Renault Duster

Aralık sonu gidip bakmıştım, heybetli duruşu ve deneme sürüşünde fena değildi, ama görüş açısı ve malzeme kalitesizliği ile kamyon sürücüsü gibi hissettim. Captur'a geçtim testte aynı gün, arasında dağlar kadar fark vardı. Alpine4 idi. Neyse sonuçta kamiq aldım. En azından vag Grubu dolu araç, el freni dert etmezsen sıkıntı yok

Yılbasında 1750 ye aldık sirket için kendim kullanıyorum 6bin km yi devirdik ist içi ve sehir dısı ort 7.5, rüzgar sesi çok tavan barlarından dolayı, park sensörü gercekten cok sesli, 1.0 cliodan daha az yakıyor ve daha konforlu. Şerit takibi kötü, şanzımandaki durumu ben yaşamadım, 2 milyon altında kalsaydı çok mantıklı bir araç olarak kalacaktı

Dacia'yı oldum olası sevmem ve Duster'ın da fiyatı verdiği kaliteye göre hep yüksek bulurum. Bu modelle birlikte artık tamamen kanaat getirdim asla para verilmeyeceğine. Zaten otomatik kararan dikiz aynası ve makyaj aynalarında aydınlatma olmaması torpidonun ucuz bir plastikten üretilmesi içinde kaplama bile yok ve hala bazı önemli ve en baz versiyonda bile kesinlikle olması gereken özelliklerin opsiyonel olması günümüzde kabul edilebilir değil. Bunun yerine ikinci el araç almayı tercih ederim.

2024 4x4 aldım 26 binde baskı balata ve volant degişiyor garatiyede girmiyor 20 gün oldu arabam hala serviste ikame araç verecez dediler onuda vermediler ve 140 bin tl de masraf çıkardılar aldıgıma bin pişmanım renolt tam anlamıyla hurda bir araba kimseye tavsiye etmem yakıtda gaza yüklenirsen 14 litre sakin kullanımda 9 litre yakıyor, parasına düşman olan alsın

Eski Duster'ımla ilgisi yok çok konforlu. 1000 km yol yaptım, kullanması çok keyifli araçta tık yok, ses yalıtımı muhteşem olmuş.Ön cam kısa denmiş ancak sürüşü etkilemiyor.A sütünları kalın olduğu için o bölgelerde görüş kısıtlı biraz. Araç cüsseli olduğu için şehir trafiğine alışmak biraz zaman alabilir. Vitesi Park konumuna alınca elektronik el freninin devreye girmesi harika bir özellik. Kışın buğu, kar buz çözme özelliği çok başarılı.Tam bir fiyat performans ürünü. Bir kaç görüş daha belirteyim; Multimedya ekranın monoblok olarak ön panelin içinde olmasını tercih ederdim, daha klasik bir görünüm veririrdi. Bu haliyle oraya tablet tutturulmuş gibi duruyor. Ekran yazılımı sadeleştirilebilir, öğrenmesi zaman alıyor. Keşke, Start-Stop, Sürüş Güvenliği( Şerit takip, Trafik levha ikazları, ani ferenleme vb..) Sistemlerini kapatacak bir sistem olsaydı( Bu özellikleri kapatsanız bile, arabanın her çalıştırılmasında default olarak geri geliyor) Direksiyon üstü düğmelere yanlışlıkla basmak mümkün, istemeden hız sınırlayıcıyı devreye sokmuş olabilirsiniz. Bagaj içi üst kapağı iki yerden sabitlemeyi unutmayın tıkırtı yapıyor. Kamera çözünürlüğü evet yeterli ama bu çağda bunun en az HD kalitesinde olması lazım artık, Renault araçları geri çağırıp bu kameraları güncellemeli.

13.TCE 145 HP için gayet mantıklı PF aracı. Ancak bir tık daha içerisine konfor anlamında ekleme yapılabilirdi. Bu da piayasa da yok sattırırdı. Yıllardır ÖTV muafiyetsiz Hyundai Bayon içindeki süslemeler yüzünden resmen yok sattı. Ama içinde Bayon'da amortisör ve sönümleme sıfır konforsuz. Duster'da kokpit tarafına bir tık özen verilseydi eğer 2027 yılına kadar yok satardı. Dışı güzel ancak iç tarafı çok basit klasik Dacia. Ama şuanda bu fiyatta bu kalitesizliğe göre iyi bir araç motor olarak.

"my safety all on" arabanın güvenlik ayarlarını kendinize göre ayarlayıp tek tuş ile kendi ayarlarınızda kullanıyorsunuz. Yani şerit takip, çarpışma önleyici, gibi şeyleri ister hepsini ister herhangi birini iptal edip sürüş yapıyorsunuz. Bence renault grubunun en iyi özelliklerinden. Öbür türlü her serefinde iki saat ekranda ayar yapmak gerekiyor bazılarında

Aynısından var bende 2025 mayıs çıkışlı tutmadı bu 1.6 hybrit bayide satan bile diyor dedim bunu austral ile değiştirelim skoda 1700 civarı verirken kendi bayisi 1.600 lerde para veriyor 2m aldığım hatasız araba 6 ayda 400k zarar ediyor ya yakacağım ya bineceğim hacı murat gibi bağırmasa satmayacağım atmosferik 1.6 gitmiyor almayın alacaksanız da yeni motor koydular 1.3 tce turbolu bu kasada yol satmayınca koydular onu alın ya da hiç bulaşmayın

Elektrik aküsü küçük olduğu için çabuk bitiyor ve elektrik desteğini kesiyor. Normalde elektrikli ve atmosferik motor aynı anda çalışıyor; akü boşalınca araç sadece atmosferik motorla baş başa kalıyor ve haliyle bağırıyor. Bu durumu çok sık yaşamamak için E-Save tuşunu aktif edin ve akü dolana kadar gaza daha temkinli basın. Uzun yolda bağırma azalıyor çünkü araç elektriği fren rejenerasyonu ve tekerlek sürtünmesinden kendisi dolduruyor. Elektrik motoru ile içten yanmalı motor uyum içinde çalıştığında araç oldukça atik oluyor. Fakat yalıtımı zayıf. Aynı araç bende de vardı çok bağırıyor diye sattım 😅 😂 Avrupa’da bu araç Dacia olarak satılıyor. Sürüşe alışınca o kadar da bağırmıyor aslında. Kötü araba değil Türkiye yol şartlarına göre sizi üzmez…

Arkadaşlar ben gittim aldım almadan test sürüşü yaptım sizde öyle yapın fiyatına göre çok iyi herşey den önce bagajı 594 lt kablosuz şarj ect otomatik şanzıman 1.3 turbo motor adaptif kruz yaya algılama yağmur sensörü geri görüş kamerası far sensörü tabela tanıma vs özelliği var trim sesi yok yol tutuşu iyi izolasyon yapılmış gayet iyi bu fiyata 3 silindir 400 lt bagajli 1.0 veya sorunlu 1.2 3 silindir almaktan iyidir