Renault Austral Yorumları

Renault pişmanlıktan başka bir şey değil 2024 model arabanın arızası bitmiyor arabam servisten çıkmıyor. Araç bir iki ay arıza vermese piyasasının çok aşagisina satıp kurtulacağım.

Vites kolu, sürücü ekranı önünde rahatsız edici şekilde yer kaplıyor. Direksiyonun sağ tarafında silecek kolu, vites kolu, sinyal kolu enflasyonu var. Direksiyonun sadece alt tarafı kesik olsa çok daha şık olurdu. Çirkin ve anlamsız.

Koltuklar ufak yakıt fazla cam tavan açılmıyor arka koltuklarda ısıtma yok sportage almak daha mantıklı

Herşey iyi hoş da içi kapkara arabanın, tüm reno modelleri böyle sanki. biraz daha açık renk malzeme kullanılsa daha şık duracak.

bu aracın aynısının 4control olmayanını aldım. Allah isteyene nasip etsin inşallah. aracı yaklaşık 4 gündür kullanıyorum samimi fikrim '' kesinlikle parasının karşılığı bir araç''. konforundan bahsetmek gerekirse, araca ilk bindiğinde insana güven hissini veriyor. koltuklar çok rahat, masaj özelliği çok iyi. amortisör sistemi başarılı ve motor sesi zaten hiç yok, yüksek hızlarda biraz yol sesi var ama bu büyüklükte ve ağırlıktaki bir c suv modeli için oldukça kabul edilebilir seviyede. motor performansı beni kesinlikle tatmin eder seviyede. ani hızlanması ve vites geçişleri çok tatminkar. şehir içi yakıt tüketimi rejenerasyon özelliğini iyi kullandığınız sürece 3,5-4 lt/100 km seviyelerinde uzun yol yapmadığım için otoban tüketimini ölçemedim şimdilik. çok teknolojik bir araç. henüz tüm özelliklerine hakim olamadım. aracın bana göre tek eleştirilebilecek noktası ; direksiyonun sağında ki vites, silecek ve ses sistemini kontrol ettiğimiz kısım. bu üç kol birbirine yakın ve üst üste konumlandırılmış. alışana kadar karmaşa yaşadım. ama alışınca o sorun da kalktı gibi... bu aracı almadan önce kendi segmentin deki diğer araçları çok araştırdım ve test ettim ama hiç birisi austral 1.2 e-tech 200 bg in verdiği hissi bana vermedi. inşallah bundan sonrasında da bu araç beni mutlu etmeye devam eder.

Aracım 9bin küsür kmde. Aracımı yıkamıştım. En son kaput altında kalan damlaları sileyim diye kaputu açtım bir de ne göreyim motor soğutma sıvı haznesi dipte. Şok oldum tabi. Uyarı felan yapmadı araç. Neyse biraz tamamladım ve ertesi gün yetkili servise gittim. Bu arada motor altında kaçak damlayan su yok. Termostatın orası kuru. Neyse serviste ustalar inceledi ve devirdaim pompasında kaçak varmış. Garanti kapsamında set olarak v kayış da dahil olmak üzere değişti. Motoru pert etmeden kurtardık resmen. Böyle son model bir araçta uyarı vermemesi izah edilemez bence. Bir diğer konu da sol ön kapıda ses duyuyordum. Kapı kapanması da bir garip gibiydi. Meğerse alt menteşe civatası gevşemiş. Ama baya gevşemiş, elle açılıyor o kadar yani 😂. Vallahi arabamı keyifle kullanıyordum. Bu 2 durum ciddi üzdü beni. Çözülebilir dertler, sağlık olsun diyelim. Bu arada aslında arabadaki devirdaim su pompası makyajsız kasaya göre güncellenmiş haliymiş. Yeni takılan da araçla gelen aynı parça yani. Usta, şansızlığınıza parça hatalıymış dedi. Umarım bir daha bu durumu yaşamam. Gerçekten keyifli ve şehir içinde konforlu bir araç.

2.0 hybrid'li sürdüm, çok mükemmeldi. İlk başta vites koluna alışamamıştım, vitesi atayım derken hep silecek çalışıyordu. Sonradan insan alışıyor. Çok beğenmiştim, param olsa direk 2.0 hybrid'li alırdım.

Nissan Qashqai ile sanki aynı araba. 2025 sıfır araçta göğsün sağ tarafından o ses geliyor, çaresini bulamadım. Arka minder sıfır arabada yerinden çıktı. Dış kapı fitilleri ve kromları çok kalitesiz. Nissan çok fazla yol sesi alıyordu, Qashqai ile aynı araba sanki.

Aracın şu ana kadar gördüğüm garip gelen şeyleri (önceki aracım 2022 renault capturdu):
1) Eğim fazla değilse yokuş kalkış desteği aktif olmuyor, belli bir düzeyde eğim istiyor (frene sonuna kadar bastığım halde).
2) Bazen motorun marş süresi normalden yarım veya 1 saniye uzun sürebiliyor, sanki cold start atıyormuşçasına.
3) 4bin km'deyim, sadece 1 kere araç durduk yere kendini kapattı, geri geri park ederken; onun dışında bir sorun yaşamadım.
4) Sağ koltuk güneşliğinde ufak bir esnemeden trim sesi yapıyor, bzzz gibi; güneşliği elle bastırınca belli bir süre yok oluyor tekrardan.
5) Genel olarak yol tutuşu ve hızlanması mükemmel, 180 limitör var araçta.
6) Yakıt tüketimi olarak açık yolda basmadan 80-90 gidince 6.0 gördüğüm oldu, daha aşağısını pek görmedim. İstanbul'da trafikte ise 8-8.5 arası değişiyor, 9'un üstüne de zorlamadığım sürece çıkmadı.

Rent a car işletiyorum, Renault araçlarından şaşmam, hiç pişman olmadım bu zamana kadar.