Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
Renault Scenic E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konfor, sessizlik ve ferah iç mekanıyla çok övülüyor; solarbay cam tavan sık takdir ediliyor. Verimli bulunuyor ve menzil beklentiyi karşılıyor. Multimedya/CarPlay sorunları, hızlı şarj arızaları, kolon vites kolu ve donanım/yazılım güvenilirliği sık şikayet ediliyor.
220 hp Iconic kullanıyorum. Kablosuz telefon şarjı zayıf, Samsung'dan mı kaynaklanıyor bilmiyorum. Düşük profilli lastikler delinme açısından kabus gibi, iki yılda 5 kez delinme yaşadım ve jantlara ciddi zarar verdi. Ama genel olarak mükemmel bir araba. Kısıtlı engelli erişimim nedeniyle maalesef değiştirmek zorundayım, yine de bu kadar iyi bir alternatif bulamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 model Iconic sahibiyim, çok memnunum. 22AC şarj muhteşem, DC şarjı aldığımdan bu yana sadece 3 kez kullandım. Görünüm ve sürüş harika. Bagaj... evet, en büyük bagaj değil ama tam istediğimiz buydu: fazla büyük olmayan, makul fiyatlı, günlük kullanıma uyan bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Baz modeli kiralıyorum; 'baz' dense de donanım seviyesi zaten çok yüksek. Bir yılda 11.000 km yaptım, ortalama 4,1 mil/kWh. Uygulama berbat ve 200 sterlin tutarındaki periyodik bakım dışında şikayetim yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Elektrikli megane kullandım. En ufak bir çukur yada yükselti de bile çok fazla sarsıntı oluyordu. Pil yüzünden sert amortisör kullanıldığını okumuştum. Gerçekten çok rahatsız edici ydi. Scenic'te de amortisörler megane deki gibi sert mi?
Karayolu menzili gerçekten çok iyiymiş. Otobanda tahmini 480 km gider. Çok iyi performans. Araba yakışıklı olmuş. 800 volt mimarili olsa tadından yenmezdi. Bir ihtimal bu fiyat skalasındaki Hyundai IONIQ 5 Advance 160 kW (218 HP) versiyonunun ve Tesla Model Y Premium Long Range'in rakibi olabilir. Ama bence düşük bir ihtimal, çünkü Teslacılar zaten fanatik, başka araca binmez. Ioniq 5 kullanıcıları da konfor açısından tercih etmeyebilir. Örneğin adaptif hız sabitleyici ile birlikte çalışan otomatik rejenerasyon Ioniq 5'te mevcut.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Scenic 3 kullanıcısı olarak Dün aracı kullandım. Araba birçok özelliği ile çok güzel. 4 şeyden dolayı sıkıntı. 1- Fiyatı çok fazla. 2- Arabayı kullanırken sağ bacağın dayandığı yer, konsolun köşesine denk geliyor. Uzun yolda rahatsız edecektir. 3- Cam tavan perdesi yok. Tavan cam sıcaklığı hissediliyor ve içerisi fazla aydınlık. Uzun sürede vücudu ve gözü yorar. 4- bagaj çukurda kalıyor. Arka koltuklar yatsada bagajla aynı hizada olmuyor. Arka koltuklar ikinci katlanma özelliği yok sadece öne yatıyor. Genel olarak güzel araba. Umarım araba ülkemizde ölü doğmaz. Kazasız sürüşler. Selamlar .
Renault Scenic E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Scenic E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 135 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konfor, sessizlik ve ferah iç mekanıyla çok övülüyor; solarbay cam tavan sık takdir ediliyor. Verimli bulunuyor ve menzil beklentiyi karşılıyor. Multimedya/CarPlay sorunları, hızlı şarj arızaları, kolon vites kolu ve donanım/yazılım güvenilirliği sık şikayet ediliyor.
Renault Scenic E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Scenic E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı verimli buluyor ve menzilden memnun. Bir sahibi kışın 400 km üzeri, yazın 480 km üzeri gördüğünü belirtiyor; başka bir kullanıcı Comfort modunda uzun menziller aldığını söylüyor.
Renault Scenic E-Tech en çok şikayet edilen konu ne?
Multimedya ve yazılım öne çıkıyor. CarPlay'in bazen çalışmaması, radyonun görüşmeye karışması, mobil uygulamanın düzensiz çalışması ve bazı ayarların menü derinliğinde gizli olması sık dile getiriliyor.
Renault Scenic E-Tech şarjla ilgili sorun yaşanıyor mu?
Evet, bazı kullanıcılar sorun bildiriyor. AC şarj arızası, hızlı şarjın hiç çalışmaması ve bir örnekte batarya hücresi arızası paylaşılmış. Buna karşın 22 kW AC şarjı çok beğenen kullanıcılar da var.
Renault Scenic E-Tech konfor ve iç mekan yeterli mi?
Konfor genel olarak çok övülüyor. Ferah, aydınlık iç mekan ve güneş ısısını kesen cam tavan sık takdir ediliyor; 70 yaşındaki bir kullanıcı binip inmeyi kolay buluyor.
Renault Scenic E-Tech vites kolu ve kullanım rahat mı?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar kolon vites koluna alışamadığını söylerken, bir kullanıcı konumunu çok pratik buluyor.
Renault Scenic E-Tech tek pedal sürüş var mı?
Evet, mevcut. Bazı kullanıcılar aracı aldıklarında yoktu ancak kablosuz güncelleme sonrası tam tek pedal sürüşün geldiğini belirtiyor.
