Porsche Taycan gerçek menzil ne kadar?

Kullanıcılara göre WLTP'de 308 km denen Turbo S gerçekte 200-250 km veriyor. Sportif kullanımda tüketim ciddi artıyor ve gösterilen menzil hızla düşüyor. Menzil en çok şikayet edilen konu.

Porsche Taycan şarj konusu sorun mu?

Evet, Türkiye'de şarj istasyonlarının kısıtlı olması uzun yolda stres yaratıyor. Aracın iki yanındaki girişten yalnızca sağ taraf hızlı şarjı destekliyor. Bir kullanıcı ev tipi AC şarj aleti verildiğini belirtti.

Porsche Taycan performansı nasıl?

Performans çok övülüyor, 'korkutucu' ve çok eğlenceli deniyor. Hızlanma ani ve keyifli; ancak bazıları ani hızlanmaların bel sağlığına zarar verebileceğini söylüyor. Aktif süspansiyon hızlanma, fren ve tutuşu artırıyor.

Porsche Taycan iç tasarım ve malzeme kalitesi nasıl?

Görüşler karışık; dokunmatik ve ekran ağırlıklı kullanım eleştiriliyor. Bazıları malzeme kalitesini diğer Porsche modellerine göre kalitesiz buluyor, koltuk dikişlerinde hata olduğunu söyleyenler var. Kokpit ve iç tasarımı beğenmeyenler mevcut.

Porsche Taycan vergi ve bakım maliyeti nedir?

Yorumlara göre %15 ÖTV avantajlı görülüyor, vergi araç bedelinin yaklaşık üçte biri kadar. Bir kullanıcı yaklaşık 500.000 TL vergiden bahsetti. Bakım yıllık yapılıyor ve yıllık bakım 150.000 TL civarında belirtiliyor.

Porsche Taycan motor sesi eksikliği rahatsız ediyor mu?

Bazı kullanıcılar için tek sorun motor sesinin olmaması. Sessiz gitmenin tuhaf ve hissiz olduğunu söyleyenler var; yapay motor sesi ve devir saati eklenmesini isteyenler mevcut.

Porsche Taycan Yorumları: 568 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

canbulut35

21.04.2026

👍 Olumlu

Taycan adlandırması: At canlı anlamında. O yüzden Taycan diyorum ben.

💬 Yanıtla Bildir

fatmayilmaz83

20.04.2026

👎 Olumsuz

Toyota Yaris 2014 benzinli 99 PS araba aldım, yakıt tüketimi çok fazla. Tamircim basınç balata bozuk dedi, yağ değişimi geçmiş. Bujileri değiştirdik, şu anda en iyi 7.4 yazıyor, normal 8-9.

💬 Yanıtla Bildir

berkaydin51

20.04.2026

👍 Olumlu

Porsche, bu aracı doğrudan Türkçe'de TayCAN (c ile) olarak sundu. Araç sahibine hayırlı olsun.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

turbo27

07.03.2026

👍 Olumlu

Sonuç baştan belliydi. Araçların kilosu neredeyse aynı olmasına rağmen devasa bir güç ve tork farkı var. Arada 70 bg/110 Nm tork farkını istersen 0.1 olsun rüzgar direnci yine yemez. Taycan'ın ilk kalkışı için vites avantajlı olur, sonrası için değil. Ioniq 5N gücü sabit bir dişli için vermeye çalışırken ilk başta biraz zorlanıyor, Taycan'ın daha büyük dişli avantajıyla daha seri kalkış yapıyor ama sonrası güç farkından dolayı geri kalmaya başlıyor.

💬 Yanıtla Bildir

gamze91

25.01.2026

👍 Olumlu

Porsche tam bir spor araba, kim nederse desin her konuda Teslanın önünde.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

yukselvolkan71

23.01.2026

Sürücü öne doğru bayılırsa direksiyon hareketi sağa yönlendirilebiliyor mu, yoksa direksiyon kilitlenebiliyor mu?

💬 Yanıtla Bildir

buraksari63

20.01.2026

👎 Olumsuz

Sağ şeride çekip güvenli alana çekenleri var. Araç bunu yapıp en sağa durmuyor, yolun ortasında durıyor. Arkadan biri çarpabilir. Başka markalar bunu daha güvenli şekilde yapıyor ama Porsche'yi seviyorum

💬 Yanıtla Bildir

denizsahin

17.01.2026

👍 Olumlu

Hyundai'yi çok seviyorum. Her türlü Hyundai'yi daha çok seviyorum. İyonik 5 her türlü Taycan'ı geçiyor.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

kayamehmet36

15.01.2026

👍 Olumlu

Mercedes GLS daha iyi yapıyor. Arıza şeridine sinyalleri verip geçiyor, sonra dörtlü ikaz lambasını yakıyor ve acil yardım araması yapıyor. Denedim, telefon görüşmesi yaparak en hızlı acil yardım ulaştırmaya çalışıyor.

💬 Yanıtla Bildir

fatihozturk14

11.01.2026

👍 Olumlu

İçten yanmalı gibi düşünmemek lazım, elektrik motoru zaten her zaman maksimum torku veriyor. İkinci vites performanstan ziyade son hızı yükseltmek ve yakıt ekonomisi için ekleniyor

💬 Yanıtla Bildir

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Porsche Taycan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 568 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil en sık şikayet konusu; WLTP 308 km denen Turbo S için gerçekte 200-250 km ve şarj altyapısı sorun ediliyor. Performans, sürüş dinamikleri ve dış tasarım çok övülüyor. Motor sesinin olmaması ve dokunmatik ağırlıklı iç kullanım eleştiriliyor.

Porsche Taycan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Taycan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Porsche Taycan

Porsche Taycan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Benzer Araba Yorumları

Sık Sorulan Sorular

İlgili Aramalar