Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 33 Fotoğraf
+28
Rivian R3X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Bu yeni R2 ve R3'e bayıldım! R2 iyi bir SUV için harika bir kompakt boyuta sahip. R3 ise eski araba tasarımından muhteşem bir dokunuş veriyor ama yepyeni! Yeni direksiyon ve yazılım arayüzü de harika görünüyor. Rivian konusunda Tesla'dan çok daha heyecanlıyım. Umarım Rivian yakında daha büyük bir altyapıya kavuşur, sadece büyük şehirlerde değil ülke genelinde daha erişilebilir şarj istasyonları olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu ve R1T'yi arka arkaya test sürüşü yaptım. R1T'den daha konforlu ve daha iyi sürülüyor ama klima çok daha zayıf. Koltuk ısıtması dahil her şeyi sonuna kadar açtım ve zar zor yetişiyordu; ses sistemi neredeyse anlaşılmaz hale geliyordu. Yazın burada sağır olurdum, hayvanlarım da acı çekerdi. En azından tüm iç camları filmletmek gerekir. Bagajdan arkada oturmak da kötü çünkü aşağı doğru inen damla şeklinde. Bunun dışında çoğu açıdan R1'den daha çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Depolama alanı ve elektrikli menzil konusunda tam isabet olmuş. Tek eleştirim farların görünümü ve aracın fazla köşeli hatları olurdu. Aracın görünüşünü sevmiyorum açıkçası ama bu tamamen benim fikrim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şunu söylemeliyim, bu arabanın tasarımı inanılmaz. Küçük detayları bile mükemmelleştirmişler; mesela direksiyondaki ses kaydırma kontrolüne iki taraftan da erişebiliyorsun, böylece tutuşunu değiştirmeden herhangi bir parmağınla kullanabiliyorsun. Çok araba meraklısı biri değilim ama ben bile burada yaptıkları iyileştirmeleri fark edebiliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel ama menzili berbat. İki elektrikli aracım var ve bir daha asla benzinli araca dönmem. Özellikle kırsal yerlere seyahat etmek isteyene kadar harikalar. 640 km menzil tam ideal nokta olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kesinlikle bir sonraki aracım olarak düşünüyorum. Sadece menzilin biraz daha uzun olmasını isterdim. 30 mil/50 km fazladan menzil bile en sık yaptığım yol seyahatlerimde büyük fark yaratıyor; çünkü hedefe varmadan şarj için durmam gerekip gerekmemesi buna bağlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Rivian, SUV'daki 'U' harfinin ne işe yaradığını takdir ediyor gibi. Arkadaki dik ve köşeli tasarım sayesinde açıklıktan geçen bir kutu, bisiklet veya beyaz eşya bagaj kapağının altına sığıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Harika bir araç ama o batarya en azından 80 kWh üzerinde olmalıydı. Batarya kapasitesi bu araç için fazla düşük. 82-85 kWh bir batarya olsaydı neredeyse kusursuz olurdu. Muhtemelen daha hızlı şarjı ve biraz ağırlık/boyut artışı pahasına çok daha uzun bir menzili mümkün kılardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R3X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 492 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve ralli/hot hatch karakteri en çok övülen yön; birçok kişi test sürüşü için sabırsız. En sık şikayet arka bagaj: yükleme eşiği çok yüksek, açıklık küçük, çoğu tam açılan kapak istiyor. Cam tavan sıcakta ısınıyor; kontrollerin dokunmatik ekranda olması ve güvenilirlik de eleştiriliyor.
Rivian R3X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R3X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 25 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak tasarımı ve karakteri çok beğeniliyor; birçok kullanıcı sokakta görmek ve test sürüşü yapmak için sabırsız. En büyük eleştiri ise arka bagaj tasarımı ve yüksek yükleme eşiği.
Rivian R3X bagajı kullanışlı mı?
Kullanıcılar bagajı en zayıf nokta olarak görüyor. Yükleme eşiği çok yüksek, açıklık dar ve sadece üst kapağın açılması eşya koyup çıkarmayı zorlaştırıyor; çoğu ikiye bölünen ya da tam açılan bir kapak istiyor.
Rivian R3X güvenilir mi?
Bazı kullanıcılar Rivian'ın güvenilirlik itibarından endişeli; servislerdeki arıza sayısına ve ortalamanın altında değerlendirmelere dikkat çekiliyor. Yine de marka olgunluğu ve yazılımı öven yorumlar da var.
Rivian R3X cam tavanı sorun mu?
Sıcak iklimlerde cam tavan şikayet konusu. Yorumlarda aracın içinin kavurucu olduğu ve soğutmak için fazla enerji harcandığı belirtiliyor; normal tavanlı bir versiyon isteyenler var.
Rivian R3X iç mekan kontrolleri nasıl?
Kullanıcılar klima ve medya için fiziksel tuşlar istiyor. Her şeyin dokunmatik ekranda olmasından şikayet edenler çok; gösterge paneli beğenilse de ekran ağırlıklı kontroller eleştiriliyor.
Rivian R3X tasarımı nasıl?
Tasarım en çok övülen yön; eski okul otomobillerden ve ralli/hot hatch DNA'sından ilham aldığı için beğeniliyor. Bazıları far tasarımını fazla oyuncak gibi bulsa da genel görünüm çok karakterli değerlendiriliyor.
