Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 33 Fotoğraf
+28
Rivian R3X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Sadece içine oturabildiğin çok az araba var, Rivian R3'te sevdiğim şey tam olarak bu: Koltuğa yukarı doğru tırmanmak ya da aşağı çökmek zorunda kalmıyorsun! Nüfus her ülkede yaşlanıyor ve çoğu insanın beli yıprandığı için arabaya inip binmek zorlaşıyor. İşte tam burada R3'ün büyük bir avantajı ve rakiplerine karşı ciddi bir üstünlüğü var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sadece içine oturabileceğin çok az araba var. Rivian R3'te sevdiğim tam olarak bu: Koltuğa doğru yukarı çıkmana ya da aşağı inmene gerek yok! Nüfus her ülkede yaşlanıyor ve çoğunun beli yıpranmış durumda, bu da araca inip binmeyi zorlaştırıyor. İşte Rivian R3'ün burada büyük bir avantajı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok az araçta insanın oturunca gömülmek yerine düzgün bir konumda oturması mümkün. Rivian R3'te bunu çok seviyorum; koltuğa çöküp kalmıyorsunuz ya da fazla yükseğe oturmuyorsunuz, tam ortada oturuyorsunuz. Nüfus yaşlandıkça inip binmek zorlaşıyor, burada Rivian R3 rakiplerine göre büyük bir avantaj sağlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 (Gen1) R1S'im var ve hiçbir yapım kalitesi sorunu yaşamadım. Gördüğüm tek yazılım gecikmesi klima kontrolünde, başka hiçbir şeyde yok. 3. sıra koltuk sorununa katılıyorum, kesinlikle garip. Kaptan koltuklarının olmaması da büyük bir eksiklik. Yine de 15 ayda yaklaşık 33 bin km yaptığım aracımı seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her çalıştırmada şerit takip yardımının tekrar açılması muhtemelen Avrupa'dan gelen bir şey, orada tüm yeni üretilen araçlar için bu özelliği zorunlu kılan bir düzenleme var. Dikkat doğrulama özelliğini henüz duymadım ama eninde sonunda o da gelecektir. Genelde üreticiler bu zahmeti anlayıp araca biner binmez bu ayarları kapatmak için kısayol tuşları ekliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Avrupa'da biraz daha yavaş ama 476 km menzil veren daha ucuz tek motorlu bir versiyon alabiliyorsunuz. ABD'de sadece performans versiyonu var gibi görünüyor, daha ucuz olanlar yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Gerçekten çok beğendim, ama bir gün P3D'imin yerine alacağım araç listesinin başında R3X'i tutuyorum, çünkü Supercharger erişimi benim için olmazsa olmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
R3X'in yanına o araba geldiğinde insanlar hangisini sürmek isterdi bir bakın. R3X birçok kişi için nostalji ve duygu demek, sadece sürmesi keyifli bir araç değil; öyle tasarlandı!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R3X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 492 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Rivian R3X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak tasarımı ve karakteri çok beğeniliyor; birçok kullanıcı sokakta görmek ve test sürüşü yapmak için sabırsız. En büyük eleştiri ise arka bagaj tasarımı ve yüksek yükleme eşiği.
Rivian R3X bagajı kullanışlı mı?
Kullanıcılar bagajı en zayıf nokta olarak görüyor. Yükleme eşiği çok yüksek, açıklık dar ve sadece üst kapağın açılması eşya koyup çıkarmayı zorlaştırıyor; çoğu ikiye bölünen ya da tam açılan bir kapak istiyor.
Rivian R3X güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar Rivian'ın güvenilirlik itibarından endişeli; servislerdeki arıza sayısına ve ortalamanın altında değerlendirmelere dikkat çekiliyor. Yine de marka olgunluğu ve yazılımı öven yorumlar da var.
Rivian R3X cam tavanı sorun mu?
Sıcak iklimlerde cam tavan şikayet konusu. Yorumlarda aracın içinin kavurucu olduğu ve soğutmak için fazla enerji harcandığı belirtiliyor; normal tavanlı bir versiyon isteyenler var.
Rivian R3X iç mekan kontrolleri nasıl?
Kullanıcılar klima ve medya için fiziksel tuşlar istiyor. Her şeyin dokunmatik ekranda olmasından şikayet edenler çok; gösterge paneli beğenilse de ekran ağırlıklı kontroller eleştiriliyor.
Rivian R3X tasarımı nasıl?
Tasarım en çok övülen yön; eski okul otomobillerden ve ralli/hot hatch DNA'sından ilham aldığı için beğeniliyor. Bazıları far tasarımını fazla oyuncak gibi bulsa da genel görünüm çok karakterli değerlendiriliyor.
