Renault Master

Bayide inceledim, 13m3 düşünüyordum. Araç çok yüksek, kaput fazla uzun. Sürüş keyfi uzun yol için bir nebze ama İstanbul Şehir içinde sıkıntı. Bende gittim Opel Movano aldım. Şehir içi kullanım için Movano, Jumper, Ducato çok daha rahat. Aynı zamanda neredeyse Movano 15m3 ile aynı boydalar ( Renault 13m3) gereksiz uzun..

Arkadaşlar yakiti oldukca iyi, Turu berbat Kaporta saci cok ince. Enjektor sorunu kronik ama size tavsiyem Yakiti sadece ve sadece shelden alin Bu araclara shell in mazotundan baskasi yaramiyor. Bende de enjektor arizasi veriyordu yakitta shelle gectigim gunden beri artik ariza vermiyor. Motoru oldukca sessiz Yaklasik 1.5- 2 tonla surekli geziyorum cok iyi diyemem ama kotu de degil. Yillarca transit kullanmis biri olarak onun kadar olmasa da fena degildir. Alinirmi; bence alinir. Fiyatinin arabasi..

2012 13m3 panelvan klimali model sahibiyim. 2022 de satın aldim. Gecen sene nisan ayindan ekim ayına her hafta İstanbul,Kuşadası, bodrum, Marmaris,antalya,alanya ve tekrar İstanbul olmak üzere 3000 km yol yaptım. Km 512 binde ama 410 binde komple sıfır yapılmıştı. Suan maşallahı var ve yakıtida mazot suan 40 tl ortalamasi 8.4 yüklü halde. Ben memnunum bu yaz sonu yenisini düşünüyorum nasip olursa. Herkese iyi surusler hayırlı isler dilerim

Bende kamyoneti var bakımı 20 bindir orjinali 10 binde bir yaptırmak çok işe yarıyor zincir şuan maliyetli bi olay master arabasına bakmazsan seni ykaar bakarsan ekmeği yedirir diğer araçlara göre yakıtı uygun vites oranı uzundur 2 tonlayken 6 yı nerdeyse hiç kullanmazsın ancak otobanda giderken kullanırsın herkese hayırlı işler

Renault master 2 o segmentin en az yakanı en hızlı gideni kasası en saglamıdır. Doğru seçim yapmışsınız. 6 ileri vites dcı MOTOR egr,partikül yok haliyle fazlasıyla sorunsuz. Bir kaç püf noktası var mesela her 40 binde şanzıman yağı değişmeli 100.000 te triger kayışı değişmeli, eğer körlenmemişse yağ soğutucusunu körletin çok basit kendinizde yaparsınız bu kadar.

Renault Master 2015, 165 beygir. 9 Şubat 2019'da 198.600 km'de aldım, seçeneklerden amortisörlü koltuk ve navigasyon yok ama klima, park sensörü, start/stop, yol bilgisayarı, direksiyondan kumandalı müzik sistemi var. Şu anda kilometre sayacı 230.750 km. İç mekan eksiklikleri konusunda tamamen katılıyorum ama süspansiyon konforu için: belki bu araç, benim için 3 yıl sahip olduğum Vito'nun w124 E300D karşısında olduğu gibidir. İlk ay her çukurda, tümsekte ağlamak istiyordum ama Vito ile günde 300 km yaptıysam ertesi gün hiçbir yere gitmek istemiyordum, yumuşaklık tam bir felaketti; 195/65 R16 lastiklerle jantları düzeltmekten bıktım, 3 yılda ve 60.000 km'de 20 kez balans ayarı yaptırdım, üstelik ön sol rotil hariç ön takımda tam bir düzen vardı. Sonra daha büyük bir araç lazım oldu ve tıpkı testteki gibi beyaz renkli birini aldım. 27 Mart'tan bugüne 11.000 km yaptım. Bir günde otoyolda 700 km gittiğim oluyor. Bu kadar yoldan sonra ertesi gün yine keyifle direksiyona geçiyorum. Mercedes Sprinter 2010 ve VW Crafter kullanma imkanım da oldu, harika ticari araçlar ama herkesin bunlara parası yetmiyor. Fransızlar iyi bir fiyata makul kalite sunuyor. Batı Ukrayna'da bu araçlardan son 2 yılda çok fazla oldu, herhalde Avrupa'ya yakınlığımız ve düşük fiyatlar yüzünden.