Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 49 Fotoğraf
+44
Renault Austral
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet trim/tıkırtı sesleri ve süspansiyon sorunları. Mild hybrid trafikte ekonomik bulunmazken, full hybrid uzun yolda 4.5-6 L/100km'ye kadar düşüyor. Tasarım ve konfor övülüyor; vites kolu konumu ve yedek parça temini eleştiriliyor.
Aracım 9bin küsür kmde. Aracımı yıkamıştım. En son kaput altında kalan damlaları sileyim diye kaputu açtım bir de ne göreyim motor soğutma sıvı haznesi dipte. Şok oldum tabi. Uyarı felan yapmadı araç. Neyse biraz tamamladım ve ertesi gün yetkili servise gittim. Bu arada motor altında kaçak damlayan su yok. Termostatın orası kuru. Neyse serviste ustalar inceledi ve devirdaim pompasında kaçak varmış. Garanti kapsamında set olarak v kayış da dahil olmak üzere değişti. Motoru pert etmeden kurtardık resmen. Böyle son model bir araçta uyarı vermemesi izah edilemez bence. Bir diğer konu da sol ön kapıda ses duyuyordum. Kapı kapanması da bir garip gibiydi. Meğerse alt menteşe civatası gevşemiş. Ama baya gevşemiş, elle açılıyor o kadar yani 😂. Vallahi arabamı keyifle kullanıyordum. Bu 2 durum ciddi üzdü beni. Çözülebilir dertler, sağlık olsun diyelim. Bu arada aslında arabadaki devirdaim su pompası makyajsız kasaya göre güncellenmiş haliymiş. Yeni takılan da araçla gelen aynı parça yani. Usta, şansızlığınıza parça hatalıymış dedi. Umarım bir daha bu durumu yaşamam. Gerçekten keyifli ve şehir içinde konforlu bir araç.
2.0 hybrid'li sürdüm, çok mükemmeldi. İlk başta vites koluna alışamamıştım, vitesi atayım derken hep silecek çalışıyordu. Sonradan insan alışıyor. Çok beğenmiştim, param olsa direk 2.0 hybrid'li alırdım.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Nissan Qashqai ile sanki aynı araba. 2025 sıfır araçta göğsün sağ tarafından o ses geliyor, çaresini bulamadım. Arka minder sıfır arabada yerinden çıktı. Dış kapı fitilleri ve kromları çok kalitesiz. Nissan çok fazla yol sesi alıyordu, Qashqai ile aynı araba sanki.
Aracın şu ana kadar gördüğüm garip gelen şeyleri (önceki aracım 2022 renault capturdu):
1) Eğim fazla değilse yokuş kalkış desteği aktif olmuyor, belli bir düzeyde eğim istiyor (frene sonuna kadar bastığım halde).
2) Bazen motorun marş süresi normalden yarım veya 1 saniye uzun sürebiliyor, sanki cold start atıyormuşçasına.
3) 4bin km'deyim, sadece 1 kere araç durduk yere kendini kapattı, geri geri park ederken; onun dışında bir sorun yaşamadım.
4) Sağ koltuk güneşliğinde ufak bir esnemeden trim sesi yapıyor, bzzz gibi; güneşliği elle bastırınca belli bir süre yok oluyor tekrardan.
5) Genel olarak yol tutuşu ve hızlanması mükemmel, 180 limitör var araçta.
6) Yakıt tüketimi olarak açık yolda basmadan 80-90 gidince 6.0 gördüğüm oldu, daha aşağısını pek görmedim. İstanbul'da trafikte ise 8-8.5 arası değişiyor, 9'un üstüne de zorlamadığım sürece çıkmadı.
2024 mart ayinda 2023 model mild hibrit austral sahibi olduk. Araci genellikle esim kullaniyor. Ilk alim surecinde esimin aracin genisligi nedeniyle istanbul trafiginde tereddütleri vardi. Aldiktan sonra iyi ki austral almisiz dedi. Sürüş destek sistemleri isleri baya kolaylastiriyor. Aracimiz suan 17.000 km de ben toplamda 2000km kullanmisimdir. Bu kullanim suresince
1) vites ilk zamanlar Sürüş aliskanligimdan dolayi zorluyordu silecekle karisiyordu suan kullanimi cok rahat ve pratik konum itibariyle bence en mantikli yerde.
2) yakit tuketimi cok esnek eger dikkat ederseniz 5.5lt/100km degerlerine kadar dusebilirsiniz bunu istanbul kartal umraniye gece trafik acik iken deneyimledim. Ayni yolun donusunde normal surusten biraz agresif kullandigimda 6.5lt/100km degerini gordum. Sehir icinde cok fazla trafikte kullanirsaniz kasa agir oldugu icin ortama 8.5lt/100km ye cikabiliyor.
3) izolasyon konusunda o kadar iyi degil ne yazik ki ama renault icin yeterli seviyede 110km/saat hiz ustune ciktiginizda aynalar buyuk oldugu icin ruzgar sesi bariz bir sekilde geliyor. Motor sesi ve asfalt sesi kabul edilebilir seviyede özellikle performans modda motor sesi gayet hos, genel itibariyle sessiz arac
4) performans olarak aslinda kullaniciyi üzmüyor 1.3tce motor o gücü size hissettiriyor fakat cvt sanziman o gucu törpülüyor fakat aile araci olarak kullandigimiz icin bizim icin bir problem degil cvt sanziman sorunsuz oluşu ve ozellikle kalkislarda hassas hareket tarzi farkli bir konfor sunuyor.
5) tasarim gercekten güzel dış tasarim ve ic tasarim oldukca yeterli biz espirit aldik technolar bana biraz bos geldi. Gucunuz yetiyorsa dolusunu alin derim bos paket diger rakiplerine gore yeterli denilebilir.
6) eksileri alirken renault aldigimizin farkindaydik ama o balatalardan gelen ses kabul edilemez servis ile defalarca gorusmemize ragmen cozum bulunamadi yeni balatalarda asbest kullanilmadigi icin deniliyor dikkat ettim tum australlede var balata degisimini yaptirmadim balatalarin son bakimda da en az 30-40bin gidecegi soylendi asla yetkili serviste degisim yaptirmacagim. Disarda mga marka balata taktirmayi dusunuyorum.
Diger bir eksisi motorda su eksiltme sorunu biz yasamadik ama genel bir sorun var megane lar icinde bu sorun mevcut termostat ve devirdaim sorunlu su seviyesi ara ara kontrol edilmeli biz araci cok zorlamadigimiz icin mi bilmiyorum bu sorunu yasamadik ama yakin zamanda sorun cikartacagindan eminim servis garantiden degisim yapiyor.
Mevcut bu sorunlarin uygun maliyetlerle cozulmesi biraz insani rahatlatiyor peogeut purtech motor gibi bir sorun olmamasi guzel :)
7) konfor 20inch lastikler ile birlikte cok koforlu diyemem ozellikle stabilize yollar arnavut kaldirimlarda tum titresimi hissediyorsunuz. Yol tutusu gayet basarili
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2025 alphin paket sahibiyim, 2013 toyota avensisten geçtim. Kullanımı açısından vitesle zorlanmadım değil ancak araca alıştıktan sonra inanılmaz keyifli ve kaliteli bir kullanım sunuyor. Araç kalkışlarda evet biraz yavaş ama SUV model bir araçta bu normal diye düşünüyorum. Uzun yolda mükemmel, cruise controle kullandığınızda yakıt tüketimi 4.5'e kadar düşüyo, keyifli sürüşler.
Bende de 1.3 tce megane var. Daha önce 1.5 tsi aracım vardı. Bu aracı test sürüşüne çıktım, seri bir araç değil. Bir de benim kullandığım test aracında mı sıkıntı vardı bilmiyorum; sağanak yağışlı havada test sürüşüne çıktım, aracın yol tutuşu hiç hoşuma gitmedi. Çok hevesle gitmiştim almaya, dış görünüşü gerçekten çok güzel, Qashqai, Tucson, Sportage'dan çok daha şık görünüyor.
Renault Austral Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Austral sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 128 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet trim/tıkırtı sesleri ve süspansiyon sorunları. Mild hybrid trafikte ekonomik bulunmazken, full hybrid uzun yolda 4.5-6 L/100km'ye kadar düşüyor. Tasarım ve konfor övülüyor; vites kolu konumu ve yedek parça temini eleştiriliyor.
Renault Austral almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Austral araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Full hybrid uzun yolda ekonomik bulunuyor; bir kullanıcı cruise control ile 4.5 L/100km'ye kadar düştüğünü, trafiksiz şehirde şehir içi 7-8 L/100km, uzun yolda 5-6 L/100km yaktığını belirtiyor. Mild hybrid ise trafikte ekonomik bulunmuyor, 10 L/100km'ye çıkabiliyor.
Renault Austral en çok şikayet edilen konu ne?
Trim sesleri ve tıkırtılar en sık şikayet. Bazı kullanıcılar ilk km'den itibaren kapılardan, önden arkadan sesler geldiğini, süspansiyon sorunları yaşadığını ve çözülemeyince aracı zararına sattığını yazıyor.
Renault Austral konfor ve sürüş nasıl?
Konfor genel olarak övülüyor. Bir kullanıcı Formentor'a göre çok daha yumuşak ve konforlu bulduğunu, aracın yolda aktığını, bozuk yolda başarılı olduğunu söylüyor. Kalkışlarda biraz yavaş bulanlar da var.
Renault Austral vites kolu nasıl?
Vites kolu konumu eleştiriliyor. Sürücü ekranı önünde yer kapladığı, direksiyon sağında silecek/sinyal kollarıyla karıştığı, vites atarken yanlışlıkla sileceğin çalıştığı belirtiliyor; alışılabildiğini söyleyenler de var.
Renault Austral yedek parça ve servis nasıl?
Yedek parça temini sorunlu bulunuyor. Bir kullanıcı tampon için Fransa'dan sipariş verildiğini ve 2 aydır beklediğini, satış sonrası desteğin yetersiz olduğunu yazıyor.
Renault Austral donanım Türkiye'de tam mı geliyor?
Bazı kullanıcılar eksik donanımdan şikayetçi. eSIM sıkıntısı nedeniyle güncelleme alınamadığı, bazı donanımların var olup çalışmadığı, adaptif far ve büyük ekran gibi özelliklerin gelmediği belirtiliyor.