Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 31 Fotoğraf
+26
Rivian R1T
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bir sürü güzel özelliği var AMA sürüş sırasında ısıyı, buğu çözmeyi, aynaları, radyoyu ayarlamak için orta ekrana bakmak zorunda kalmak gerçekten tehlikeli görünüyor. Araba kullanırken mesaj atmaktan farkı yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkili motor R1T'yi seçmelerini anlıyorum ama GEN1 dört motorlu versiyon bunların hepsini geçerdi. Dört motorlu konfigürasyon tam bir tırmanış canavarı, 4 tekerleğin herhangi birine istediğin kadar tork uygulayabiliyor. İkili motor ise kilitli diferansiyel seçeneği olmadığı için daha kısıtlı, tekerlekler boşa dönebiliyor. Rivian; lüks iç mekan, offroad/kamp özellikleri, hız gibi şeyleri bir araya getiren oyun değiştiren bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R1T'imi bir haftadan biraz fazladır kullanıyorum. Tonneau örtüsü konusunda birçok kişi, rayları ve çıtaların arasını WD-40 "Dry Lube" ile yağlamanın kırılmayı önlemenin iyi bir yolu olduğunu bildirdi. Ben de yaptım ve şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadım. Örtünün çalışması da çok daha sessiz oldu. Bir diğer fark ettiğim şey, menzilin Rivian'ın belirttiğinden daha iyi olması. All Terrain lastiklerim var ama Conserve modunda ve en alçak yükseklik ayarında ~2.47 kWh alıyorum, bu da 333 milin üzerinde menzil demek. 21 inç all season lastiklerde 360 mil alanlar da var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2025 Gen2 R1S sahibiyim ve 3. Sıra koltuklar konusunda katılıyorum, sanki son anda eklenmiş gibiler, ama bende genelde katlı duruyorlar. Geri görüş kamerasını eski Rover'ımdaki gibi dikiz aynasına yansıtabilirlerdi. Bahsedilen diğer sorunları yaşamadım, araç sağlam ve premium ses paketi harika geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir R1T rezervasyonum var ve yıl sonuna kadar teslim almam gerekiyor. Ama CarPlay desteğinin olmaması, iptal etmeyi düşünmemin en büyük sebebi. Rivian'ın navigasyonu yeterince iyi değil. Ayrıca bu bir arazi aracı ama haritaları sürmeyi sevdiğim arazi patikalarının hiçbirini göstermiyor. CarPlay olsaydı, arazi haritalarını indirmemi sağlayan Gaia GPS kullanabilirdim. Ayrıca CarPlay olmaması, telefonumu görebilmek için bir yere monte etmem gerektiği anlamına geliyor. Bu da kablosuz şarjı kullanamayacağım demek. Ayrıca bu araç telefonundaki müziği USB üzerinden çalmana izin vermiyor. Ses kalitesini düşüren Bluetooth kullanmak zorundasın. Tabii Spotify kullanabilirsin ama o da abone olman gereken bir servis daha.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
25 yaşındayım ve hiç arazi sürüşü falan yapmam ama bu araç inanılmaz güzel görünüyor, nedenini bilmiyorum, SUV versiyonu bana daha çok uyardı. Bir Volvo V90 Cross Country T6 kullanıyorum ve bu benim yeni hayalimdeki araba gibi. Tek mesele Avrupa'da satışa çıkacak mı ve servis/onarım nasıl olacak, bu büyük bir sorun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian'a birkaç kez test sürüşüne gittim. Sürdüğüm her araç sanki içi takırdayan bir konserve kutusu gibiydi. Kendi Raptor'uma geri döndüğümde sessiz bir lüks gibi geliyordu. Neyi kaçırdığımı anlamak için tekrar tekrar denedim ama hep aynıydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
R1S ön siparişim var ve 2023'ün ilk yarısında teslim edilmesi bekleniyor - göreceğiz. Birkaç hafta önce First Mile test sürüşümü yaptım ve sürüş ile iç mekan hakkındaki düşüncelere katılıyorum - performans harika, iç mekan iyi donanımlı (Mercedes gibi lüks değil ama bir spor araç için kesinlikle lüks) ve çok sessiz (arkadaşımın Taycan'ından bile daha sessiz bir sürüş gibi geldi).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Rivian gerçekten farklı bir araç türü, özellikle çift motorlu modelde. Salınım ve tork vektörleme davranışına bakınca aslında bir kamyonetten çok iyi bir crossover'a (Honda Passport, Subaru gibi) benziyor. İkisinin de kendine göre artıları var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1T sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 507 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1T hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1T almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1T araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+26 
Toyota Hilux Electric
Yorumları
›
KGM Musso EV
Yorumları
›
Foton eTunland
Yorumları
›
Tesla Cybertruck
Yorumları
›
Isuzu D-Max EV
Yorumları
›
Maxus T90 EV
Yorumları
›
Xiaomi Pengcheng N90
Yorumları
›
JAC T9 EV
Yorumları
›
