Porsche Taycan Cross Turismo menzili yeterli mi?

Çoğu kullanıcıya göre yetersiz. Yorumlarda tam şarjla 200-300 km, performanslı kullanımda 500 km civarı belirtiliyor; birçoğu uzun yol için en az 500-600 km beklediklerini yazıyor.

Porsche Taycan Cross Turismo uzun yolda kullanımı nasıl?

Kullanıcılara göre zorlayıcı. Sık şarj molaları ve istasyonlarda sıra beklemek nedeniyle 3 saatlik yolun 4-6 saate çıktığı, uzun yolculuğun yorucu olduğu belirtiliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo tasarımı beğeniliyor mu?

Evet, en çok övülen yönü. Özellikle Cross Turismo station gövdesi 'mermi gibi', 'en iyi görünüşlü elektrikli araç' gibi ifadelerle çok beğeniliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo sürüş performansı nasıl?

Yorumlara göre çok başarılı. Yaklaşık 2,3 tonluk ağırlığa rağmen ivmelenme tepkisi ve viraj kabiliyeti 'muazzam' olarak niteleniyor.

Porsche Taycan Cross Turismo en çok şikayet edilen yönler neler?

Menzil dışında iç mekanın dar olması, ergonomi sorunları, plastik çamurluk hatlarının kalitesiz imajı ve 360 kamera/premium ses gibi donanımların opsiyonel olması eleştiriliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo verimliliği iyi mi?

Bazı kullanıcılara göre kötü. Büyük pile göre tüketimin fazla olduğu, Tesla ve Hyundai'nin gerisinde kaldığı belirtiliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo Yorumları: 167 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

eren2002

03.01.2022

👎 Olumsuz

Milyonluk araba kullandıktan sonra da yakıt hesabı yapılmaz :) Menziller halen daha çok az. Üstelik ailecek bagaj full, hanım çocuk koysak 200 km zor gider. Performanslı kullanımda 500 km, normal kullanımda 700 km, eko modda da 800-1000 km leri görmedikçe uzun yol için pek mantıklı bir seçenek gözükmüyor. Arada şarj süreleri de eklenince yol 2 kat daha yorucu olur.

💬 Yanıtla Bildir

arda06

03.01.2022

👍 Olumlu

GT2 RS ve GT3 RS araçlarını keşfettikten sonra Porsche gözümde çok değerlendi.

💬 Yanıtla Bildir

zeynep_ozkan

03.01.2022

👍 Olumlu

Pillerden ötürü 2,3 tonlarda olan ağırlık ile böylesine bir dinamik sürüş tarzına aracın verdiği gerek akselerasyon tepkisi gerekse de viraj kabiliyetleri muazzam. Şu anda başka hiçbir markada bu seviyede değil. Ve düşünün, bu tam elektrikli ilk aracı. Bir sürü de ilkleri barındırıyor: 2 kademeli/vitesli elektrik motorları, 800 V teknolojisi (bu sayede çekilen akım düştüğü için harika bir biçimde termal kontrol yapıldı) vs…

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

gokhan_dizel

03.01.2022

👍 Olumlu

Porsche çok güzel olmuş, iç ve dış tasarımı, elektrikli motor sesi uzay aracı gibi.

💬 Yanıtla Bildir

erdogancan68

03.01.2022

👎 Olumsuz

Bu kadar sessizlik bana göre değil. Ses olsun diye aracıma KN açık hava filtresi taktım.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

polatelif93

03.01.2022

👎 Olumsuz

Araç arıza yapsa kaldık yolda. Hiç bir yerine ulaşma, bakım şansı yok.

💬 Yanıtla Bildir

cetintugce60

03.01.2022

İlk defa bir Volkswagen'i beğenemedim. Düz versiyonu daha güzel bence.

💬 Yanıtla Bildir

gezgin49

02.01.2022

👎 Olumsuz

Bunu alacağıma Dacia Spring alırım, canavar gibi gezerim.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

cem_acar

02.01.2022

👍 Olumlu

Artık favorim değişti, favorim Taycan 4 Cross. 2. favorim halen RS6.

💬 Yanıtla Bildir

bulutcan56

02.01.2022

👍 Olumlu

Ön ile arkanın 2 mm farkı belki arabanın öne yığılmasını istedikleri içindir kendi şahsi görüşüm.

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Cross Turismo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan Cross Turismo sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 167 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin (çoğu 200-300 km, tam şarjla nadiren 500+) ve uzun yolda tekrarlanan şarj molalarının/sıra beklemenin yolu yorucu kılması. Tasarım ve station gövde, sürüş dinamiği çok övülüyor; özellikle Cross Turismo en beğenilen model. İç mekan darlığı, ergonomi, plastik çamurluk hatları ve opsiyonel donanım politikası eleştiriliyor.

Porsche Taycan Cross Turismo almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan Cross Turismo araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

İlgili Aramalar

porsche taycan cross turismo turbo s porsche taycan cross turismo 4 porsche taycan cross turismo 4s porsche taycan cross turismo used porsche taycan cross turismo price porsche taycan cross turismo range porsche taycan cross turismo turbo porsche taycan cross turismo 0-100 porsche taycan cross turismo gts

Porsche Taycan Cross Turismo

Porsche Taycan Cross Turismo Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar