Renault Rafale

Geçen ay 7.5 yıldır kullandığım 3008 GT Line aracımı satıp bir Rafale satın aldım. Sözümona D segmenti diye satılıyor. Aracı gündüz inceleyince farketmemiştim hatta olmayacağı aklımın ucundan bile geçmemişti ama Rafale de ayak aydınlatma ve torpido lambası yok. Şu anda B segmenti çok araçta bile var olan bu özlelliklerin olmaması çok saçma. Ayrıca ön kapı ceplerinde de aydınlatma yok. Koltuk ve kapı döşemelerinde kullanılan suni deri malzeme kalitesi de düşük. Orta kolçak kapak malzemesi de kalitesiz hissettiriyor. Kokpit alt kısımlarında kullanılan plastik malzemesi de kötü. Orta kolçak tasarımı çok kötü ve kullanışsız. Orta kolçakta kayar kısımda kablosuz şarj pedi var ve alt kısım çok kalın. bardaklıklar çok önde ve derinde kullanmak çok zor. Yolda mola verip çay aldık bardakları oraya koyup almakta çok zorlandık mecburen bardaklarımızı şarj pedinin olduğu yere koyduk. Kayar kolçağın altında derin bir göz var ve ne koysan alt alta oluyor birşey almak isteyince herşey karmakarışık oluyor. O bölge derin olacağına arkasındaki kolçak altındaki gözü büyütseler çok daha kullanışlı olacakmış. Asıl kolçağın altındaki göz ancak 2 adet 0.5 lt su şişesi alabiliyor soğutma ve aydınlatma yok. 3008 de bunların hepsi vardı ve göz 3 adet 1.5 lt su şişesi alıyordu. ayrıca soğutma ve aydınlatma da vardı. Aracı alırken 72.000 TL fark verip Harman Kardon aldım ama tüm ses kaynakları için sadece tek ayar var. Her kaynakta ses kalitesi farklı olduğu için her sefer ayarlara müdahale etmek gerekiyor. Oysa 3008 de Focal de her kaynak için ayrı ayarı hafızaya alabiliyorsun. 130 km hıza çıkınca çok rüzgar sesi var en büyük sebebi tavan perdesinin olmaması sanırım. Alt yalıtım da çok iyi değil içeriye lastik sesi alıyor. bundan dolayı alt yalıtım yapmak zorunda kaldım .Yani Rafale için daha çok yapılması gereken var. adı Rafale ama içi bildiğin Austral asıl farkı fiyatı demek lazım. Rafale de iyi olanlar ise çok yakışıklı olması, 4 kontrol ve full hybridin çekiş gücü. Bunun yanında dışarda da tüm birleşim yerlerinde ufak tefek hatalar var. Hani parasına göre araba işte diyeceğim ama parası da az değil. benim için özellikle hacim çok önemli olduğu için başka mantıklı seçenek bulamamıştım tipini de beğenince aldım ama bahsettiğim şeylerden dolayı hala alışamadım. Bakalım kullandıkça seveceğim artık herhalde 🙂

Şu arabalara basamak takmanın ne mantığı var, arabayı saçma sapan hale getirmiş. Araca gelirsek dış tasarımda premium bir hava var ama içerisinde aynı hava görülmüyor, koltuk havalandırma yok, arka camlar küçük kalmış, dışarıyı görebileceğin alan kısıtlı, cam çok yüksekte kalmış, arka kapılarda da yumuşak plastik olabilirdi, cam tavanın perde yerine ilginç bir teknolojiyle kapanması çok değişik olmuş, güneş ısısını ve ışığını gerçekten kesiyor mu merak ettiğim bir durum oldu açıkçası. Genel hatlarıyla güzel olmuş.

Araçlardaki sınıflandırma mantıklarının artık bir standarta oturtulması lazım.408 ile aynı boyutta olan, aks mesafesi hatta daha kısa olan bir araç nasıl D suv olabiliyor? Araç güzel ama D suv standartlarında artık arka kapının da en azından yumuşak plastik olması gerekiyor. Ek olarak bazı vatandaşlar Austral 1.9m ama Rafale 2.6m diyor da, algı yaratmak için aynı motor kombinasyonuyla karşılaştırmaya çekiniyorlar. Kodiaq hem de Rafale inceledim showroomlarda. Gönlüm Rafale den yana olurdu çok net. Ama gel gör ki "Renault bu kadar etmez" algısı bu ülkede her zaman var olacak.

Davlunbazlar ön arka halı kaplı kolay kolay hiçbir araçta bu yok konfor olarak klasik Renault ile alakası yok ama şöyle bir durum var marka her zaman çıkarıp üretimini devam ettirmiyor. Tek devam eden modelleri megane ve clio. Bu yüzden benzer fiyattaki tiguan kodiaq gibi modeller varken tutulmaz. Corolla cross ve daha nicesi bu fiyatta ve devamlılığı var. Üretimi devam ettirecek mi ilerde görülür orası çünkü muamma

valla arabayı çok beğendim keşke fiyatları da beğenebilsek... bir de şunu söylemek istiyorum bagaj eşiğini yüksek bulunca olumsuz yorumlanıyor ama düz zeminli, eşiğin olmadığı bagajlarda araç özellikle rampadaysa bagajı açınca yere dökülebiliyor bazı eşyalar özellikle çocukların scooterleri falan. o yüzden ben bagaj eşiğini faydalı buluyorum

Araç güzel fakat geleceği fiyat az çok tahmin edilebiliyor. Eğer 3 milyon bandında gelirse bu fiyata alınabilecek çok fazla seçenek olacağı için pek rehavet görmeyebilir. Sanırım fransızlar artık otomobil piyasasında almanların da önüne geçecekler çünkü artık sadece şirketlere ve düşük bütçeli kişilere değil tasarımıyla kalitesiyle herkese hitap eden araçlar yapmaya başladılar. Bence çok başarılı.

Austral için de aynen böyle söylendi ama berbat bir ses sistemi ile geldi. Esprit Alpine de Four control elektrikli koltuk vs. Neredeyse hepsi bize gelince OPSİYONEL oldu. Sonuçta ne bulurlarsa getiriyorlar ve aynı versiyon araçta bir sürü donanım oluşuyor. Mesela Esprit Alpine yazıp cam tavan olmayan bir sürü araç dolaşıyor. Renault maalesef mantalite olarak bu araçların çok gerisinde

Araç MÜKEMMEL olmak üzereymiş ama D segmenti olamamış, eksikleri var. Ben en çok vites koluna, vazgeçilemeyen direksiyon arkası multimedya kumanda koluna ve koltuk soğutması olmamasına takıldım. Vites kolunun tasarımı çok kaba bence ve acaba kadranın önüne gelip görüntüyü kesiyor mu? Solar cam tavan da bir tasarım tercihi ama deneyimlemek lazım. Klasik bir perde kadar güneşi kesebilir mi şüphelerim var; yoksa Ağustos ayında uzun yola gitmek işkence olabilir. Bir de madem uçak ile aynı ismi taşıyor, tasarımda biraz daha uçak detayları olabilirdi; mesela göstergelerin ve düğmelerin uçaklarda kullanılanlara benzemesi gibi.

Tucson'a göre daha az sistemi var ve ondan daha pahalı. Panoramik cam tavanı bile açılabiliyor ama yeni Renault'larda açılan tavan seçeneğini bile alamıyorsunuz. Görünüşü ve boyası gerçekten çok güzel ama içi Tucson'a göre daha sıradan kalıyor, biz baba oğul hep Renault kullandık ve severdik ama Renault artık çıtayı düşürmüş.

3 yıldır Arkana kullanıyorum ve değişiklik arıyorum. Bu Rafale hem yeni hem de tanıdık görünüyor, rakiplerine göre bazı ilginç özellikleri var ama benim için eksik kısım motorlar. Benim Arkana'm Mild-hybrid ve seçimimden mutluyum, iyi bir araç ama süspansiyon ve yol tutuşu gibi bazı konularda daha iyi olmasını isterdim. Forumlarda ve sosyal medyada Arkana ve diğer Renault modellerinin full hybrid versiyonlarının daha çok arıza yaptığı ve sahiplerine daha fazla sorun verdiği yazıyor. Bu yüzden kısa listeme Kia Sorento, Skoda Kodiaq ve Mazda CX60'ı aldım. Bu Rafale de bu araçlarla benzer fiyat aralığında ve bence bunlar onun doğrudan rakipleri, hatta donanım ve motor açısından daha iyiler.