Porsche Taycan gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.

Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?

Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.

Porsche Taycan performansı nasıl?

Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.

Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?

Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.

Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?

Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.

Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?

Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.

Porsche Taycan Yorumları: 568 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

onuraydin8

05.09.2026

👍 Olumlu

Menüden geri kazanım kapalı, açsaydınız hem rejenerasyondan menzil kazanırsınız hem de frenlere yüklenmenize gerek kalmaz motor freni yapmış gibi yavaşlar gazdan ayağınızı çektiğinizde.

💬 Yanıtla Bildir

busra_simsek

05.09.2026

👎 Olumsuz

Elektrik zammından sonra elektrikli araçlar da yakar oldu, kurtulamıyoruz yakıt derdinden.

💬 Yanıtla Bildir

turbocan

05.09.2026

👍 Olumlu

200 km'lik rolling start'ta belki Taycan geçebilir, o da rüzgar katsayısı Taycan'ın çok iyi olduğundan dolayı. Onun dışında Ioniq 5N her türlü yok etmiş

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

sinannn

05.09.2026

👍 Olumlu

Teknoloji ve elektrikli arabada olduğunuzu hissetiren tek araba Tesla Model X'tir. Bunu elektrik prizinde görmesem benzinli bir araç zannederdim ama tabii ki ultra düzey bir araç.

💬 Yanıtla Bildir

egeli56

05.09.2026

👍 Olumlu

1995'teki Hyundai Sonata'mda da vardı bu sistem. Araç sollarken ani hızlanma ihtiyacı için deviri yükseltip arabanın hızlanmasını sağlıyor. Yani 5. vites hızındayken vitesi 4'e aldığınızı düşünün, hepsi bu, araç daha atak oluyor. Çoğu araçta spor modu dedikleri de aynı şey zaten.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

ahmetsimsek38

05.09.2026

Hyundai'nin yaptığı motor sesi ve şanzıman efektini Porsche de yapmalıydı. Araç hızlı ama sürücüye o hızlılığını hissettirmiyor gibi.

💬 Yanıtla Bildir

gezgin_tolga

05.09.2026

👎 Olumsuz

Yıllarca otel çekimi yaptığım insanlarla çalıştığımda, bu tipleri çok sık karşılaştım. Öğrenmiş bir kamera markası, modeli, dron markası, modeli, iki de kamera açısı — sürekli onu satmaya çalışan insanlar. Beden dilleri çok yapay.

💬 Yanıtla Bildir

tarik57

05.09.2026

👍 Olumlu

Beyaz ve siyah renglerini Feneryolunda bir galeride gördüm. Çok şık ve güzel. Ama içinde fiziksel tuşlar olsa daha hoş olurdu. Ama teknoloji artık böyle oldu. Performans değerleri dehşet. 700 HP ile asfaltı deler resmen.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

racer_cem

05.09.2026

👎 Olumsuz

4:26 Porsche'nin ikonik saati bile passatla kıyaslandı ya... diyecek bir şey bulamıyorum. Taycan Turbo S videosunda da Passat duyduk. Şaka gibi!

💬 Yanıtla Bildir

fatma_kaya

05.09.2026

👍 Olumlu

Elektrikli araçlar gerçekten çok iyi. Valelik yaparken lüks araçları kullanmıştım ve G kuvvetini hissettiğim en iyi 3 araba Audi RS6, BMW i8 ve Tesla P90 idi. RS6 güçünden etkileyiciydi ama özellikle tam elektrikli olduğu için P90 ses yok, çok değişik hissettiriyordu.

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 568 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.

Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar