Renault Master

Ağustos 2020'de 2000 W plakalı 2.5 Master karavan aldım. Gövde iyi durumda, arka tekerlek davlumbazlarında hafif pas var, süspansiyona yakın alttan küçük bir sac kaynaklanmış ama onun dışında sağlam, 20 yıllık bir araç için çok iyi. Zemin alçak, uzun boylu biri arkada ayakta durabiliyor, önceki sahibinde de güvenilirmiş, genelde yılda sadece 400-500 sterlin muayene ve bakıma harcanmış.

arkadan itişli çift teker olsa çok iyi olurdu, tasarımı almak isteyeceğim kadar güzel olmuş ama tek teker ve ön çekişli olması eksi

Aracı 3 aydır kullanıyorum full paket 170 beygir olanı gayet memnunum dönüşleri süper her detayını beğendim

Aynı aracın koltuk arkası yataklı kabinli, yüksek tavanlı, geniş kasalı (2,45 metre, tenteli, açılır tavan) olanını kullanıyorum. 2.3 170'lik çift turbolu. Çok konforlu bir araç. Çok da performanslı. Hız sabitleyici ve eco modu sayesinde yurt dışı işlerde üzerine çok az araç var diyebilirim. Hayırlı olsun, çok iyi tercih.

Tribün tavan orjinal 2012 fabrika çıkışlı argen klimalı araç sonradan yapma değil ruzgarda biraz şallar yüksek araç haliyle ama yol tutuşu gidişi mükemmel 140 150 26 kişi banamisin demiyor sınıfının en iyisi aslında

bizde aldık trafik var bizde bunu aldık 2000 km uzun yol yaptı geldi yakıt trafikle nerdeyse aynı 8,7 lt 100 km de yakmış 20000 den sonra 7,5 lt 100 kmde görür

24/12/2024 aldık kullanıyorum eski kullandığımdan çok konforlu direksiyon açı genişlemiş mesafe takip güvenli fren sistemi arka jamera görüşü iç ses yok konfor çok yüksek iyiki tekrardan aldırdım master herzamn iyidir 2004 model 2010 model 2011 model ve şimdi 2024 model kullanıyorum aralıksız

arkadan itişli çift teker olsa türkiye kamyonet pazarını ikiye bölecek bir tasarım olmuş, almak istiyorum ama tek teker ve ön çekişli

Arac sahibiyim. Oncelikle belirteyim. Bazi konularda zevkler ve renkler tartisilmaz. Turkiyede bilinen tum panelvan araclari kullandim diyebilirim. Yeni master icin ekleyecegim bir kac + bilgi var. Tamamen kablosuz apple car play ve android auto var aracta. Ekran tepkimeleri diger ticari panelvanlara gore cok basarili. Saga ve sola donebilen kamera goruntusu, park etme esnasinda fazla yaklasildiginda kus bakisi goruntuye gecmesi cok onemli extra ozellikler. Abartmiyorum... Otomobiller dahil olmak uzere bundan daha yumusak bir direksiyon yoktur bence. Eski kasalarina gore tur (donus kabiliyeti) bir nebzede olsa duzeltilmis. Otomatik far, serit takip, carpisma uyari vb. gayet basarili. Hic abartmadan bunun bir panelvan arac oldugunu dusunursek rakiplerine gore gayet basarili. En belirgin eksi yonu şu. Arac 2.0 motora sahip oldugu icin tam yuklu durumlarda 5. ve 6. vitesler cansiz kaliyor, yuksek devir istiyor. Benim yaptigim kiyaslamalarda uzun sureli kullanim icin diger rakiplerine gore daha basarili ve uygun bir arac.

Tonaj da kasa çok iyi manevra problemi ni de nispeten çözmüşler yakıt ortalama 9litre diyebiliriz yaklaşık onbin km. Sonu itibariyle değerlendiriyorum