Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Polestar 5
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Tasarımı çok beğendim, harika. İsveçlilerin vagon ve station wagon üretme konusunda uzun bir geçmişi var, bu yüzden tasarımcıların arka kısmı Porsche Cross Turismo'da olduğu gibi yukarı kaldırmasını isterdim. Bu sayede harf biçimli arka camlı, düzgün bir bagaj kapağı ve yükleme için daha alçak bir eşik olabilirdi; aynı zamanda eğimli profil ve spor arka kalçalar korunabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bazı insanların arka görüş aynası veya ekran yerine, arkayı engelsiz gösteren bir görüntüyü tercih etmesini anlayabiliyorum. Ama bunun için arka camın gerçekten sökülmesi gerekmiyor. Bu sadece köşe kesmek ve bunu inovasyonmuş gibi göstermek. Aynı şey kabinde fiziksel kumandaların kaldırılması, dokunsal (haptic) butonlar vb. İçin de geçerli. Polestar temelde kuruş biriktirip bunu 'temiz', 'sadeleştirilmiş', 'yenilikçi' diye pazarlıyor, oysa aslında maliyetten kısıyor. Birisi çok pahalı bir lüks araba alıyor ve üretici o sahibine, aracla günlük etkileşimine orta parmağını gösteriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026'nın en iyi görünen yeni arabası, Polestar kaslı ve temiz İskandinav tasarımını gerçekten başarmış, çok beğendim. Sadece dış tasarım değil, iç mekan da fazla ekran odaklı değil, temiz bir görünüm ve kaliteli malzemeler var. Polestar bu yeni 5 ile gerçek bir performans grand tourer yapmış, Audi e-tron GT veya Porsche Taycan gibi araçlara doğrudan rakip.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
490 km menzil, gazetecilerin sürekli gaza bastığı bir test sürüşünde oldukça iyi bir sonuç. 2022 model Polestar 2 LRDM'im var, 350 kW ve menzili şartlara göre 300-400 km civarında, bu da işlerimin %99'u için yeterli oluyor. Sadece uzun yol seyahatlerinde daha sık durmam gerekiyor ama bir yerde durup biraz yürümek de güzel oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dışarıdan İsveç tasarımı güzel ama gösterge panelinde yine kocaman bir tablet var. Bunun üretimi ucuzlattığını biliyorum ama tamamen çirkin ve sıradan duruyor. İç mekanı da ucuz hissettiriyor, tıpkı bu yola sürüklenen diğer arabalar gibi. Ayrıca 112 kWh'lik batarya hem dört motorlu hem çift motorlu versiyonda yetersiz menzil veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlk elektrikli arabamı geçen hafta aldım, 2. El Polestar 2, çift motor. Ne kadar etkilendiğimi anlatamam.. Deposunu doldurmak 6 pound.. 410 beygir.. Bu rakamlar inanılmaz. Bütün haftamı bu arabanın sunduğu özellikleri öğrenmeye adadım (Pilot Plus donanımı). Hala öğreniyorum (şarj maliyetleri için netlik olsun, Octopus Go tarifesiyle kWh başına 0.085 pound, araçta 75 kWh kullanılabilir batarya var, doldurmak 6.38 pound).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar hayranıyım. Günlük olarak Polestar 4 kullanıyorum, önceki iki aracım da Volvo XC40 Recharge ve Polestar 2 idi, hepsi çift motorlu araçlardı ve gerçekten iyiler. Ama bunu Bentley veya Aston Martin ile kıyaslamakta zorlanıyorum. Fiyat noktası açısından belki olabilir, Polestar 5 bu bağlamda oldukça iyi görünüyor. Ama Bentley'de tırtıklı alüminyum kontroller ve bol miktarda kapitone deri var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Polestar'ı seviyorum ama arkada cam olmaması benim için vazgeçilmez bir eksik. Normal kullanımda belki sorun olmaz ama dar yollarda yürürken ya da taş duvarlı, çalılık daracık bir yolda arabayı geri geri 100 metre falan sürmek gerektiğinde her modern sensör çılgınca bip bip çalıyor. Omzunun üzerinden net bir görüşle normal gibi geri gidebilmek yerine bu şekilde sürmek çok daha zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Polestar 4'üm var, eğer sürüşü bunun kadar sert olacaksa almayın. Umarım koltuklar daha konforlu olur ama değilse kemik sarsan bir araç olacak. Ayrıca arka ayna hakkındaki 'daha fazla görüyorsunuz' yorumu tamamen yalan, her şey yakınlaştırılmış ve arka kamera görüş açısı daha dar, yanlar kesiliyor. Polestar'ın daha ucuz arabalara göre teknoloji konusunda yapması gereken çok iş var. Örneğin eskiden yeni kasa bir 208'im vardı ve o arabada Polestar 4'ten daha fazla güvenlik ve sürüş özelliği vardı. Polestar 5'in de aynı olacağını düşünüyorum. Yanlış anlaşılmasın, güzel arabalar ama arzu edilen çok şey var
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an bir Taycan GTS kullanıyorum. Sürem bittiğinde ne alacağımı araştırıyorum, Polestar 5 ilgimi çekti ama benim için eksik birkaç şey var. Taycan'daki elektrikli motor sesini seviyorum, gerçek olmadığını biliyorum ama hızlanmayla senkronize olması çok etkileyici, o olmadan araç biraz ruhsuz hissettiriyor. Bu kadar alçak bir araçta aks kaldırma özelliği de olmazsa olmaz, özellikle İngiltere'de.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Polestar 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 365 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
5 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Polestar 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
