Renault Rafale

Soğutmalı kol dayama gözü yok . 3-4 tane 1 lt lik şu sığmaz gibi. Veya anlatılmamış

LPG'li 1.8 litrelik bir motor takmaları yeterli olurdu.

Motor 0.9 lt gibi davranacak, vitesin 20 tl lik plastik kol olacak. Tasarımı çok güzel, BMW X6 sağolsun.

Fiyatının yüksek olması bir yana bu sınıfta bu kadar şık bir otomobilde torpido ve ayak aydınlatması olmamaması anlaşılır şey değil. Ayrıca kocaman bir orta konsolda sadece 3,6 lt kolçak hacmi olması ve soğutması da olmaması da tüm bu alanları kullanışsız yapıyor. Bardak yuvaları çok derinde ve kullanışsız. Bardak yuvalarında birşey varken sürgülü kol dinlendirmemi ne ise ileri gitmiyor altındaki hacim derin ne koysan bulmak için her şeyi boşaltmak gerekiyor. Bardak yuvaları olan yerde USB çıkışları var ve yolcu kablo ile bağlantı yapsa telefonu koyacak yer yok. Kayar kolçak üstünde kablosuz şarj yeri var. Ben telefonumu gün içinde hiç şarja takmıyorum ve kablosuz şarj kapatılamadığı için oraya koyamıyorum. Arabaya binince telefonu nereye koyacağımı şaşırıyorum. Araç genelinde güzel ama tam sürücünün el altındaki bölgeleri kullanışsız. Arka kapı ceplerine ambiyans ışığı güzel ve kullanışlı olmuş. Fakat bu sefer de sürücü kısmında kapı ceplerine ambiyans ışığı konmamış. Ben kullanıcı olarak kapı cebine koyduklarımı göremiyorum çok karanlık kalıyor. Sürücü koltuğu beşik hareketi yapmıyor. Baldır kısmı boşta kalıyor ve kendimi hep öne kayacak gibi hissediyorum. Bu eksikleri beni çok rahatsız ediyor çünkü eski aracım 3008 idi ve bunda olmayan herşey onda vardı. Orta kolçak hacmi 12 lt soğutmalı ve aydınlatmalıydı. Kapı cebi ayak bölümü torpido lambası vs.. hepsi vardı. Bunda hiçbiri yok. Ayrıca bu araç yol ve rüzgar sesini daha fazla alıyor. Motor aküleri şarj etmek için çalışırken çok gürültülü ve direksiyon simidine vuran bir titreşim var. Rafale nin tasarımın görsel olarak güzel gözükmesinin yanında benim için artıları genişlik ve 4 kontrol. Kalanlar şu anda D segment bir SUV için vasat kalıyor.

Hız göstergesindeki rakamın sağ alt kısmı biraz kapanıyor, bu saçma. Bunu sevmedim.

Geçen ay 7.5 yıldır kullandığım 3008 GT Line aracımı satıp bir Rafale satın aldım. Sözümona D segmenti diye satılıyor. Aracı gündüz inceleyince farketmemiştim hatta olmayacağı aklımın ucundan bile geçmemişti ama Rafale de ayak aydınlatma ve torpido lambası yok. Şu anda B segmenti çok araçta bile var olan bu özlelliklerin olmaması çok saçma. Ayrıca ön kapı ceplerinde de aydınlatma yok. Koltuk ve kapı döşemelerinde kullanılan suni deri malzeme kalitesi de düşük. Orta kolçak kapak malzemesi de kalitesiz hissettiriyor. Kokpit alt kısımlarında kullanılan plastik malzemesi de kötü. Orta kolçak tasarımı çok kötü ve kullanışsız. Orta kolçakta kayar kısımda kablosuz şarj pedi var ve alt kısım çok kalın. bardaklıklar çok önde ve derinde kullanmak çok zor. Yolda mola verip çay aldık bardakları oraya koyup almakta çok zorlandık mecburen bardaklarımızı şarj pedinin olduğu yere koyduk. Kayar kolçağın altında derin bir göz var ve ne koysan alt alta oluyor birşey almak isteyince herşey karmakarışık oluyor. O bölge derin olacağına arkasındaki kolçak altındaki gözü büyütseler çok daha kullanışlı olacakmış. Asıl kolçağın altındaki göz ancak 2 adet 0.5 lt su şişesi alabiliyor soğutma ve aydınlatma yok. 3008 de bunların hepsi vardı ve göz 3 adet 1.5 lt su şişesi alıyordu. ayrıca soğutma ve aydınlatma da vardı. Aracı alırken 72.000 TL fark verip Harman Kardon aldım ama tüm ses kaynakları için sadece tek ayar var. Her kaynakta ses kalitesi farklı olduğu için her sefer ayarlara müdahale etmek gerekiyor. Oysa 3008 de Focal de her kaynak için ayrı ayarı hafızaya alabiliyorsun. 130 km hıza çıkınca çok rüzgar sesi var en büyük sebebi tavan perdesinin olmaması sanırım. Alt yalıtım da çok iyi değil içeriye lastik sesi alıyor. bundan dolayı alt yalıtım yapmak zorunda kaldım .Yani Rafale için daha çok yapılması gereken var. adı Rafale ama içi bildiğin Austral asıl farkı fiyatı demek lazım. Rafale de iyi olanlar ise çok yakışıklı olması, 4 kontrol ve full hybridin çekiş gücü. Bunun yanında dışarda da tüm birleşim yerlerinde ufak tefek hatalar var. Hani parasına göre araba işte diyeceğim ama parası da az değil. benim için özellikle hacim çok önemli olduğu için başka mantıklı seçenek bulamamıştım tipini de beğenince aldım ama bahsettiğim şeylerden dolayı hala alışamadım. Bakalım kullandıkça seveceğim artık herhalde 🙂

Kullanılan 1.2 E-Tech motor Citroen ve Peugeot ta kullanılan motorsa ciddi sıkıntı yaratır. O motorun yağ içinde çalışan kayışı sebebiyle çok problemli olduğu gayet iyi bilinmekte. Araştırırsanız sizde görürsünüz. Renault'un tek avantajı servis süresinin 20.000km olmasıdır. 🤨🤔

3m fiyatına yakın bir para verip saatte 100 km hızla giderken içeriye ciddi bir ses alan 1.2 fındık motorlu bir araç alan kişinin akıl melekeleri yerinde mi diye sorarım, o fiyat bandında çok güzel 2.el alman araçları var en azından arabaya bindim dersin.

1.2 litre motor olmaz su şişesi değil bu en az 1.6 litre olmalı yeni motor yapmıyolar eski motorların üstünde oynuyorlar

Bugün bayide inceleme şansım oldu aracın arka bagaj montajında sorun var köşeleri simetrik değildi direk gözüme battı ek olarak torpido sağ köşesi oturmamış baya boşluk var belki incelediğim araca ait aksaklıklardır ama premium diye idda edip fiyatlıyorlarsa ayrıntılara dikkat etmeleri gerekiyor.