Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 31 Fotoğraf
+26
Rivian R1T
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
2024 Gen 1 R1 sahibiyim, anlaşılan sonradan işleri kötüye götürmüşler ama Gen 1'de: 1. Ses sistemi muhteşem, 2. Tüm kameraları kolayca açabiliyorsun, dikiz aynasının da kamera olmasına gerek yok, 3. Evet, A/T lastiklere geçtikten sonra menzil epey düştü, 4. Römork çekiyorum ve arazide kullanıyorum, tam bir canavar, 5. Yazılım daha iyi olabilirdi, 6. Sürüş asistanı berbat, ekonomi sınıfı bir arabadan bile kötü, 7. Yapım kalitesi idare eder, panel boşlukları hariç (Rivian sorunsuz halletti) ve bir kapı kolay kapanmıyor. Yeni aldığım VW ID4'ten çok daha kaliteli!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bazı ilginç detayları değiştirseler bu araç mükemmel olurdu: Şarj kapağının açılıp kapanma mekanizması fazla karmaşık görünüyor ve kırılacak, daha basit bir mekanizma olabilirdi. Ön havalandırmalar arkadakiler gibi manuel olmalı. Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısı ya da uygulama kurma imkanı eklemeliler. Bir de torpido gözü olması gerekirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İç kapı kollarının o gıcırtılı, dandik hissi hakkında konuşulması çok yerinde. Bir R1T ve S'i düşünürken birkaç kez test sürüşü yaptım. Gen 1 ve Gen 2'yi test ettim, aynı şeydi. Bu arabayı tasarlayıp üreten insanların testte her etkileşimde bunu hissetmiş ve fark etmiş olmaları gerekirdi ve yine de buna evet demeleri aklımın alacağı bir şey değil. Sonra Gen 2 için o parçayı azıcık yeniden tasarlamışlar ama düzeltme zahmetine girmemişler. Tesla'ya bir konuda hakkını vermek gerekirse, onların arabalarının hepsinde iç kapı kolları çok sağlam hissettiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Sahibi olarak, build kalitesi bir sorun ve servis arabamı hep içi dışı kirli teslim ediyor. 400 dolarlık paspaslarımın üzeri tozlu ayak izleriyle doluydu. Temizlerken servisin bıraktığı bir alet buldum, bu her seferinde oluyor. Bir yıldan kısa sürede 8 kez servise gitti, ki bu çok sık. Ama müzik sistemini ve sürüş kalitesini beğeniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İşte önümüzde pahalı ve adanmış bir spor arabaya yakın hızda giden, neredeyse her şeyden daha iyi arazi kabiliyeti olan, sadece elektrikle 480 km üzeri menzil yapan, inanılmaz miktarda yük taşıyan, gerçekten güzel bir iç mekana sahip ve baştan aşağı çekici tasarımlı bir kamyonet var. Rivian burada yeni bir standart belirliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlginç yenilikler var ve çok düşünülerek yapıldığı belli. Ancak Kelebek konsol erişimi zorlaştırıyor, çoğu arabadaki gibi yukarı ve geri kalksa daha iyi olurdu. Bazı şeyler manuel düğmelerde kalsa iyiymiş. Yan ayna ayarı zahmetli görünüyor, menü/ekranlardan yapmak yerine kapıya monteli düğmeler tercih ederdim. Bazen sürerken hızlıca bir yeri görmek için ayar yapmak gerekir, bu da bunu zorlaştırır. Hava kanalı ayarı için de aynı şey geçerli. Havalı bir özellik ama ekrandan ayarlaması zahmetli. 10.000 lbs çekerken menzili ne olur merak ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu kamyoneti gerçekten beğeniyorum. Cybertruck'ta sevmediğim her şeyi (neredeyse her şeyi) bunda seviyorum. Cybertruck'ın gereksiz yere garip ve kullanışsız şekli yerine, bu son yüzyılda mükemmelleştirilmiş aynı kamyonet tasarımının ince bir geliştirmesi. Sadece değişmesi gerçekten fayda sağlayacak şeyleri değiştiriyor. Tek şikayetim, ekranları ve bu saçma motorlu aksesuarları olmayan daha ucuz, sade, daha faydacı bir model olmaması, ama eminim zamanla gelecektir. Genel olarak, tek bir aracın her şeyi yapması fikrine (kamyonet, spor araba, aile taşıyıcısı vb.) hâlâ tam ikna olmasam da, bu neredeyse başarıyor. O kadar param olsaydı, büyük ihtimalle alacağım araç bu olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İstediğim ilk elektrikli araç. Yumurta şeklindeki aptal Tesla'ları alın da başınıza çalın, bu araç gerçekten çekici görünüyor. Oranları mükemmel, dış tasarımda neredeyse Land Rover'ın oyun kitabından bir sayfa almışlar gibi. Aracın gerçek sanatçılar tarafından tasarlanmasını istiyorum, sadece maksimum aerodinamik verimliliği hesaplayan bir program tarafından değil; bunun için birkaç kilometre menzilden fedakarlık ediyorsam etsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
R1T'imi Ağustos sonunda aldım ve ikinci gün Tahoe'da Twin Peaks'e kaya tırmanışı için gittim. Sonuç karışıktı. Rivian'ın "rock crawl" modu HİÇ İYİ DEĞİL. Dört tekerleği birbirine kilitleyip düşük ve yavaş hızda, yüksek torkla ilerlemesi gerekirdi. Onun yerine aşırı karmaşık tork vektörleme yapıyor; bazı tekerlekleri ani şekilde çok hızlı ileri fırlatırken aynı anda diğerlerine güç vermiyor. İlk (en kolay) kaya bahçesini geçtim ve pek keyifli olmadı. İki kez altı yere değdi ve rock crawl modu aracı yavaşça ilerletmek yerine kayaların üstünde adeta zıplattı. Tehlikeli. Dört tekerleği yavaş ve birlikte kilitleyecek bir yazılım güncellemesi gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R1S'imi çok seviyorum! Benimki öyle takırdamıyor ve koltukları kaldırmak için bagaja tırmanıyorum, çok da rahatsız edici değil. İç mekanda doğal elyaflar kullanmalarını isterdim; bu kadar plastik olan bir 'lüks araba' sürmek biraz saçma geliyor. Ayrıca arka koltuk/bagajdaki halı saç ve döküntü mıknatısı gibi, temizlemesi zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1T sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 507 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1T hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1T almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1T araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
