlikte uğraştırdığı belirtiliyor.
İlgili Aramalar
polestar 3 fiyatpolestar 3 sahibindenpolestar 3 long rangepolestar 3 türkiye fiyatıpolestar 3 türkiyepolestar 3 reviewpolestar 3 pricepolestar 3 prispolestar 3 range
