Porsche Taycan gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.

Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?

Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.

Porsche Taycan performansı nasıl?

Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.

Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?

Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.

Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?

Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.

Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?

Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.

Porsche Taycan Yorumları: 568 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

volt45

06.09.2026

👍 Olumlu

hiç elektrikli arabanın tasarımını sevemedim ama bu araba harbiden çok hoş

💬 Yanıtla Bildir

fatma16

06.09.2026

👎 Olumsuz

Menzili çok kısa değil mi? 500 km olsa iyiymiş. Uzun yola gidilmez bu araçla.

💬 Yanıtla Bildir

ahmet.bulut

06.09.2026

👎 Olumsuz

Bu kadar sessizlik bana göre değil. Ses olsun diye aracıma KN açık hava filtresi taktım.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

cem.yuksel

06.09.2026

👍 Olumlu

O öndeki saat gelenek olduğu için konulmuş, bir saat ayrı zamanda pusula görevi görüyor.

💬 Yanıtla Bildir

ayseyalcin89

06.09.2026

👍 Olumlu

Aslında kemere nabız ölçer gibi bir şey yapılsa veya direksiyona sürücünün nabzını ölçse ve yavaşladığında araba uyarı verse çok iyi olur. Akıllı saatler yapıyor, arabaya da uygulanabilir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

gamze19

06.09.2026

👍 Olumlu

Araç muhteşem ama bu kadar güçlü olmasın benim için 350-400 HP yeter.

💬 Yanıtla Bildir

erenturbo

06.09.2026

👍 Olumlu

Motosiklet gibi o ağırlık o hız bu iş nereye gidiyor.

💬 Yanıtla Bildir

seyyah_can

06.09.2026

👍 Olumlu

BMW i7'nin konforu ile Taycan konforunu kıyaslaması zaten hiç bir şeyden anlamadığının en açık göstergesi. İkisini de kullanmış biri olarak, gece ile gündüz gibi farklı. Taycan çok konforlu değildir. Taycan güzel, spor, yakışlı bir cadde aracı. Sürüş dinamikleri harika, sürerken mutlu olursunuz. BMW i7 ise uzatmadan güç, konfor, prestiji bir arada sunan uçan halı.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

demironur26

06.09.2026

👎 Olumsuz

Panameradaki bol düğmeler yerine bol ekranlı dokunmatikler çıkmış, bu tür araçlarda bu kadar zorlama ekran ve dijital kontrol bende olumsuz etki yapıyor. Bence en azından klima, ses, aydınlatma, kilitler gibi şeylerin mekanik devam etmesi gerekirdi. Araç içinde seyahat ediyorsunuz ve cep telefonu kullanmayın dikkatiniz bozulacak derken şimdi de araç menüleri çıktı başımıza. Ben bunu tercih etmiyorum.

💬 Yanıtla Bildir

gokhandogan22

06.09.2026

👍 Olumlu

2,5 tonluk bir aracın 250 km'de yüzlerce kilojül enerjiye sahip olması, bu pil gücünün inanılmaz olduğunu gösteriyor.

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 568 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.

Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar